Sauber, sauber...daß läßt ja für Stockach einiges hoffen. Schaut zu daß ihr die Lamys fertig bekommt bin echt schon auf erste Fahrberichte gespannt. Nette Werkstatt...weiße Kacheln,Internet/TV, Kühlschrank in der Nähe...so muß das sein...

@mat01: die werkstatt war einmal eine metzgerei und mein abteil ist im ehemaligen kühlhaus, darum die weissen kacheln

meine LI trägt den pimmel jetzt auch rechts, muss nur noch ein bisschen eingestellt werden.

Bearbeitet 6. April 200323 Jr. von lummy

lummy:

wie passt das bei Dir mit LI Backen und PM Tröte ? Mußte bei mir was an der Backe wegnehmen, ausserdem stösst der Dämpfer an die Backe, wenn ich meinen Arsch auf die Kiste schmeisse. Habe den PM nicht umgeschweisst ... ist standard sozusagen.

@stefan: Bei mir passt das völlig problemlos, auch bei zwei Kumpels an deren GP bzw. LIS. Musste nur am Trittblech etwas flexen, nicht nur hinten sondern auch seitlich. Mein PM ist offensichtlich seitlich weiter weg von der Karre als deiner.

@ stefan . Du hast auch ein altes Modell, bei den neueren passt das besser!

@ lummy . So gekauft ( den PM ) oder nachträglich verchromen lassen? schaut sehr gut aus!

- gonzo

:love: :love: :love: :love:

sehr schöne LI

vor allem jetzt mit dem motor

Ich glaub ich muß auc nochmal irgenwann Fotos von meiner Kiste machen und reinstellen....hab ich ind en 2 Jahren noch nicht auf die Kette bekommen.......

@PM_streift_an_der_backe: ein anderer kumpel hat den pm (gleich alt wie meiner, sommer 2001) auf seiner Jet200 und dort streift er ganz unten an der backe.

@gonzo: ist von PM verchromt und echt sehr gute qualität, leider ist der chrom hinten schon abgeplatzt, da ich einen zu weichen dämpfer und eine 5mm zu lange schraube für die trittleiste hatte.

scheiss TS1 drecksau arschloch :puke:

das blässt mir die sau immer noch unten raus, ich könnt kotzen. das liegt sicher an dem scheiss gehäuse, nicht an meinem ungeschick

dafür hab ich endlich eine ordentliche hinterbremse, nützt halt wenig ohne brauchbaren motor.

ordentliche hinterradbremse?

Also alex,du benutzt wieder wörter...tssss.

Trink ein Bier und atme 1 mal tief durch,dann gehts wieder!

Kriegst du den Luftfilter so auch ohne Probleme unter die BAcke?

Hast du dafür den Ansaugstutzen gekürzt?

nein, passt nicht drunter. hab zwischen vergaser und seitenbacke ca. 3 cm platz. wenn ich statt dem TM einen TMX nehmen würde wären es 1 cm mehr. ansaugstutzen geht glaub nicht mehr viel kürzer.

so, hab heute mal den 32er TMX mit RAM-Air an den MB-Stutzen gemacht: passt unterdie Backe ohne, dass der Filter komplett zerquetscht wird. kann den stutzen glaub doch noch um 1 cm kürzer machen, der tmx hat offensichtlich eine kleinere schwimmerkammer als der tm.

sodala,

nach längerer schrauberabwesenheit an meinem simoracer werde ich nun nächste woche endlich wiedermal zeit finden um an dem teilchen weiterzumachen..

*g* thomasd

YEAH,SIE LÄUFT!!!YEAH;JIPPIEE,HEUL,SCHLUCHZ....

Vielen Dank an deluxe und an marcos scootershop in Feldkirch...und alle anderen die teile und tips geliefert haben!

ist das orginallack??? :love: :love: :love: :love: *spritz*

und sowas hab ich trottel mir für 200?endgehen lassen

welch ross muss mich geritten haben

PS. was ist das für ne Sitzbank?

die gefällt mir :love:

werner

jo das ist der originallack

sieht doch noch gut aus für das das ein abgesiffter versoffener kirchendiener mit der lammy in den graben fuhr.

sitzbank ist eine gekürzte ancilotti

Orginallack :love: :love:

aber der kotflügel ist der orginale wohl im Graben liegen geblieben

nönö werner

alles original blech, nur die kaskade hats nicht überlebt.

aber der riet kann dir mehr auskunft geben

ein GSF-Dialog:

Werner: :love:

deluxe:

Werner: :love:

deluxe:

Werner: :love: :love: :love:

deluxe: :puke:

Werner: :love: :love:

Ihr sollte euch mal auf ein paar Bier treffen um euch danach gegenseitig zu vernaschen! Ich weiss, ihr wollt das!

sorry, ä littlä off-topic

das :love: bezog sich natürlich auf die lammi

hmm aber warum hat der Kotfügel dann den SX schnitt

hatten das die 150er so?

alle 150er die ich gesehen habe bis jetzt hatten das nicht...

bzw waren sportlicher geschnitten GP flügel...

öhm,die kaskade die montiert war,das war ein sx-teil...aber wen kratzt das schon,hauptsache die karre läuft :love:

@lummy:

Sodelle ihr Turnbeutelvergesser,Roller heute zum leben erweckt,morgen erste Probefahrt!Mal sehn was so alles passiert und kaput geht.

sodele,

hab auch grad die erste ganz kurze proberunde mit dem simoracer absolviert :love:

muss sagen fühlt sich soweit echt ok an... nur an de rkulu da happerst noch a wengele´ aber des wird scho no...

*g* thomasd

ps: bilder folgen...

Das Problem habe ich leider auch!

Ich bau bis zur Kugelschreiber Feder jeder Feder ein die ich finden kann!

Schnautze voll!

hi,

halten tut meine schon nur eben nicht richtig trennen... nun frag ich mich ob ich den kulukorb zuwenig nachgefräst habe für die 5 scheiben den am hub kanns nicht mehr liegen.... fühlt sich so ähnlich an wie ne beschissene 4 scheiben px alt kulu die teile haben ja auch nie wirklich getrennt da einfach im korb zuwenig platz war.... na mal sehen . auf jedenfall ist das teil bollenlaut und dem tankpegel kannst zusehen wie der runtergeht wenn etwas am gas spielst. echt brutal da kom ich sicher 50 km mit ner tankfüllung

*g* thomasd

...passt scho! Schreia muas des Deng! Ich fands witzig mit dem Teil komplett ohne Licht bei dir durchs Wohngebiet zu schiessen! Jetzt müssen wir nur noch das Gurtsystem am Lenker anbauen, damits mich in Stockach nicht vom Schwingsattel reißt, wenn ich in den Resobereich komme !

da muss ich die woche einmal zum thomas gucken kommen, das hilft mir sicher aus meinem lambretta-motivationsloch