Keine Angst die Lamy Zylinder Produzenten Fraktion legt demnächst preislich schon noch einen drauf.

px auch

also ich werd weiterhin an meinem 136er rumbasteln stecktunig is doch laaangweeiilig

@momo: kommt ein neuer PX Zylinder auf den Markt?

Grüße

Hannes

Der M1L spielt aber preislich im Gegensatz zu "Der-dessen-Name-nicht-genannt-werden-darf" in einer anderen Liga als die Lammy.

Hmm 200? pro 10Ps beim Falc und M1L.

Lammy Li125 ca. 800? unrestauriert + 200er Motor + Oanser oder sonstwas +++++ = viel Geld für 25PS

Und der GS-Kolben und Franz-Bausatz is auch schon bestellt, hmm ratlos. Geld geht aus

... Falc ...

Geld geht aus

10 euro ans gsf müssen aber noch drin sein!

Neverending Story: Beim nächsten Zylinder wird sowieso alles anders & nochmal würd ichs nich so machen & wird sicher sowieso scheisse laufen aber die Bastelei macht ja auch irgendwo Spass und wenn das Ding am Ende 12 PS drückt werd ich n Fass aufmachen wenigstens hab ich die 70% Auslass heute fast komplett grade bis hinten durchbekommen....

Jaja, sowas schwebt mir auch noch im Kopf rum,

da werd ich wohl erst ranngehn wenn die DT80 Geschichte "fertig" ist...

Allerdings mit komplett neu gestaltetem Zylinderfuß + daher auch so lustigen "Boysenkanälen" oder wie die sich auch immer schimpfen mögen...

Ich muss nurnoch jemanden finden der mir freiwillig den Zylinder am Fuß GANZ böse viel abdreht den Aluklotz der da runterkommt und den Membrankasten mal aussenvor gelassen.... wobei letzteres warscheinlich irgendnem schrottem Rotax / Mito etc. entrissen wird...

10 euro ans gsf müssen aber noch drin sein!

Wenigstens gibtsn Patch dafür

Wenigstens gibtsn Patch dafür

Was? Es gibt nen "Ich hab das Böse F-Wort im großen NICHT-FALC-TOPIC benutzt"-Patch?

Bearbeitet 29. August 200718 Jr. von broz666

Was? Es gibt nen "Ich hab das Böse F-Wort im großen NICHT-FALC-TOPIC benutzt"-Patch?

ZONK! das gilt auch!

Na kloar! Hast du meinen Neid auf so einen Patch nicht aus meinem vorherigen Posting herauslesen können? Eine besser Möglichkeit konnte sich kaum ergeben.

Ontopic: Obwohl Kosten und Aufwand bei Vorhandensein eines Falc Zylinders sich quasi nicht mehr lohnen wird unser CR125 Zylinder Projekt durchgezogen.

Bearbeitet 29. August 200718 Jr. von broz666

sieht aus wie mein kx125 luftgekühlt projekt. ist auch ein 2008er projekt geworden.

moin moin

ja so ein 2008 oder vielleicht doch erst 2010 projekt hab ich dann auch noch

wenn sich die platzproblem noch lösen lassen!!!

scheiss 66er bohrung

]http://www.germanscooterforum.de/style_ima...e_types/gif.gif

bye jochen

Bearbeitet 29. August 200718 Jr. von haan

wenn sich die platzproblem noch lösen lassen!!!

ach, pippifax platzproblem, bei dem zylinder ist ja schon dein einlaß zu klein

@oli san

wo siehst denn du wie gross der einlass ist????

oder kennst das liebe teil???

mal davon abgesehen es gibt ja auch nen fräser oder???

bye jochen

Hauptsache Prollboostport

Ontopic: Obwohl Kosten und Aufwand bei Vorhandensein eines Falc Zylinders sich quasi nicht mehr lohnen wird unser CR125 Zylinder Projekt durchgezogen.

Zonk 2 Patches

Hauptsache Prollboostport

ääääähhhhh oben auf dem bild ist die auslasseite,also wohl nix boostport !!

bye jochen

wo? auf der auslassseite?

nee, wird schon ein feines ding sein, dein einlaß, war nur spaß.

aha sieht so änlich aus wie meiner,wenn es nicht sogar der gleiche ist!!!

ist das deiner????

schon der airsal zylinder oder????

schon mal mit dem gedanken gespielt ihn zu verbauen????

bye jochen

edit sagt noch,ist nicht der airsal oder????

sieht bei mir doch anders aus

Bearbeitet 29. August 200718 Jr. von haan

kx125, wird ganz sicher verbaut.

Bearbeitet 29. August 200718 Jr. von oli-san

is natürlich schon auch etwas schade, denn durch den neuen zylinder mit 3x200? pro 10ps grundpotential sind viele fremdzylinder plötzlich komplett uninteressant geworden. zumindest wenn man auf leistung mit überschaubarem aufwand aus ist. fände es aber gerade deshalb richtig geil wenn ihr die geposteten dinger trotzdem zum laufen bringen würdet. könnte aber auch jeden verstehen der seinen fremdzylinder jetzt erstmal weit nach hinten ins regal legt. ich hab ja auch noch was luftgekühltes angestaubtes aus 2002 hier liegen, seit mehreren jahren fast fertig. vielleicht 2009 oder so, vielleicht auch gar nicht, mal sehen.

Mein gutmütiger Lieblingsmalossi kriegt im Winter eine Beschichtung spendiert, das hab ich ihm schon mehrmals versprochen (ja, ich rede mit ihm, die Gespräche sind allerdings meist recht einseitig ). Und wenn ich nicht ganz faul bin, bastel ich mir ein Feuerrohr für noch mehr Band. Ich verzichte lieber auf das ein oder andere Huftier und hab nen zuverlässigen und schnellen Motor mit dem ich überall mitfahren kann ohne ständig schrauben zu müssen. Das ist sehr viel wert, wie ich festgestellt habe

@momo: kommt ein neuer PX Zylinder auf den Markt?

Grüße

Hannes

jepp, buschtrommeln behaupten quattrini/DRT Kooperation mit 59mm Hub/Alu...wird sich zeigen

jepp, buschtrommeln behaupten quattrini/DRT Kooperation mit 59mm Hub/Alu...wird sich zeigen

Mal abgesehen von möglichen Übertragungsfehlern beim angegebenen Übertragungsmedium welchen Sinn machen 59mm Hub bei der PX?

Bearbeitet 30. August 200718 Jr. von broz666

Mal abgesehen von möglichen Übertragungsfehlern beim angegebenen Übertragungsmedium welchen Sinn machen 69mm Hub bei der PX?

59mm ohne Fehler. DRT hat Longstroke Kits für die 57er wellen, eben 2mm mehr Hub, dafür gibt es bald was schönes, aber das alles nur zum thema neue, höchstwahrscheinlich "teure" Zylinder, hier iss ja smallframe die herrn...

hier iss ja smallframe die herrn...

Mea culpa. Vielleicht sollte man schonmal ein Topic in LF eröffnen. Dann können sich die da auch mal am erquickenden, auf- und runtersprechenden Meinungsgehubere erfreuen wie bisher nur bei den Schmalrahmen und Lahmberten...

Mein gutmütiger Lieblingsmalossi kriegt im Winter eine Beschichtung spendiert, das hab ich ihm schon mehrmals versprochen (ja, ich rede mit ihm, die Gespräche sind allerdings meist recht einseitig ). Und wenn ich nicht ganz faul bin, bastel ich mir ein Feuerrohr für noch mehr Band. Ich verzichte lieber auf das ein oder andere Huftier und hab nen zuverlässigen und schnellen Motor mit dem ich überall mitfahren kann ohne ständig schrauben zu müssen. Das ist sehr viel wert, wie ich festgestellt habe

da hattest du ja schon mal was in meinem gg-beschichtungstopic in technik allgemein was angekündigt, hast du da schon näheres bzgl. einem anbieter, der das mit gg macht und zu dem entsprechenden preis?

gruß, marc

da hattest du ja schon mal was in meinem gg-beschichtungstopic in technik allgemein was angekündigt, hast du da schon näheres bzgl. einem anbieter, der das mit gg macht und zu dem entsprechenden preis?

gruß, marc

Ich werds bei Powerseal machen lassen, die beschichten auch Grauguss. Kostenpunkt 175 Euro.

ääääähhhhh oben auf dem bild ist die auslasseite,also wohl nix boostport !!

bye jochen

Stimmt, das hätte man durchaus sehen können.

- äh, wasn dann das fürn loch?

Bearbeitet 30. August 200718 Jr. von 2Stroker

schätzungsweise ein spezial-kühlluft-ausgleichs-loch