hallo

also das beste wird sein, wie jetzt schon viele vorgeschlagen haben, den motor zu spalten und alle teile durchchecken (lassen)..

sonst wirds frühling und die ape geht immer noch nicht...

tippe immernoch auf nen hinten nach unten hängenden Keihin

das leerlaufsystem saugt dann sprit an

in Verbindung mit ner total unsinnigen Zündungs/Vergasereinstellung

werner, fahr zum david und hilf ihm, sonst wirds eh nix..

Kann da bitte mal jemand hinfahren und dem armen Jung´ helfen?

Das kann man ja nicht mit ansehen:)

Kann da bitte mal jemand hinfahren und dem armen Jung´ helfen?

Das kann man ja nicht mit ansehen:)

bin dafür!

Kann da bitte mal jemand hinfahren und dem armen MOTOR helfen?

Das kann man ja nicht mit ansehen:)

chipsundbier

David,

hau nen Dell-O drauf!

Die laufen auch überkopf.....

Kann doch nicht sein

Ich bin heute die Runde mit der Test Grundplatte gefahren.

Dabei hatte ich den Dellorto 34 mm drauf.

Die Leistung und das Stuttern ist immer noch das selbe.

Werna wenn du amol Zeit hosch bitte kimm i honn de Woche no frei

La honi ebm no va koan va die Vogasa die passenden Toale krig.

Die vom Dellorto kommen am Montag und die vom Keihin, wenn sie am Lager sind morgen

ich tippe auf falc defekt, schick mir des ding mal ich tests für dich durch

ach na..........is eh schlimm........aber irgendwas muss es doch da haben!

hab frühestens nächsten samstag zeit...

ok

bring dann bitte alle Teile mit die du vom Vergaser hast.

Das ist die lezte chance für den Motor, wenn du ihn net zum laufen bringst kommt er raus und wird über den Winter zerlegt.

Ich hoffe wir schaffen es dass er mindestens die 10PS hat.

Bearbeitet 4. September 200718 Jr. von David15

welcher gaser ist montiert zur Zeit?

Dellorto VHSB 34 mm frisch geputz

Was mir aufgefallen ist bei dem Vergaser dass er auf das Zeihen vom cooke reagiert, das aber leistungsmässig nix ausmacht.

Bearbeitet 4. September 200718 Jr. von David15

ok

dafür hab ich aber keine düsen

müsstest schon bestellen

für große keihins hab ich auch nix

aber bitte bestell ein ordentliches düsensortiment, ansonsten kann ich eh nix machen

und mach neue markierungen an der zündung

also Ot neu bestimmen und dann 17° v.Ot ne markierung

oder was ist die allgemeine GSF-empfehlung für das teil, wobei das (noch) eh nicht krigsentscheident iss sach ich mal

aber bitte bestell ein ordentliches düsensortiment, ansonsten kann ich eh nix machen

und mach neue markierungen an der zündung

also Ot neu bestimmen und dann 17° v.Ot ne markierung

hast Du nicht einen Vergaser, den Du testweise mitbringen kannst ?

die Markierungen solltest Du auch selber machen, das geht doch schnell.

Die Markierungen an der Zündung habe ich scho

Für den Keihin hab ich 25 HDs und 10 ND

Für den delloro hab ich die Düsden die der Falc empfielt

Nimm's mir bitte nicht krumm, aber falls sich jemand den Motor mal etwas genauer anschaut, sollte er Dich als Fehlerquelle so weit wie möglich erstmal ausschliessen und die Markierungen selber nochmal setzen. Obwohl ich mir nicht vorstellen kann, wo die Zündung großartig sitzen sollte, damit die Karre so schlecht läuft? 20° nOT? Bei der Zündung scheinst du ja auch alles bis auf das Polrad ausgetauscht zu haben ? sollte das nicht einen linken, versteckten Fehler haben, glaube ich nicht das es die Zündung sein wird. Wie kann denn die Kiste überhaupt in den Reso kommen, ohne merkbar an Leistung zuzulegen?

das habe ich mich bei meiner Ex Freundin auch immer gefragt.

auf dem video hört sich das nach maximal 5000 u/min an. ausserdem irgendwie bäää öööööhhhh äähh öööhhhh wie wenn immer mal wieder sprit oder funken weg is.

Die Zündung sezt nicht aus

Ja die Karre kommt in Reso jeoch bleibt die Leistung immer die selbe nur dass der Motor in der Reso irgendwie ruhiger läugt

hätte nen Mikuni TM35 von ner Mito

aber dazu keine düsen, nur halt die die drinnen sind

warum bist dir sicher das die Zündung nicht aussetzt?

stichwort axialer versatz und nicht sauber auslösendes Pickup, sowas siest erst wenn ne Blitzpistole dranhängst...

ansonsten hat so ne ape eigentlich ne Benzinpumpe?

nicht dass die zuwenig liefert und der Vergaser mit ner fast leergesaugtn Schwimmerkammer übel abmagert...

los werner, amortisier diesen fehler!

den Mikuni könntest du mal mit nehmen einen Versuch wäre es wert.

meine Ape hat keine benzinpumpe

mir kommt nur komisch vor dass sie mit beiden vergasern genau gleich läuft

mir fällt gerade ein:

Der Motor hat beim ersten Start ohne einen stotterer auf die reso gedreht und jezt dauert es im Stand etwas länger bis er in die Reso komt

Bearbeitet 5. September 200718 Jr. von David15

welche kurbelwelle ist verbaut?

Bearbeitet 5. September 200718 Jr. von Motorhead

sicher dass da keine benzinpumpe drinne ist?

probier mal nen vespatank mit kurzen schlauch direk obern vergaser

tank sitzt ja ziehmlich weit unten und vorne bei so ner ape...

da bin ich ächt mal gespannt, was da zum schluss rauskommt........................

ächt

echt

benzinpumpe ist sicher keine drinnen.

Das mit dem Tank teste ich morgen

das mit dem tank bringt nix

warum?

fakt ist dass der apetank kaum höher ist als der vergaser und ne mächtig lange benzinleitung nach hinten geht

kann mir schon vorstellen dass da von alleine nicht genug nachkommt

es brauch ja schon jede getunte px ne pumpe und da sind die verhältnisse bei weitem besser

wobei der motor dann zugegebener maßen erstaml normal hochdrehen müsste bis die kammer lehr iss

Bearbeitet 5. September 200718 Jr. von Werner Amort