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Eine kleine Stylefrage, Sammeltopic


Empfohlene Beiträge

vor 21 Stunden schrieb M210:

Welche Schrauben (-köpfe) an S3 Falbo floor board extensions?

Das eine Paar habe ich nachgesenkt für Linsen, aber beim anderen Paar bin ich uneins. 

Waren bei Neuteilen Schrauben dabei? Wenn ja, welche?

Lambrettamann, Swissi und Hans-Günther - mit der Bitte um Erhellung.

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vor 2 Stunden schrieb Schmied:

Wofür sind die Dinger eigentlich?

Chicks mit großen Füssen oder was??

 

 

Im Pott heißen die Dinger Kot-Abstreifer , damit die gepflegte Modette die Kötel vonne Sambas machen kann, bevor se vom Skodaboy, so richtig lang und fett durchgebürstet wird im Zelt.... Er geht danach Tanzen und Bier trinken, sie jappst....

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  • 4 Wochen später...

Ich habe bei einem (Halidingsbums) Stadium-Klappspaten (vor ca. 2 Jahren vonna Insel bestellt) das Glas zerdeppert und war letztes Jahr zweimal zu doof das Glas von Spiegelköpfen mit der an-die-Stange-Klemmung auszutauschen. Die Stangen-Spiegel-Gehäuse hatte ich glaube ich einmal vom Landsberger und einmal vom Kölner Dreibuchstabenshop. Auf einer Schachtel stand glaub auch Halidingsbums auf der anderen nix. Konvex gewölbt waren alle Gläser.

 

Wenn Du ne Bezugsquelle für gewölbte Gläser findest, hätte ich da Bedarf. Ob die Gehäuse eine Prägung haben schau ich Dir gerne mal nach.

 

 

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  • 2 Wochen später...

Empfand ich jetzt nicht als Gepöbel :-)

 

Du bist pampig geworden und meine indirekte Frage war/ist ob das beim Pferschy (den man hier als harmlosen Zeitgenossen kennt und schätzt) wirklich angebracht ist: nach ~72 Stunden wurde auch genug Respekt gezollt um im Topic einen neuen Beitrag zu starten

 

 

Ist doch auch mittlerweile alles kein Problem mehr: in 10 Jahren weiß vielleicht einer deine gewünschte Antwort oder hat Lust sie zu beantworten

und wenn er dich beim Antworten zitiert (anders wird er ja überhaupt nicht antworten können): dann wirst du benachrichtigt

 

Das hat der Mike schon clever für die Ewigkeit programmiert

 

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Es gab natürlich vor Ort auch Diskussionen:

  • Ob das auch ergonomisch ist in Kombination mit der Sitzbank
  • Ob man sich da gleich eine Magnnetfeldresonanzmatte einbauen kann um das gepeinigte Rollerfahrer Kreuz zu behandeln
  • Ob die Nackenstütze aus einem W123 kommt
  • Ob man damit mehr Anpressdruck am Hinterrad hat
  • Ob sich das mit 2-3 Handgriffen zum Wheeli bar umrüsten läßt
  • Ob sich darauf auch einen Bremsfallschirm montieren läßt
  • Ob das nur die Vorstufe zum Bosozoku Umbau ist.

 

Es war jedenfalls sauber ausgeführt und dafür muß man den Besitzern schon Respekt zollen

Bearbeitet von Pferschy
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Zu einer Sidewinder Sitzbank kann ich nur sagen, das es die bequemste Sitzbank ist, die ich je hatte. Auf Touren Top, wenn man sich anlehnen kann.

Und meine Kinder fahren auch sehr Gerne auf der Sidewinder mit, da ihnen die Lehne Halt und Sicherheit gibt.

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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