Ich würde nicht mit 130 anfangen. Mach erstmal 126 oder 128. Mehr geht immer.

Der m1l ist recht über strömt. Welchen hast du ? Alt ? 09 oder 11 ?

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M1l11 der mit dem tollern "r" dürfte der gleiche sein den du jetzt fährst.

Große Membranen.

denke auch beim Franz bist Du mit 128/188 oder 128/190 am Anfang besser bedient.....

Ich würde auch mit 128 anfangen, hatte da noch nie mehr. Beim Auslass dürfen es aber ruhig die 190 sein.Um das Potenzial vom Franz voll auszunutzen dürfen es schonmal 31 Grad VA sein. Da verlierst unten noch nichts.

Sehr gut das werde ich dann mal mit meinen Messkünsten probieren.

Dazu wollte ich gleich auch die Nebenauslässe hoch ziehen und die Schmierbohrungen setzen

Schmierbohrungen seh ich als unnötig an. Aber wenn du dich dann besser fühlst, kannst du das natürlich machen. Wichtiger find ich dass, die Stehbolzen nicht spannen, eventuell muss man da die Löcher aufbohren. Das richtige Drehmoment ist auch wichtig, wenn man den zu fest anknallt, klemmt der M1l gerne auf der Einlassseite.

Bearbeitet 13. März 201313 Jr. von Malle Lexe

Jap ich hab auch keine schmierbohrungen.

Einfach Stehbolzen auf 7,5 aufbohren und gut.

Wenn du nen langen 7,5 Bohrer brauchst meld dich.

Nebenauslässe hochziehen ist übrigens ganz schöne kacke. Kommt man schlecht ran.

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Schmierbohrungen seh ich als unnötig an. Aber wenn du dich dann besser fühlst, kannst du das natürlich machen. Wichtiger find ich dass, die Stehbolzen nicht spannen, eventuell muss man da die Löcher aufbohren. Das richtige Drehmoment ist auch wichtig, wenn man den zu fest anknallt, klemmt der M1l gerne auf der Einlassseite.

Ich muss ehrlich sagen das sie wirklich nur zu meiner Beruhigung dienen...

13-14nm hab ich zum Glück schon auf dem Zettel stehen.

Jap ich hab auch keine schmierbohrungen.

Einfach Stehbolzen auf 7,5 aufbohren und gut.

Wenn du nen langen 7,5 Bohrer brauchst meld dich.

Nebenauslässe hochziehen ist übrigens ganz schöne kacke. Kommt man schlecht ran.

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Würde ich gerne direkt buchen.

Was hast du jetzt genutzt um die NA zu bearbeiten?

Hey nebenauslässe mache ich jetzt mit nem dental micromotor und nem Winkel Stück. Anders kommt man da nicht ran.

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Also ich hab da noch gar nichts gemacht. Hab da auch mal drüber nachgedacht, aber hab das dann wieder verworfen weil man echt schlecht hinkommt. Wenn man das letzte rauskitzeln will ist das denk ich schon nötig, aber da müsste auch ohne die Nebenauslässe zu fräsen ordentlich was rauskommen.

Wenn die Nebenauslässe nicht so schwierig zu bearbeiten wären, würde ich sogar fast sagen das es für den Zylinder eine Standart bearbeitung werden sollte. Wie es schon fast jeder beim 210er macht. Nachteil ist halt das man schnell durchgebrochen ist, und sehr schlecht dran kommt.

Ich möchte mir die arbeit schon machen aber nicht wieder sehr viel Geld in Werkzeug stecken.

Heute das Schnüffelstück ausgedreht auf 34,5mm. Es ist noch genug Wandstärke vorhanden.

Hast du es einfach auf den gleichen Durchmesser gedreht bis nach hinten ?

Hast du es einfach auf den gleichen Durchmesser gedreht bis nach hinten ?

Warum nicht?

Hey

Nen bisschen konik wäre gut gewesen.

Meiner ist zum Beispiel von 38 auf 33.

Ob es wirklich was bringt weiß ich nicht.

LG Daniel.

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Leicht konisch wäre besser gewesen ,denke ich!

Bringt bei den meisten Motoren an Leistung ...

Hast du es einfach auf den gleichen Durchmesser gedreht bis nach hinten ?

Jab nur hinten ganz leicht konisch, aber nur knapp 0,5 unterschied.

Hi hab ma ne frage zum m1l kolben. Fahr zur zeit nen m1l mit nem (A Maß) kolben . Kann ich den gegen einen (B Maß) kolben tauschen ohne den Zylinder gleich zu hohnen? MfG

warum willst du das tun? der verschleiß der nicasil laufbahn ist so unglaublich gering. du erhöhst nur die wahrscheinlichkeit eines kolbenklemmers. stichwort laufspiel...

Jap ich hab auch keine schmierbohrungen.

Einfach Stehbolzen auf 7,5 aufbohren und gut.

Wenn du nen langen 7,5 Bohrer brauchst meld dich.

Nebenauslässe hochziehen ist übrigens ganz schöne kacke. Kommt man schlecht ran.

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http://www.ebay.de/itm/blaues-Winkelstuck-Micro-Mega-40E-/281081853413?pt=Rotierende_Instrumente&hash=item4171c8b5e5

 

mit sowas kommt man prima dran :P

Hab den b kolben sehr günstig bekomme . Und wollt das mal genau wissen. Also lieber nicht !!

So was liegt hier schon. Einmal mit Luft und einmal elektrisch. Mach ich morgen oder über morgen.

Haste das schon gemacht ?

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Welchen elektrischen hast du denn genommen? Ich suche auch noch ...

Einfach micromotor bei eBay eingeben..ist halt aus China. Ist eigentlich alles der gleiche kram in unterschiedlichen Gehäusen. Einfach das billigste. Kann dir die Woche ja mal sagen , wie gut es geklappt hat.

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Das wäre super, danke

Hallo Leute,

Könnt ihr mir bitte schnell helfen? Hab die ersten zwölf Seiten überflogen und konnte nichts zu meiner Frage finden,....

Soweit ich gesehen habe kann der Zylinder ohne weiteres mit Hub 51 Gefahren werden. Ich fand aber nichts zur Pleuellänge. Geht 97 ohne Zylinderbearbeitung?

Danke,

Markus

Läuft !! Nur muss der Kanal vom lüfterad weg.

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der ist grundsätzlich für 51 hub gemacht und da läuft er auch richtig schön,

pleuellänge ist eine umstrittene frage - im high end bereich sicher das längere zu bevorzugen (wegen irgendwelchen winkeln)

mit standardpleuellänge von 97 funkt dass auf jeden fall.

wollte dass am we noch mal richtig einstellen - schwups getriebe tot,

zumindest meine vermutung so wie das rumhüpft.

bin mal gespannt was da hops gegangen ist (Original Vorgelege mit 4x DRT Gangscheiben) wenn das jetzt auch nicht mehr hält wechsle ich zu plurimatic

Danke euch beiden,....