AAAB507

War neulich erst Thema in "Nur mal schnell ne LF-Technikfrage"...

TÜV-Empfehlungen gibt es hier eher nicht. Aber wenn du sowieso eine andere Gabel willst, dann könntest du Scooter & Service im Bispingen ansprechen. Die machen normalerweise nur Abnahmen für die von Ihnen gebauten Roller. Aber wenn Du Sachen dort machen lässt, wie z.B. die Gabel und Bremserei, dann wäre das dort ja vielleicht doch möglich...

Das würde ja auch allen Vergleichskurven entsprechen, die man bislang so gesehen hat. Schön, dass du auch zum Laufverhalten was sagst. Klingt gut.

Könntest du auch liefern?

Bei Baujahr 1989 mau bis nicht vorhanden würde ich sagen. Allenfalls als echtes Schnäppchen für nen ESC-Roller oder so - aber dazu finde ich die eigentlich zu schade.

Meinem Schwiegerpapa würde ich das Ding hinstellen und ihm viel Spaß wünschen. Nur, wenn er das Ding dann (weiter-) verkaufen möchte, dann würde ich vorher ne Absprache dazu treffen. Also z.B. nen Tausender für die Kiste rausrechnen, seine investierten Teile rausrechnen und den "Ertrag" teilen...

Ich auch.

...du scheinst in letzter Zeit von mir getriggert zu werden. Ok. Wir geben beide gerne unseren Senf irgendwo dazu. Aber reflektiere vielleicht auch mal deine "schlauen" und herablassenden oder patzigen Kommentare.

...ist ein anderer Träger... Der ist nur an der Sitzbank befestigt. Interessant - kannte ich bislang auch nicht. Und finde ich persönlich auch eher unpraktisch, weil man zum Tanken das Gepäck mit hochklappen muss. Allenfalls für kleine Alltagseinkäufe oder so. Optisch "ähnlich" wäre ja noch der Expandable vom SCK.

...findet, dass Ostern der richtige Zeitpunkt fürs Nageln ist.

Da gibt es eine spezielle für. https://www.scooter-center.com/vespa-vergaser-kurze-luftgemisch-einstellschraube-vergaser-dellorto-spaco/20210511/b-3205.html Die "normale" kurze hat ein anderes Gewinde. Oder eben absägen, wie @Pholgix schreibt...

An der Kupplung habe ich das auch schon gesehen. Ich würde allerdings das Plastik wegmachen, sonst könnte ich mir vorstellen, dass sich der Hebel da reinarbeitet, oder man nen Kipppunkt an der Kante hat... Bei der Schaltrastenklemme bin ich nicht viel weitergekommen. Das wird auf meinem (simplen) Drucker nicht so stabil, dass ich da ein vernünftiges Gewinde zur Klemmung reinbekomme. Und für eine M3-Mutter o.Ä. unten drin ist zu wenig Platz.

FastFlow ist offenbar nicht immer besser. Spritpumpe am SI funktioniert ja wohl nicht so wirklich gut. Aber die Lösung von @linamera mit Überdruck im Tank fand ich immer cool: ...ich hatte bislang nur keinen echten Bedarf das zu verbauen.

Ja, echt. Züge sind ein Hassthema. Und bevor ich da mal wieder ne Stunde dran verzweifle und die halbe Karre zerlegen muss, frage ich einfach mal doof. Danke. Wenn du willst und Langeweile hast, komm' rum und begutachte die Nippel...

Wäre auch meine erste Wahl gewesen. Das müsste ich aber bestellen. Schraubnippel hab' ich nur in 5mm statt 5,5mm parat. Und nen Zug mit dem kleinen Nippel müsste ich auch "bauen"...

Thema Gaszug tauschen anner PX: Ich wußte nicht, dass ich das bislang jemals machen musste. Scheint jetzt aber nötig. Neuer Komplettzug (aus nem Satz) wäre sogar auf Lager. Gibt es da irgendwelche Fallen (wie die Klammer bei den Schaltzügen z.B.), oder klappt das i.d.R. problemlos mit unten an den alten Zug ankleben und durchschieben? Oder besser drinlassen und nur den Innenzug tauschen? Dafür müsste ich ja nen Nippel auflöten, aber das sollte machbar sein... PS: Hatte ich schonmal erwähnt, dass Züge mein absolutes Hassthema sind?

Die sind in der "Herde" aufgewachsen, von daher scheint das recht unproblematisch zu sein. Kam wohl schon mal vor, aber das ist dann wohl eher der Spieltrieb gewesen, als die jung waren. ...ob die wohl merken, dass bei den Hühnern da ein regelmäßiger Durchsatz ist...?

Jap. Aber gemessen / genullt für die Prüfung der Lager gegeneinander hast du ja ohne Verschraubung. Ich denke, die Kirche hast du schon ziemlich weit in die Pampa gestellt. Ich habe nur Bedenken zur Vorgehensweise geäußert. Ich bin ja sowieso mehr im Lager Bauernmotor als Saturn 5...

Zum Schutz von was? Verwandtschaft im Süden von D (betreibt einen Bio-Hühnerhof) hat vor ein paar Jahren zwei riesige kaukasische Herdenschutzhunde in das Gehege gesetzt, als Schutz vor Fuchs und Greifvögeln. Das funktioniert wohl gut - außer, dass die Viecher Unmengen an Futter brauchen. Da sind deine Ziegen vermutlich deutlich genügsamer...

Ich ergänze um: Knick im zu langen Benzinschlauch. Lusso Benzinhahn nur halb geöffnet (wie PX-alt mit Reserve).

Zwei Schrauben, die den Vergaser halten und direkt in den Block gehen? Das ist eine Einsparung von Piaggio ab einem gewissen Baujahr und theoretisch etwas leichter zu montieren. Kann aber für den Block ungesund sein, da die Schrauben direkt im Aluminium festgammeln können. Beim nächsten Mal empfiehlt es sich, da auf die klassische Variante mit Stehbolzen und speziellen Muttern umzurüsten. Dann hast du Ruhe für kommende Schraubereien... Befestigungs-Set für Dellorto SI Vergaser - passend für V...Befestigungs-Set für Dellorto SI Vergaser passend für VESPA PX bis 1984, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super Modelle. Scooter Center

Jap. Die würde ich noch ersetzen, bevor der Motor verbaut wird. Falls du nie wieder an die Kupplung musst, wäre das kein Problem. Aber das ist ne Vespa. Da wirst du irgendwann ran müssen. Und dann verfluchst du die sch... Kronenmutter. Da gibt es Muttern mit kleiner Schlüsselweite, die sind super. Die Idee finde ich witzig. Als Laserteile aus Alu kostet das auch echt nicht sehr viel. Kannst du online bestellen nach DXF-Vorlage...

Ich hätte da Bedenken, dass sich der Block beim Verschrauben verformt. Das Gehäuse ist ja alles andere als symmetrisch, geschweige denn wirklich steif. Gerade wenn hier von solchen geringen Toleranzen geschrieben wird. Ich für meinen Teil bin ja eher in der Fraktion "der Bauernmotor wird schon laufen" - aber ich bewege mich aber aktuell auch ausschließlich in Minderleistungsbereichen mit Originalgehäusen. Trotzdem ein spannendes Thema.

Kennst du diese? KleinanzeigenVespa pkxl2 Aprilia Rotax H2O 125ccm ProjektIch verkaufe hier mein Langzeitprojeckt bestehend aus einen 125 Aprilia Rotax Zylinder mit...,Vespa pkxl2 Aprilia Rotax H2O 125ccm Projekt in Landshut - LandshutFinde ich ja schon auch ziemlich cool das Gebastel. So nix für die Straße - aber dafür dann ne günstige PK Baujahr <89 ohne Motor besorgen und da den Motor mit Kühler usw. reinstecken...

...der gute Parallelport. Und damit auch die Zeiten, als man einen Drucker einfach so ankabeln konnte, dann den Treiber von einer mitgelieferten Diskette installiert hat und dann einfach so drucken konnte. Auch nach Tagen, Wochen oder Monaten: Drucker einschalten, im Programm "drucken" (oder "print") und dann hat der einfach so und direkt losgedruckt.