AAAB507

...hat gerade total Bock auf nen Flutschfinger.

Ich würde da einen Sicherungsautomaten verbauen. Hat den Vorteil, dass du die Batterie komplett trennen kannst. Im Wohnwagen habe ich das gemacht, da einige Dinge einen relativ hohen Grundverbrauch haben: Der Mover (Standby) ~ 0,02A der Elektronik-Block ~ 0,01-0,02A das USB-Ladegedöns ~ 0,03A das Ladegerät ~ 0,15A (!) ...insbesondere das Ladegerät hat mich erstaunt. Aber selbst, wenn ich das gesondert abgeklemmt hätte, wäre die Batterie nach relativ kurzer Zeit leer gezogen. -> Rechnerisch bei 40Ah nutzbar (80Ah Blei-Gel) komme ich auf ca. 3 Wochen. Verbaut habe ich sowas: eBay.de30-300A Sicherung Automat Automatik Schalter Auto KFZ LKW...Unterbrechungsschutz: Wenn der Strom den Abschaltwert erreicht, wird das lange Kabel automatisch getrennt und die Stromversorgung ausgeschaltet. Drücken Sie nach der Reparatur den langen Griff wieder...mit 150A (glaube ich) - aufgrund des Movers. Ohne Mover würde ich das deutlich kleiner auslegen. Je nach Kabeln - die sind ja begrenzend und sollten nicht abbrennen. Also 30A oder maximal 50 oder so...

...fühlt sich entwertet.

Die NSU Lambretta gab es auch als 150er. Also kannst du dich ja nach ner 150er umschauen. Oder (wenn die Wahl schon gefallen ist), den Zylinder oder den kompletten Motor tauschen. Ich weiß nicht, wie die NSU da aufgebaut ist. Davon abgesehen wäre ein Tausch vom Schadenfreiheitsrabatt auch möglich. Das könntest du ansprechen. Oder alternativ mal nach nem Versicherungsmakler Ausschau halten.

@Humma Kavula - hast du nicht für nen 22mm Lenker was gesucht? Die Lenkerklemme für die IWL Roller ist offenbar für 22mm Lenker direkt oberhalb auf ein Lenkrohr geklemmt. z.B. hier: KleinanzeigenLenkerhalter Steuerkopf Klemmschalen IWL Berlin Simson T...Ich biete hier einen Lenkerhalter / Klemmschalen von einem IWL - Roller . Dieser wird auch gern...,Lenkerhalter Steuerkopf Klemmschalen IWL Berlin Simson Tuning in Brandenburg - Schwedt (Oder) Und sowas gibt es auch in CNC-Nachbau: AKF ShopCNC Lenkeraufnahme ø22mm, Natur - für Simson Vogelseriefür Lenkerumbau ...ich weiß nur nicht, inwieweit man das auf ein Vespa oder Lammy Gabelrohr adaptieren könnte.

Das könnte vielleicht ein Moderator erstmal mit dem großen Cosa Topic verschmelzen... @Humma Kavula ? Der Schalter für die Neutralanzeige ist an der Schaltraste verbaut. Da kuckt hinten der Stecker raus Am Motor ganz hinten rechts... https://www.racing-planet.de/schaltraste-mit-neutralanzeige-fuer-vespa-px-80-200-cosa-1-2-4-gang-p-496761-1.html?srsltid=AfmBOoo3jKbohDS-ES58gy5PY0SiAucVr8LfD1LYiPiUhmJ1P6P5cFGn

...hatte mal Haschisch in der Blutbahn - und konnte rappen wir ein Wu-Tang.

Meinst du ggf. @ercolino - http://kamm-oldtimer.de/ ? Ansonsten hat Pascoli glaube ich auch einige Ape-Teile. Und über ebay aus Italien - wenn man die passenden Begriffe hat.

Ich zitiere mich mal selbst (war da schon auf einen Ewald-Beitrag):

...nennt seinen Gasherd liebevoll Hydra.

Die Aggro-Renade hätte aber vielleicht nen Bausatz für die Flex-Drehbank-Bearbeitung: https://m.agrolager.de/product_info.php?products_id=13500121 und https://m.agrolager.de/product_info.php?products_id=91531887

Das ist 16 x 31 x 10. Edit: Da müsstest du eben eine Buchse mit 0,5mm Wandung bauen. Auf der Drehbank - wenn verfügbar - ja eigentlich auch kein großes Problem... 16 x 32 x 9 z.B. https://www.kugellager-shop.net/6002rs-16-mm-kugellager-6002-16-2rs-16x32x9mm.html

16x32x10 ist schwierig 16x32x9 wäre ganz gut verfügbar. Ist das ne Option, da ggf. eine Scheibe unterzulegen?

Das ist Flieder, nicht Rosa...

Ich bin über das Event Skania Flat Four in Malmö gestolpert. Ist ein Rennwochenende im Mai für VW Boxer und Zweitakt-Zweiräder auf ner "richtigen" Drag-Strecke (die kleben auch für Dragster) in Malmö: https://maps.app.goo.gl/kjJfuMhubBYdJNaP8 Dieses Jahr am Pfingstwochenende / 22. - 24.05. -> https://scaniaflatfour.se/ ...offenbar mit verschiedenen Zweitakt-Klassen, allerdings sehe ich da nix Blechroller-mäßiges, sondern nur Automatik-Scooter, Mopeds und Motorräder à la RD (bis 250ccm, wenn ich das richtig gelesen habe): https://scaniaflatfour.se/twostroke/ dem Reglement nach https://pvoservice.se/reglemente sollte das für so nen DBM-Racer (<250ccm) eigentlich passen... Kennt das jemand, bzw. war da schonmal jemand und ist das was?

Voll gut! Magst du was dazu erzählen?

...du meinst bei der Auswahl der Schrauben im Baumarkt?

Bilder der Woche: Jedes Gramm zähltFotos von beladenen Lkw kennt man, doch hier kommt es wirklich drauf an. Außerdem in den Bildern der Woche: eine kilometerlange Pizza und Familie Stinkefinger.Nr.5 Bzw.: El PaísFrancia prohíbe manifestaciones por la violencia contra l...La gasolina escasea en varias regiones tras una nueva jornada de protesta contra la reforma laboral Edit: Hier ab 3:25 - der Roller stand da schon, bevor das Auto angegriffen und abgefackelt wurde: https://www.dailymotion.com/video/x4bdqtp

Ich glaube nicht, dass das vom Trovalisieren kommt. Selbst wenn das ohne Schleifkörper trovalsiert wäre, würde man an den konischen Innenbereichen ja zumindest Stellen der anderen Teile sehen. Auch wäre dann nicht der Bereich zwischen der Verzahnung und dem Durchmesser-Sprung so glatt.

Blechgefährten bietet eine Echtcarbon Lenkkopfabdeckung an. Früher (TM) gab es sowas m.W. auch für den SIP Droplenker...

Gegen nervige Ohrwürmer hilft übrigens ein belegtes Brot mit Schinken... Danke @alfonso !!

Dann lies dich da mal ein.

Eine einfache Reparatur des Bolzens gibt es m.W. nicht. Wenn du das Gehäuse nutzen möchtest, ist es ein Versuch wert, den Bolzen zu erhalten. Meine Vorgehensweise wäre, die Backe vorsichtig zu entfernen - einen Schlitz dremeln / flexen und sprengen, ohne den Bolzen zu beschädigen. Vielleicht noch Wärme. Wenn der Bolzen an sich gut aussieht (die Oberfläche soweit einigermaßen ok ist) und kein Spiel hat, sondern sich "nur" dreht, dann würde ich den mit einem dünnflüssigen Loctite (nicht Schraubensicherung) festkleben. Dünnflüssig - zieht sich dann durch die Kapilarwirkung rein. Vorher mit Aceton säubern soweit das eben geht und ein paar Stunden (ggf. Tage, wenn Zeit ist) ablüften lassen. Rostlöser, Bremsenreiniger o.Ä. würde ich zum Freimachen der Backen eher nicht nutzen, da ist Öl drin... Der Bolzen wird ja nicht auf Drehung belastet, sondern auf Scherung / als Hebel-Gegendruck. Wenn die neue Bremsbacke mit etwas Kupferpaste drauf sitzt, dreht die da dann ja leichtgängig, daher würde ich mir wenig Sorgen machen - wenn der Bolzen wie schon geschrieben kein Spiel hat(te).

...das sollten die gleichen Zylinder sein, die @Lambretta-Lutz auf seinem Twin verbaut hat.

Nachdem du keine Drehbank hast, wäre das auf alle Fälle einen Versuch wert! Der große Vorteil ist natürlich, dass du das schnell anpassen kannst, wenn etwas nicht genau passt und dann nicht wieder irgendwo hinrennen müsstest, um ein neues Teil drehen zu lassen (spart Kosten!). Und auch sonst ist das schon sehr praktisch im Alltag und für viele Dinge im Haus toll! ...ich überlege auch immer mal, meinen Ganz-simpel-aber-war-ein-Geschenk-Minidrucker gegen einen etwas größeren Drucker mit etwas mehr Optionen auszutauschen...