ganja.cooky
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Hd zu groß, ruhig mal unter 100 versuchen....
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läuft zwar auch ohne Teil 48, dieses soll allerdings ein aufschäumen des Gemisches in der Kammer vermeiden.
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Prüfbock schaut top aus mit den Kunstoffaufsätzen! Eigenkreation oder gibs sowas käuflich?
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Kurbelwelle würd ich ohne den Rundlauf zu prüfen eher nicht montieren. mfg
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….würde drauf tippen das das Schwimmernadelventil nicht kpl. abdichtet und nach dem Abstellen etwas nachläuft. Hatte selber schon ähnliches, kalt hat sie top gestartet oder wenn sie gleich warm wieder nach dem Abstellen gestartet wurde; aber wehe man hat sie nach 30min oder so versucht wieder zu starten, keine Chance, abgesoffen, nur mit anschieben angesprungen....erklär mir das so, das nach längeren stehen der überschüssige Sprit verdunstet und es dann wieder geht.
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HD kommt mir arg fett vor
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statt Spitzenleistung, würd ich bei deinem Diagramm oben eher auf die Suche nach VorresoLeistung gehen
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polini
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648 ist Top in solchen Situationen, versteh deshalb oft nicht warum das als Pfusch bezeichnet wird? Kommt aber wohl von Leuten die keine Erfahrung damit haben....mfg
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Primärkorb DRT Cobra+ orig. Nebenwelle ergab auch Kontakt zw. Spinne und Primär
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nicht mal das, dafür brauchts eher ca 3-3.5mm
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ok, hab ich falsch verstanden.....nein, das nicht
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galvanisch verzinken und danach Pulverbeschichten etc...
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von deinen Getrieberädern (37 od 42) , und ich würd auch nicht mehr mit rund oder eckig unterscheiden, weil manche Hersteller (zB DRT) nur mehr eckige machen, wichtiger ist hier die Länge der Klaue (ca. 50.2mm PK oder 51mm ALT) …...Hauptwelle sollte egal sein.
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Merkwürdig, mein DR klappert nicht …..achso, der wurde vor Inbetriebnahme aufs richtige Einbauspiel gehont.....also weitermachen.
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aah ok, konnte ich oben nicht rauslesen....thx
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sind ja beide ziemlich identische Setups, warum 2 Ps Unterschied? nur wegen der QS?
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Klingt zwar wie Grippe, ist aber eigentlich die Pest!
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mit dem richtigen Wzg. und Herangehensweise muss man beim Beläge wechseln die Spinne und die Federn nicht mal angreifen...
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dafür kann die Kupplung auch verbaut bleiben....einfach an der Kupplung ziehen.
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Ich denk das dieses Teil eine andere Funktion haben wird, wie diese Turbo-Porno-Lüra-Abdeckungen von Utha etc.. Wenn es so wäre, warum sollte man das Teil so Massiv machen? Und ich meine zu erkennen das dort auch noch was angeschraubt wird, sieht aus wie Gewinde...ka…. Vespetta wird uns sicher aufklären.
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Mischrohr DP264/262 Nadel K24/K40 od 42 etc.....orig ist eine K98 im VHSH HD ca. 130-150 ND 45-55 Nebendüsenzerstäuber sollte noch kontrolliert werden(siehe Vhs Topic unter Technik Allgemein) …..dann sollte man schon mal arbeiten können und mit dem Einstellen beginnen können. mfg
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42
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sich selbst mit der Vergaserabstimmung auseinander zusetzten auch nicht oder?
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