Alle Inhalte von ganja.cooky
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Problem mit der Schaltung / Schaltgabel - Schwergängigkeit
Kontrolliere auch ob unter der Sicherungschraube (Nr.24) die richtige Unterlegscheibe (Nr.65) verbaut ist. Ist die zu dünn, kann es klemmen. lg
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Ein paar Bilder hab ich noch gefunden. In Indonesien bereits im Jänner angekündigt und dürften wohl auch aus dieser Gegend kommen.
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Gerade endeckt. Gibs schon Erfahrungen? https://www.sip-scootershop.com/de/product/feder-sport-verstellbar-lenksaeule-vorne-fuer-vespa-125-vm1t-085872-vn-acma-vna-vnb-150-vl-vb1-vba-vbb_71112230?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gad_campaignid=19663897097&gclid=CjwKCAjwz5nGBhBBEiwA-W6XRM4IVWFl3m6VLulR6YsKozUOJ8sCNqzLKtxE7W3XZhPP57aCLSvznRoC14YQAvD_BwE
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Demontage Silentgummis Motovespa
Kommt man hinter der Hülse rein? Kalt/Warm + Innenauszieher/Wichser eventuell eine Möglichkeit?
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passender Stator für Pinasco Flytech
Google mal nach IDM Stator 79mm....
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Geräusch nach Motorrevision
aha, na dann.......oben schreibst was von "niemals". hab ich wohl falsch verstanden
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Geräusch nach Motorrevision
Und wie blitzt du die Zündung ab?
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Super G 2.0 Ich suche als Ersatz für einen DR177 einen neuen Zylinder. Aus Instandsetzungstechnischengründen würde ich einen Graugusszylinder bevorzugen. Meine Fragen: Gibt es für den Super G auch Übermaßkolben? (Ich meine nicht die Toleranzklassen A B C ect, sonder wirklich Übermaß mit 0.2-0.3mm). Den Meteor Kolben gibt es nur als Ersatz und dieser ist nicht teil der Auslieferung des Zylinderkits oder? mfg
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D.R. HP 130 ccm welcher Vergaser
Bei den ganzen Fragen würd ich vorerst beim 19/19er bleiben und wenn der Motor mal gespalten werden muss, würd ich den Einlass optimieren und einen 24er montieren. Lg
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DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
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DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
- Der perfekte SF Lagersatz
- Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Ich stell dieses interessante Thema mal hier rein unter Neuigkeiten. Gerade bei Zeus gesehen, die eher im SF Bereich unterwegs sind. Die Anordnung der Kühlrippen finde ich sehr interessant. Könnte das ein Vorteil bei der Kühlung im LF Bereich mit dem liegenden Zylinder sein? Quelle: FB Zeus Special Componets- Das große smallframe Getriebetopic
- Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Schöne Lösung, frag mich nur wie lange die Einpressmutter im weichen Alu des Lenkers fest sitzt?- ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
4/10mm Spiel Zylinder/Kolben wär schon heftig? ... 58.00 Zylinderbohrung mit 57.90 Kolben sollte passen. 10/100mm Einbauspiel wär bei GG bei der Bohrung nicht so verkehrt.- Pinasco Felge teilbar
Foto war nur zum Zeigen der Distanz. Selbst fahr ich auch M8x30 Schrauben mit extrem niedrigen Kopf. Bin das aber auch einen Reifen lang mit original Bolzen gefahren und hab das regelmäßig Kontrolliert. Sah so aus wie bei Mediakreck das Bolzen und Mutter bündig waren. Die Bundmutter mit Sperrverzahnung war immer bombenfest. Edit. Bundmutter zieh ich mit 20Nm fest.Trommel hat ein M8 Gewinde und M8x30 Schraube werden mit Loctite243 gesichert, am Kupplungsdeckel ist nix beschliffen. erhältlich bei Haberkorn- Pinasco Felge teilbar
Auf der SF fahr ich die Felge hinten mit einer 1.5mm Distanz zwischen Felge u Trommel und am Kupplungsdeckel Schrauben mit niedrigen Kopf.- Pinasco SI 24 ER vs. VRX
Unterschied zwischen ER und VRX ist das beim VRX ein Ansaugtrichter dabei ist. Daher auch der Preisunterschied. Ob man diesem braucht muss man selbst entscheiden. Erfahrung hab ich mit dem Pinasco nur auf einem 177er und dort läuft der Pinasco einwandfrei auch ohne weiterer Bearbeitung. Zu den Lemarxon Teilen kann ich nix sagen.- Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
- VMC ET7 135ccm
Ist jetzt aber nix neues den Ringstoß bei beschichteten Zylindern übern Boostport laufen zu lassen...- Nordspeed ?
kommt wohl öfters vor...-->- Egig170 - 99% Plug & Play
Genau! Übermaßkolben gibt es scheinbar nicht für den Zylinder. Was ich bei einem Graugusszylinder nicht nachvollziehen kann....A B C D sind nur die Toleranzklassen (je 1/100 größer). Sollte der Zylinder Riefen besitzen nach einem Klemmer wird man mit diesen Kolben nicht weiter kommen.- Egig170 - 99% Plug & Play
Bevor ich das übern Kopf machen würde, wäre eventuell eine Dekobohrung von der Laufbahn in den Auslass eine Möglichkeit.....mfg- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Du musst die 4 "Türmchen" von der hinteren Deckplatte gleichmäßig abschleifen ....und montier nur eine Abdeckscheibe, je mehr Platz die Kupplung hat, umso besser. Auch wenn die Sonne 🌞 scheint. - Der perfekte SF Lagersatz
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