ganja.cooky

wär auch mein Fav. ohne Modifikation am Rahmen.

hat mit einer PLC fast keine Ähnlichkeit

gerade dort wo später die Schweißverbindungen sind würde ich Schweißprimar verwenden, überall anders kann man eh mit normaler Rostgrundierung etc arbeiten.

Inox Schweißprimer! mfg

Was gefällt dir nicht? Mfg

nicht ganz, wenn man jetzt nur die 8mm des Pleuels ausgleicht, ergeben sich durch den anderen Pleuelwinkel auch min. andere Zeiten. Bei 51 Hub ist mit 8mm Pleuelausgleich ein unterschied von ca. 1° bei 97mm zu 105mm Pleuel......sonst einfach mal in einen Steuerzeitenrechner eintippen und gucken was passiert.

das liest du wo raus?

genau, und das bei Einringkolben und das Lustige ist Pinasco verweist in Ihrer Mail sogar auf Single-Ring Piston und legt aber eine Zweiring Kolben bei Wenn Pinasco was kann dann für unterhaltsame Topics sorgen wo ist Problem die Pins hier laufen zu lassen?

hier brauchst du das passende Schnüffelstück, gibt 2 verschieden für die Polini Membran, 1xPK und 1xAlt (V50,PV...)

geiloo….die oben angeführten Fehler! a Traum aber ist man ja schon gewohnt von Pinasco.

das hier was fehlt ist bekannt oder?

selber Schuld.....

Mehr Spaß hast sicher mit einen kurzen 4ten

Ist der VHSH am Ende mit der Standart K98 Nadel am saubersten gelaufen? Welche Nadeln wurden probiert? Mfg

Kann nix schlechtes über den Malle Filter berichten, nur mir der HD bist in Verbindung mit diesem Filter sicher 10Nummern zu groß.....mfg

oje....ist das jetzt das nächste Thema das gepredigt wird bis es den Leuten zu den Ohren raushängt?

Rundlauf richten ≠ wuchten …...danke @VT5 das Richten der Kurbelwelle kostet in der Regel so um die 30€ beim Motoreninstandsetzer, bieten aber glaub ich welche hier im Forum auch an. mfg

ja.....Seitenbacke ist bei Veloce ja geschlossen, also wird's mit dem Curly so nicht passen.

da du jetzt schon >125ccm hast, hast ja eine Langhubwelle verbaut

Lagerluft C3?

leichter Schaden durch umkippen und gleich zerflext? Viel Spass mit deinem Projekt.....

wenn du den Versatz von Zylinderfussaufnahme-Mitte zu Lochkreismitte(Stehbolzen) meinst, dann komm ich mit dem obigen Bild eher so auf 2mm.....Angaben ohne Gewähr bei der Vorlage

ging mir nie um Vor oder Nachteile, nur wird hier so getan als wäre es der super Gau 2 Rikulas zu verbauen was im Vespabereich nix neues ist. Zum Thema SF Motor so hat dieser trotz 2xRikula meist einen Schiebesitz auf der Kuluseite (woran sie aber nicht jeder Wellenhersteller hält und dann wird's ). Ich weiß auch worauf du mit der Spreizung/Papierdichtung etc hin willst, da kann man aber mit Hitze und leichten Setzschlägen an der Limaseite, wenn man es an der Kuluseite festzieht entgegenwirken. Also weiter machen und Lager je nach Gusto verbauen.....

schonmal einen SF Motor zusammengebaut? Also nix Quattrini oder so Firlefanz , einen ganz normalen PK Motor?