ganja.cooky

Typenschein und Einzelgehnemigung sind verschiedene Sachen....zeig mir doch mal einen originalen Piaggio Typenschein ohne dieses "T" ,und beim Einzelgehnemigen würde ich mir behaupten trauen das da so manches Mal auch nicht alles mit rechten Dingen zu geht....

Welches Problem? Also Pk Motor in Primavera oder V50 Rundlenker hatte ich noch nie Probleme mit dem Schalten. Die Markierung am Lenker passt nicht zueinander aber sonst läuft das einwandfrei...

Da du anscheinend auf Leistungsuche bist und auch bereit bist Geld auszugeben würde ich dir raten dich gleich am besten im Quattrini M200 Topic einzulesen

Blau--> Hylomar (plastisch) Rot--> Dirko (elastisch)

Hi T5Rainer, kann man den Malossi Regler (IDM) https://www.sip-scootershop.com/de/products/spannungsregler+malossi+vespower_m5515480b eventuell auch mit der Vape AC weiterverwenden? Aus Platzgründen hätte ich damit einen Vorteil, Bezeichnung hab ich am Regler leider keine....vll weißt du was. lg

Es gibt verschieden Motorgehäuse wo die Blockmakierung wie bei dir links unten, aber gibt auch welche wo sie rechts oben am Block ist....Am besten die Platte fürn Anfang so hindrehen das die Mutter welche in der Ausfräsung der ZGP steht ca. Mittig ist, das sollte laufen und danach richtig abblitzen.

Einfahren? Um den Vergaser vernünftig einzustellen wird es aber nötig sein den Schieber voll aufzureisen.....warm fahren und dann wird am Gas gedreht...

Apfelmehltau eventuell ?

eine dürfte für den BFA Motor (116,5) und die Andere (119) für Piaggio Motor sein...

Dieser Wert ist egal. Wichtig ist der Wert unter 0 auf deinem Taster nachdem du diesen im Zylinder hast. Das ist dann dein Einbauspiel

Wenn ich den Innentaster den ich vorher mit der BMS genullt habe, und diesen aus der BMS rausziehe, dann steht die Messuhr des Tasters natürlich nicht auf Null

Der Zylinder hat ja schon deutliche Klemmerspuren...was ist da los?lg

Hallo Helmut, PM ging von mir am 23.Juni raus...aber egal, ich schreib dir nochmal.lg

eine weiter Frage wäre, beim Ausrichten eines Werkstückes wird gern mit dem Schonhammer gearbeitet. Können diese Schläge schon den Magnetismus des Polrades eventuell stören?

hab ich auch angefragt, leider keine Antwort....Grundplatte zu distanzieren wäre die Notlösung wenn das mit dem Konus ausdrehen nix wird.

Ausgangsbasis: Sonder Kurbelwelle mit 5mm längeren Lima Stumpf (für Fremdzylinderprojekte, steckt jetzt aber in einem std. Motor) + Vape Rotor Hab jetzt eine schlechte Überdeckung von Rotor und Stator (hatte ich aber mit IDM Zündung schon im Einsatz und funktionierte auch, aber die Überdeckung ist scheiße), IDM fliegt raus und Vape kommt rein. Die Überdeckung hätte ich jetzt aber gerne korrigiert und mir wäre es lieber den Konus zu erweitern statt die ZGP zu distanzieren (dann könnte der 6mm Lüfterabdeckungsspacer raus und zw. Motor und Rotor wäre nicht so viel Luft). Aber irgendwie lässt sich hier im Forum niemand finden der das machen möchte sodass ich die Tage in einen CNC Betrieb vorbei schau, aber vll hat hier noch jemand ein paar Tipps wie er es machen würde oder ob es keine komplette Schnapsidee ist zwecks Rundlaufgenauigkeit etc und man auf alle Fälle die ZGP spacern sollte....will mir halt nicht den neuen Vape Rotor und vll noch die Kurbelwelle zerstören :( hab hier was gefunden --> https://forum.zerspanungsbude.net/viewtopic.php?t=30617 kann man das so machen? Statt den Lehrdorn hätte ich sonst eine neue Lima Kurbelwange mitgegeben die vorhanden wäre Über Feedback wäre ich sehr Dankbar. lg

wie Rainer sagt, eigentlich ist es egal welcher Wert auf der BMS rauskommt. Innentaster einfach anhand der BMS nullen und danach direkt den Wert des Einbauspiels abnehmen

Weißt du vll wo dein Setup Leistung und Drehmoment Peak hat? Lg Edit: deine 26Vz sollten schon ok sein

bei 11000U verstellt die Vape um ca. -10Grad und wäre dann bei 16Grad Vorzündung( bei den oben angegeben 26Grad)…..Prinzip von so einer verstellenden Zündung ist bekannt?

bei angenommen Vollgas stehen 9000U an, würde die Vape ca um -8Grad verstellen und die Vorzündung wäre bei 18Grad was OK wäre....

@Smallframefan Magst vielleicht die komplette Montageanleitung fotografieren und hier rein stellen?

und ich könnte mir vorstellen hier ist die Krux und deshalb gibt es diesen Umbau mit Powerjet der in diesem Topic zu sehen war.... edit...also wenn alle Rotz linear sind

Vielleicht hilft das...

Plotter? Kopfdichtung? Welches Material?

Gewindelöcher wären dann nicht im Winkel