ganja.cooky

Dürfte dieses System mit dem Lager und der geringen Stärke des Gummis nicht sehr wenig dämpfende Wirkung haben?

@vespaheld Wie ferno sagt würd ich da auch auf min. 170Auslass 25Va gehn und beim Kopf eine 1mm Kodi verbauen...Qs von 1.5mm sollte gut passen

wie sieht es aus wenn die Welle einen Schiebesitz auf der LiMa Seite besitzt? ….wie drehen uns hier im Kreis. aber egal

Welche Felge? Nachbau?

Hier mit L158mm https://www.scooter-center.com/de/stehbolzen-set-m7-x-158mm-polini-verwendet-fuer-zylinder-vespa-v90-pv125-et3-pk80-pk125-mit-kurbelwelle-hub-54mm-p3170111?sPartner=google-shopping-de&gclid=Cj0KCQjww_f2BRC-ARIsAP3zarHrFsC9ucI-xCh_5VBjm-Y_KsmQ3W_EfkK9UW4pzCdVq9YIU9YTxpEaAjt1EALw_wcB

Hab zwar keinen SC aber wenn man bei Hahn voll offen das Gas etwas zurück nimmt und das Ding wird schneller ist der Vergaser auf der HD zu mager....Dellorto Rulez

Oje....und einstellen ist hier nicht so euer Ding oder? ....sorry musste sein. Lg

bin 1,05mm mit 53/97 und 1,15mm mit 54/105 bei Auslass ca. 188° gefahren, war beides zu hoch verdichtet inkl. Klingeln, Deto. Spuren am Kopf und leicht angebrannte Alu Kodi..geh jetzt auf 1.3mm mit 54/105......ausgelitert hab ich nie

sorry....hab auch das 6005 gemeint

4,80€

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/kit-cilindro-pinasco-vespa-et3-135cc-57-5-zuera-srv-lamellare-in-alluminio.1.1.25.gp.481.uw

Hauptwelle eventuell krumm...

Um das hier abzuschließen. Prinzipiell wäre das Kabel sogar tauschbar nur die von Malossi kleben das ein das man es so gut wie nicht rausbekommt...

Wenn du die Glocke so komprimierst wie oben am Bild, hat sie sich frei drehen lassen?

Beinschild spielt doch keine Rolle.... erinnert mich halt an diese BigBertha von mir am Bild, konnte so nicht gefahren werden...vielleicht täuscht aber auch nur das Bild vom Otto....lg

wenn der vorne am Stinger/Dämpfer so tief bleibt, schauts mit der Bodenfreiheit aber schlecht aus...

schaut halt leider schon so aus, da ich dachte es wär geschraubt ...bei einer Cdi sollte doch der Zündkerzenkabel zu wechseln sein

Schon jemand mal das Zündkerzenkabel erfolgreich gewechselt? Oder ist bei dem Dreck jedes mal die kpl. CDI zu tauschen ...um es auf den Punkt zu bringen, wollte das Zündkerzenkabel wechseln, da es schon an einigen Stellen durchgescheuert war, ging leider nicht wie erwartet. Gibt es eine IDM CDI ( Polini, Parma, Vespatronic. etc.) wo man das Kabel tauschen kann ohne die CDI zu wechseln?

Ist das Zündkerzenkabel fix mit der CDI vergossen?

hätte dann zu einen Dellorto PHBL 24 od 25er gegriffen. Nur sind die im Preis extrem gestiegen :( ….gibt es überhaupt noch Vergaser unter 100€ die kein Nachbau sind

Dellorto VHST 24er gäbe es noch...lg

Preislich haben die guten Bauernvergaser ala Dellorto PHBH 30 ganz schön angezogen oder sind gar nicht lieferbar. Jetzt haben die bekannten Shop´s wohl eine Alternative im Programm und zwar so Nachbaudinger (Hersteller YSN), konnte diese schon jemand testen? Taugen die was? Hätte jetzt keine Lust da irgendwas nachzuarbeiten etc. da die Dellorto PHB Vergaser einfach toll funktionierten. edit...scheinbar gibs die nur bis PHBH28, 30er hab ich leider keine gefunden

Der Ring war fest oder? Also in der Nut... Ob das Bild oben aussagekräftig ist kann ich nicht beurteilen, aber Tippe auf nen kleinen Klemmer und dann war der Ring fest