ganja.cooky

-ausdrücken von der Kulu Seite her.....aber das 2x Rillenkugellager im Vespabreich nix neues ist, ist bekannt oder? -Welle bleibt samt Lager in der Lima Hälfte -ob´s Kulu Lager erneuert wird muss nach dem Spalten entschieden werden...

Wurde hier ein paar Seiten zuvor ausgiebig besprochen. Lt. Malossi Anleitung wird ein Rillenkugellager empfohlen, alternativ geht auch das T5 Zylinderrollenlager....was für Basti85 noch unklar ist k.a

bei dem Kit hast alles was brauchst......

Ja hat er, und Zylinderfussaufnahme am Gehäuse muss auch gespindelt werden, außerdem ist der Auslass auch sehr sportlich, in Verbindung mit der Ets Banane würd ich eher zum Polini Evo 1 greifen wenns Alu sein soll. mfg

aahhh….ja man liest viel wenn der Tag lang ist. bei mir kommt sogar ein si20/20 mit der k2d sehr gut zurecht.

warum nicht? Was sind deiner Meinung nach zu lange Zeiten? Was kommt den raus mit der K2d?

Wenn der passente Shim vorhanden ist, würd ich auf 0.1 geh'n...lg

warum nicht einfach eine Welle fertigen die Limaseitig ein Untermaß hat? Dann habt ihr euren Schiebesitz inkl. Rillenkugellager. mfg

….Rillenkugellager und Schiebesitz schließen sich jetzt grundsätzlich auch nicht gegenseitig aus.

Zitat von der Malossi Page--> Diese Motorgehäuse ist für höhere Leistungen ausgelegt und wird daher mit Kugellagern auf der Schwungradseite Ø25xØ52x15 und auf der Antriebsseite Ø25xØ62x12 geliefert, wodurch die Nadellager wegfallen und eine größere Tragfähigkeit für radiale Lasten sowie eine zusätzliche axiale Belastungsfestigkeit ermöglicht werden, nicht bei den Original-Wälzlagern vorgesehen. ….aber jeder wie er mag

Polini Left

soll es bei 80ccm bleiben oder kommen >125ccm auch in Frage?

k98 sollte orig. verbaut sein.....wie ist der VHSH jetzt bestückt?

kleiner Tipp beim Einstellen wenn man sich nicht sicher ist ob magerer od fetter: einfach fetter werden und man sieht schnell obs besser oder schlechter wird und man weiß in welche Richtung man gehen muss....ist oft schneller ne neue Düse zu testen als auf ne Internetglaskugelbedüsung zu warten.

und wenn ich den Vergaser einfach dementsprechend bedüse das er mit dem größeren Luftanteil zurecht kommt?

tatsächlich 10,50€...….Dellorto RuleZ! :)

gas gas outlet

2min googeln sagt das das Standgas über diesen Drehchoke/Standgaskombidings eingestellt wird gleich wie beim PJ38.....

Klaue und Zahnräder auf der Hauptwelle müssen zusammen passen....über die Suche sollten sich aber genug Infos über die Identifikation finden lassen. Kickstarterwelle bei "normal Getriebe" 12Z, 11Z nur beim langen Sondergetriebe wie zB bei 50S

Sind die wirklich lackiert? Oder wurden die nur gestrahlt und haben deshalb ne leicht glänzend graue Oberfläche?

..wird sicher ähnlich wie bei den SF gelöst sein, und dort geht's auch ohne Probleme.

? Stoßdämpfer/Gummi/Halteplatte/Gummi/große U-Scheibe/Sternscheibe/Mutter hätte ich jetzt gesagt

VMC? Würd ich nicht machen.....bei dem Setup würd ich auf eine orig. Ducati setzen.....außerdem könnte ich mir vorstellen das das jetzige Setup in der Zukunft den Reiz verliert und dann weiter getuned wird, und dann kommt man um eine Kurbelwelle mit großen Konus irgendwann nicht mehr herum. Mein Tipp, wenn die jetzige 6v Zündung keinen weg hat und das Licht ausreichend ist, solange fahren bis die nächsten Tuning Schritte anstehen und die Kurbelwelle fällig wird.