sidewalksurfer

Es gibt tatsächlich lt. Facebook den Vespa Club Estonia, hat zwar anscheinend nur 2 Mitglieder oder so, aber die sind m. W. in Tallinn ansässig und einer der beiden lebte wohl mal eine Zeit lang in Berlin und dürfte deshalb der deutschen Sprache mächtig sein. Da ließe sich ja vielleicht was regeln...

Ist es bei spanischen T5en generell so, dass da kein "richtiger" T5 Auspuff, sondern das PX-artige Teil mit T5-Flansch verbaut wurde, oder irgendwie baujahresabhängig?

Ich denke auch, dass es sich zwar um ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar handelt, aber für einen Preis über 3.500 Euro erstmal ein wirklicher Liebhaber gefunden werden will. Das hat bei t4 ja anscheinend funktioniert, wird es deshalb in deinem Fall sicher auch irgendwann, aber etwas Geduld musst du dafür wohl haben. Ed.: Nur die Cockpitscheibe fällt mir auf - die ist anscheinend kürzer als original - vergleiche hierzu t4s Moped-, könnte deshalb ein indisches Ersatzteil (LML "T5") sein. Für die gewünschte Preisregion müsstest du das vielleicht nochmal prüfen und ggf. korrigieren.

Denke nicht, dass eine deutsche Versicherung ein im Ausland zugelassenes Fahrzeug versichern wird. Kosten sparen ginge m. E. höchstens, wenn du den Roller auch in Deutschland zulässt - würde aber bedeuten, dass du erstmal deutsche Papiere dafür bräuchtest. Dann käme aber das schon angesprochene Problem der in D regelmäßig nötigen HU/AU dazu. Ob das in GB relevant ist bzw. bei ausländischen Zulassungen kontrolliert wird, weiß ich nicht. Grundsätzlich sind aber auch dort regelmäßige technische Überprüfungen (MOT) Pflicht. Und es wäre fraglich, wie lange man in GB legal mit ausländischer Zulassung fahren darf, wenn man als Fahrzeughalter dort seinen Hauptwohnsitz hat. In D ist in solchen Fällen Fahren mit ausländischer Zulassung nur zeitlich begrenzt möglich, weil ansonsten von hinterzogener Kfz-Steuer ausgegangen wird. Könnte natürlich sein, dass das in GB funktioniert, weil es dort m. W. keine Meldepflicht für Wohnsitze gibt, also schwer nachvollziehbar ist, wie lange du schon dort lebst.

Die PX alt Zündschlösser kann man auch mit einem Schlitzschraubendreher oder X-beliebigem Briefkastenschlüssel betätigen. Insofern ist es ziemlich egal, ob zufällig jemand die gleiche Schlüsselnummer hat wie du - eine wirkliche Diebstahlsicherung ist das Zündschloss ohne gleichzeitig eingerastetes Lenkschloss nicht. Und selbst mit dem dünnen PX alt Lenkschloss besteht kein ernsthafter Diebstahlschutz. Da hilft höchstens Anketten des Rollers an einem festen Gegenstand.

Bei mir passte der BGM Dämpfer auf PK Gabel problemlos unter den PK S Kotflügel. Vorher war ein m. E. in dem Bereich schmalerer PK XL Kotflügel montiert, da passte es auch. Allerdings jeweils mit ungekürzter Gabel, kann mir aber gerade nicht vorstellen, inwieweit die Kürzung da problematisch sein könnte. Ergänzend vielleicht noch: Der Kotflügel wird bei PK seitlich nicht direkt an der Lasche an der Gabel anliegend verschraubt, sondern da kommt auch original schon eine "Spacerhülse" aus Plastik dazwischen, die locker 1cm dick ist.

Manchmal frage ich mich wirklich, ob die Inserenten in den Gruppen in sehr speziellen Paralleluniversen leben - aktuell eine ziemlich abgerockte PX 200 alt mit "vom Fachmann" gemachtem Polinimotor ohne Eintragungen für 4.700 Euro (!) angeboten. M. E. könnte er sich schon bei tatsächlich erzielten 3.000 Euro mehr als glücklich schätzen.

Die Farbe müsste das originale 641 anthrazit-metallic sein.

Ob das ein Schnäppchen ist? Grottiger spanischer Rahmen ohne Motor und Papiere und alle teuren/seltenen Teile Schrott... Was fängt man mit sowas an - bis die Karre wieder fährt, hat man locker 2.500 Euro reingesteckt. Für das Geld findet sich was besseres, fahrbereites spanisches.

Nicht dass ich wirklich Ahnung von dem Thema hätte, aber gibt es nicht Standheizungen mit externem Stromanschluss? Die Frage stellt sich mir deshalb, weil meine Quasi-Schwiegermutter im Norden Finnlands wohnt, und in deren Wohnanlage alle Outdoor-Parkplätze mit Stromanschluss versehen sind. Die Fahrzeuge, die da dranhingen, waren eher keine Elektromobile, die aufgeladen werden mussten.

So furchtbar hoch werden die Dinger nicht gehandelt (also kein Vergleich mit dem Metalplast-Hype). In der eckigen Version aktuell 15 Euro: https://www.ebay.de/itm/Fahrrad-Spiegel-Jung-weiss-rot-Oldtimer-Retro-Vintage-/322886700939 Hab so einen eckigen mit grünem Rand aber auch schon für 5 Euro Sofortkauf erstanden. An einem runden mit blauem Rand wäre ich interessiert.

Danke Gruß

Dahinter steht sicher ein lobenswerter Gedanke, aber wie soll sowas praktisch umgesetzt werden? Der Moderationsaufwand (sind ja immer noch Freiwillige, die das kostenlos machen) wäre immens. Wer soll wie festlegen, von welchem Preis für das hiesige Angebot 5 - 10% abgezogen werden und das vor allem kontrollieren? Warum sollte hier - angesichts der schieren Mitgliederzahl des Forums - der Anteil an "nicht so seriösen" Kunden und Anbietern geringer sein, als auf anderen Plattformen? Polizeiliche Führungszeugnisse, Schufa-Auskünfte und dergleichen muss man ja hier bei Anmeldung bislang nicht vorlegen...

Ich glaube auch, dass du die Ursache des Parallelangeboteverbots bei ebay usw. nicht richtig verstanden hast. Hintergrund dafür war nicht, die Preise im GSF niedrig zu halten, sondern es gab rechtliche Bedenken. Das Topic, in dem die Hintergründe erklärt werden, hatte ich glaube ich schon mal für dich verlinkt, aber gerne nochmal:

Die Überweisung erfolgte per PayPal, also quasi in Sekunden. Der entsprechende Screenshot wurde wohl wegen in der E-Mail-Adresse des Geldempfängers sichtbaren Klarnamens gelöscht. Ansonsten müssen sich wohl beide Beteiligten irgendwie ein gewisses Fehlverhalten in der Kommunikation ankreiden lassen.

Wartungsarmut ist bei dem von mir erwähnten Gorenje-Wärmepumpentrockner auch so wie beschrieben - also nach jeder Trocknung Wasserbehälter und Fusselnetz leeren, gelegentlich mal das Teil unten (ähnelt einem Kühler am Auto - keine Ahnung von der korrekten Bezeichnung) rausnehmen und unter dem Wasserhahn die Fusseln ausspülen, läuft... Allerdings geht mir auch die Laufzeit von fast 3 Stunden auf den Sack.

Ich sehe das Hauptproblem immer noch darin, dass es "nur" eine umgebaute 80er ist. Rational begründbar ist das eigentlich nicht, weil es nur um die Rahmennummer geht, aber so rein von der Käuferpsyche her gesehen, bringt ein Fahrzeug mit gleicher Ausstattung, aber mit 200er Rahmennummer mehr ein. Deshalb sehe ich die 4.000 Euro hier keinesfalls.

Das kostet... wäre im örtlichen Thai-Massagesalon wahrscheinlich günstiger zu haben.

Das neue Telefon wird wahrscheinlich teuer...

Wenn dem Käufer die Optik gefällt, würde ich 2.500 bis 2.800 schätzen. Natürlich klingt das angesichts der investierten Kohle schmerzhaft - vieĺleicht erzielst du auch 3.000 Euro von jemandem, der genau sowas sucht, aber prinzipiell halte ich es für schwierig, bei einer (ehemaligen) PX 80 das investierte Geld beim Verkauf wieder rauszuholen.

Jo, schau schonmal nach der nächsten Western Union Filiale - die Vorbereitungen seitens der Dame wegen Frage nach Kohle nähern sich schließlich dem Ende... Aber eigentlich solltest du vor der Überweisung noch Membranfotos verlangen, kannst ja diesbezüglich schon mal mit BBC-Fotos aus dem Netz in Vorleistung gehen... also nur, damit man sich gegenseitig bewusst ist, worauf man sich einlässt... Und versichere ihr, dass du keiner von den schlechten Männern bist, die nackte Fotomädchen in schlechten Zielen verwenden.

Black friday/week/sale.

Die Nummer hast du falsch aufgezogen. Normalerweise fordert man da erstmal Nacktbilder, um sich von den Qualitäten der Dame aus dem Osten zu überzeugen... Und wenn die natürlich echten Bilder da sind, erzählt man, dass man Chef vom örtlichen BMW-Autohaus ist... das macht diese "Ladies" erst richtig wuschig... so kann man lange Winterabende unterhaltsam gestalten... vor allem, wenn es um Finanzen geht...

Ist die Abschaffung genauso klar wie der Himmel vor Einsatz von Chemtrails war?