sidewalksurfer

Da hat der Kollege nicht Unrecht, gerade wenn es um Piaggio Mofas geht. Da könnte es mit dem Budget schon nach der Anschaffung eng werden mit Tuningteilen, die aber reichlichst verfügbar sind. Wobei die aufgrund der hinteren Federung für so ein Rennen m. E. besser geeigneten Modelle wie SI und (Super-)Bravo immer noch günstiger als Ciaos sind. Wenn man Bock drauf hat, kann man für so ein Vorhaben auch richtig Geld liegen lassen, wäre aber wahrscheinlich für so ein dorfinternes Spaßrennen übertrieben.

Obwohl hier eigentlich das Wohl des Tieres im Vordergrund steht, würde ich auch sagen, dass du es erstmal mit der Befürchtung der durch die Mißhandlung und möglicherweise dadurch bedingten späteren Menschenfeindlichkeit des Hundes und der letztlich daraus resultierenden Gefahr für deine Kinder als Argumentation versuchen solltest. Für deine Besorgnis aus dem Grund könnte er Verständnis haben und sich nicht direkt "bevormundet" fühlen, wenn du seine Methoden gleichzeitig nicht als Mißhandlung, sondern erstmal diplomatisch als "zu harte Erziehung" bezeichnest. Der Bauer ist wahrscheinlich deutlich schwieriger zu erziehen als ein Hund, deshalb musst du ihm da auch mit "Leckerlis" statt offener Konfrontation kommen.

Hat die langfristige Beobachtung dieses Anbieters ergeben, dass Sitzbänke im Herbst oder Winter dort günstiger werden?

LML soll pleite sein, vielleicht nicht unbedingt die besten Voraussetzungen, um sich eine 4-Takt Automatik hinzustellen. https://www.scooterlab.uk/lml-scooter-factory-insolvency-notice-news/

Aha. Und jetzt?

Ich würde laienhaft sagen, dass die Laberfreudigkeit in frühem Stadium des Alkoholmissbrauchs auf Enthemmung durch vermehrte Ausschüttung von Glückshormonen aka Endorphinen zurückgeht, was durch den chemischen Einfluss des Alkohols aufs Kleinhirn bedingt ist. Das ist dann m. E. eine Form der "Bewusstseinserweiterung", die an Gedanken und daraus folgenden Äußerungen mehr zutage treten lässt, als man es unter nüchtern geltenden Konventionen zu tun gedenken würde. Also irgendwie überspitzt ausgedrückt, wecken auf das Kleinhirn wirkende Substanzen das Tier in dir, die normalerweise wirkende und gesellschaftlich konditionierte Beschränkung durch die höhere Instanz aka Großhirn gerät ins Hintertreffen.

Heißluftfön, damit wird auch Spachtelmasse weich und lässt sich mit einem Metallspachtel abschaben.

Ich gehe davon aus, dass sich die Angabe "geöltes Blech" nur auf Kotflügel und Seitenhauben bezieht und die Lenkkopfabdeckung aus dem Set nicht aus Metall, sondern GFK ist. Bei vergrößertem Artikelfoto meine ich auch, die typische Faserstruktur auf der Innenseite der Abdeckung zu erkennen.

Nur zum Verständnis: Ist dein Haus das Einzige in der näheren Umgebung ohne Anschluss ans öffentliche Wassernetz, oder wie sind die Nachbarn mit Trinkwasser versorgt?

Maßgeblich für die Blinkerpflicht in Deutschland sind Hubraum (über 125 ccm) und EZ (nach dem 01.01.1962), nicht die bauartbedingte Ausstattung oder ob diese bei Erstauslieferung im Ausland den dortigen Vorschriften genügte.

Es ist kein PK S Rahmen, sondern PK XL. Diese hatten aber in der 125er Version in Deutschland PK S Blinker aufgrund der früher breiten Kennzeichen, die ansonsten die tiefliegenden hinteren PK XL Blinker verdeckt hätten.

Eine Felge ist ohne Reifen, halt etwas staubig, aber ohne Kratzer. Hatte jetzt keine Lust, den ganzen Stapel auseinanderzunehmen und einzeln zu fotografieren... bei Interesse bitte PM, um weiteres zu besprechen.

Muss ich erst in den Keller. Reifen sind noch drauf, aber uralt.

Hab noch 5 neu/wie original lackierte (also mit schwarzen P-Slots) Pirelli Felgen in 6×14 liegen, inkl. Deckeln, letztere allerdings mattschwarz.

Vermutlich will er wissen, ob die in den Inseraten aufgerufenen Preise einigermaßen realistisch sind. Da diese aber nicht bekannt sind, kann man da nicht viel zu sagen. Zumal Details zu den Angeboten fehlen - die türkise Karre ist offensichtlich ein "restauriertes" italienisches Modell, da 9" Räder. Da stellt sich schon die Frage, ob eine deutsche Betriebserlaubnis vorhanden ist, oder nur die berühmten "original italienischen Papiere"... Ed.: Nochmal gelesen - also bei der Türkisen italienische Papiere vorhanden. Zum x-ten Mal: Die italienischen Papiere sind hier quasi wertlos bzw. höchstens zum Eigentumsnachweis dienlich. Egal was der Verkäufer erzählt - klar bekommst du damit oder auch ganz ohne Papiere ein Versicherungskennzeichen, aber legal wird so ein Fahrzeug auf deutschen Straßen nur mit einer deutschen Betriebserlaubnis. Zur Erlangung derselben musst du einmalig zum TÜV und zum Straßenverkehrsamt. Der TÜV prüft, ob das Fahrzeug deutschen Vorschriften entspricht (Tacho, Klingel/Hupe, Rückspiegel).

Sicher kein original so vom Band gelaufenes Modell. Sieht alles etwas windschief aus - tippe mal auf asiatischen "Struzzo"-inspirierten Umbau einer 150 Super, bei dem Spachtelmasse ca. 10% des Fahrzeuggewichts ausmachen dürfte.

Hab mich ja gar nicht getraut, das hier zu erwähnen, aber die Sendung habe ich auch gesehen... Kann man bestimmt noch irgendwo als Stream sehen, war in der Vox-Sendung "Hot oder Schrott" vom 25.07.2017.

Und außerdem auch ziemlich Kacke, genauso wie die Spiegel und das Rahmenheck.

Hätte mal jemand den Link zu besagtem Album? Bei FB finde ich nix... Falls es Gründe für Nicht-Öffentlichkeit gibt (wovon ich ausgehe ), gerne auch per PM...

Roller sind halt die Taschengeldversion vom 911er Hype...

Angesichts des Videos sehe ich da bei deiner geplanten Dance-Crew noch so 4-6 fehlende, schlagende Argumente. Die werdet ihr bis dahin auch nicht durch exzessiven Bierkonsum ranzüchten können.

Da bist du ja mit Hans in guter Gesellschaft - glaube, das ist eher der Fachmann für Rotterdam Hardcore (in seinem Alter ohne E, aber mit T) ...