sidewalksurfer

Du musst halt das Risiko der Händler sehen - ohne deren Geschäftsgebaren schönreden zu wollen - aber gerade bei der seit einiger Zeit vorherrschenden Mentalität der Hersteller, den Kunden als Betatester zu mißbrauchen, gehen die Händler, die günstig anbieten, weil es meistens 1-Mann-Unternehmen sind, mit der gesetzlichen Gewährleistung ein erhebliches Risiko ein. Natürlich könnten sie auch in dieser Hinsicht risikobehaftete Fahrzeuge (z. B. VWs mit diversen Motortypen) gewerblich an Privat inkl. Gewährleistung verkaufen, aber um die eigene Existenz abzusichern dann ab einer gewissen Laufleistung unter Aufzählung so vieler potentiell vorhandener Mängel im Kaufvertrag, dass es jeden Kunden abschrecken würde. Wenn die Mängel im Kaufvertrag genannt sind oder das Fahrzeug pauschal als "defekt", "Restaurationsbasis" oder "Teileträger" vom Händler angeboten wird, kann ein Kunde später nix reklamieren, aber der technisch unversierte "Normalo-Käufer" kauft sowas dann eben auch nicht.

Der Händler kann die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung (nicht Garantie) von 2 Jahren auf 1 Jahr verkürzen bei Verkauf an Privat. Ausschließen darf er sie hingegen nicht, das geht nur bei Verkauf von Gewerbetreibenden an Gewerbetreibenden, weil man da von weniger Schutzbedürftigkeit des Käufers ausgeht. Ob ein beiderseitig voll bewusst vertraglich festgehaltener Gewährleistungsausschluss bei Verkauf von Händler an Privat sittenwidrig und der Vertrag damit nichtig wäre, weiß ich nicht, denke aber schon, da Gesetzesverstoß. Um das zu umgehen, verkaufen die Händler dann gern "im Kundenauftrag", d. h. Vertragspartner des Käufers ist dann nicht der Händler, sondern ein privater Dritter - also z. B. Onkel, Bruder o. ä. des Händlers, der die Gewährleistung legal ausschließen darf.

Mit gruppenkuschelnden, roten PKs kann ich hintergründig auch dienen.... Vordergründig sieht man auch das ehemals rote Sparmodell...

Gibt auch Uhren aus Asien mit Rolex-Schriftzug... Die verwendeten Schriftarten und das schwarze Zifferblatt lassen mich an der Originalität zweifeln, aber vielleicht weiß es ja jemand besser.

Am 02.02.1991 wurde ich stolzer Erstbesitzer so eines Fahrzeugs, allerdings nackig ohne Rammschutzleisten und Gepäckträger. Und meine hatte nur einen Spiegel links durch die Abdeckung montiert.

Das Roberta Sondermodell mag zwar die gleiche Farbe haben, gab es aber ziemlich sicher nicht in Deutschland. Zudem hatte das Sondermodell meine ich auch Blinker. Die mir bekannten, deutschen XL1 Sparmodelle hatten normale XL1 Motoren mit 12V Zündung. Rücklicht war im Gegensatz zu dem kleinen Rücklicht der PK 50 (ohne S) Sparmodelle ein normales XL 1 Rücklicht, der Steckplatz fürs Bremslicht blieb leer. Dazu noch einen speziellen Triom-Scheinwerfer mit Plastikstreuscheibe statt Elma aus Glas und Leuchtmittel ohne Fernlicht. Hupe war vorhanden inkl. Gleichrichter. Lichtschalter nur mit Knöpfen für Hupe und Licht an/aus ohne Fernlichtschalter. Am Schaltrohr statt Blinkerschalter einen Blinddeckel. Tank ohne Benzinstandsgeber, aber mit Prägung im Bereich, wo sonst das Loch für den Geber war.

Hochglanz gibt nur Schmiererei...

Über Weltbilder haben wir noch gar nicht gesprochen...

Als Verkäufer bist du mit Paypal schnell gekniffen, wenn der Käufer -sei es berechtigt oder unberechtigt- einen Mangel geltend macht und sich per Käuferschutz die Kohle zurückbuchen lässt. Funktioniert natürlich nicht bei Überweisung "an Freunde und Familie", ansonsten bin ich da auch nicht ausreichend in deren AGBs vertieft. Aber hier gibt es Berichte über per PayPal bezahlte Ebay-Verkäufe z. B. nach Asien, wo der Käuferschutz wegen angeblicher Mängel der Ware in Anspruch genommen wurde, mit dem Ergebnis, dass Ware und Geld weg waren und man da als Verkäufer ziemlich machtlos stand. Deshalb schließe ich für meinen Teil -trotz ehrlicher Artikelbeschreibung - bei meinen (auch aus anderweitig nervenschonenden Gründen) selten gewordenen Verkäufen PayPal als Zahlungsmethode aus. Ed.: Und was gelesene und nicht beantwortete Nachrichten angeht, interpretiere ich das zunächst mal so, als dass es da um die nervige Art von Nachrichten geht, also wenn 2 Tage nach der Überweisung schon gefragt wird, ob das Geld eingegangen ist und wo die Ware bleibt. Solchen Leuten empfehle ich, bei Amazon zu bestellen.

Grundsätzlich ein verständliches Anliegen hinsichtlich der Kommunikation zwischen Käufer und Verkäufer. Aber auch ohne dass wir jemals Geschäfte getätigt hätten - wie stellst du dir das genau vor? Hier wird ja immer noch (weit überwiegend) von privat an privat verkauft - da hat man als Verkäufer vielleicht auch weder Zeit für noch Bock drauf, jeden Schritt von Zahlungseingang über Verpackung bis zum erfolgten Versand in Echtzeit mitzuteilen. Für die Verweigerung von PayPal als Privatverkäufer gibt es auch gute Gründe, zumindest wenn man den Geschäftspartner nicht kennt. Daher denke ich - wie du schon schriebst - wenns nicht gefällt, einfach draußen bleiben.

Keine Ahnung.

Nochmal wegen der Qualitätsfrage bzgl. Jasil-Wellen, aktuelle Bilder vom Kollegen, der Limastumpf ist abgerissen, lt. ihm schon zum 2. Mal bei einer Jasil-Welle:

80er benötigen nur eine Betriebserlaubnis statt Brief bzw. der "neuen" Zulassungsbescheinigung Teil II. Daran ändert auch dein LRA nix, weil es sich eben um ein Leichtkraftrad handelt. Also nix mit Aufbieten usw. - die sollen nur durch KBA-Anfrage bestätigen, dass das Fahrzeug nicht gestohlen gemeldet ist. Der Rest (Bestellung einer neuen Zweitschrift der Betriebserlaubnis) geht über den Piaggio-Händler, mit der Zweitschrift kannst du normal anmelden, sofern das Fahrzeug vom Vorbesitzer abgemeldet wurde. Das hat auch nix mit Auslegung der Rechtslage zu tun, sondern ist ganz klar geregelt, siehe Beitrag von vn1bt. Wenn sich dein LRA trotzdem weiterhin anstellen sollte, lass das den erwähnten Kollegen für dich machen.

Aktuell hat Simonini wohl keine Plattendrehschiebermotoren käuflich im Angebot: http://www.simonini-racing.com/piaggio1.htm Aber Google hat da noch ein paar Bilder: https://www.google.de/search?q=simonini+disco+rotante&client=ms-android-samsung&source=android-browser&dcr=0&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjkxeTX4KrXAhWHalAKHVYDCgsQ_AUICigC&biw=640&bih=232 Und dann gibts da auch noch Sprocatti: http://www.sprocatti-motori.com/kit_completo_ciao.htm Gut, die Leistungsangaben sind da wahrscheinlich ähnlich verlässlich wie schon vor 25 Jahren bei Zirri, wo alle Teile pauschal 25 PS und 180 km/h geliefert haben...

Anticipato sind die Rennwellen - aber interessant, dass es da inzwischen auch Langhubwellen gibt, wobei dann die Frage ist, ob das Vollwangenwellen bzw. für Plattendrehschieber mit Seiteneinlass sind. Ed.: "volani tondi" bedeutet wohl Vollwange.

Varioverkleidungen sind normalerweise teurer als die normalen, aber den Preis fand ich schon extrem. Vor allem für gebrauchte Teile. Habe exakt die gleichen Teile in NOS vor ein paar Jahren noch für knapp 60 Euro in Deutschland gekauft. Und die Bajonettverschlüsse für die Verkleidungen der frühen Modelle kosten auch nochmal richtig Geld: https://m.ebay.de/itm/KIT-SERIE-6-VITI-COMPLETE-PER-FIANCHETTI-BANDINE-PIAGGIO-CIAO-SC-PRIMA-SERIE/322336501607?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

Wegen der schon erwähnten Preise für frühe Mofateile mal ein Beispiel: https://m.ebay.de/itm/FIANCHETTI-CIAO-PRIMA-SERIE/172950933983?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

Pinasco hat inzwischen auch wieder eine Mofawelle im Angebot. Von Mazzuchelli gibt es verschiedene Ausführungen, nennen sich glaube ich AMT002 und AMT004. BGM hat(te?) auch eine Mofawelle. Eine Top Racing = Jasil Welle habe ich in einem Motor verbaut. Bisher unauffällig, aber auch erst ca. 5 km gelaufen. Ebenso eine BGM. Von beiden wurde im Mofaforum abgeraten wegen angeblich häufig abreißender Lima-Stümpfe. Ist einem Kollegen auch tatsächlich mit einer BGM-Welle passiert. Wie repräsentativ das ist, kann ich allerdings nicht beurteilen.

Wegen der Reflektoren tippe ich mal auf Österreich...

Polini im Originalzustand.

Ich tippe darauf, dass die Zündkerzen sterben, weil der Motor zu fett läuft. Habe bei mir eine 56er oder 58er HD im 13er Vergaser mit dem 43er Athena. Läuft völlig problemlos, allerdings mit elektronischer Zündung.

Deine Mofas sehen tatsächlich nach 19" aus, dann passt das verlinkte ebay-Trittbrett wahrscheinlich nicht. 19" Trittbretter sind kürzer als 16/17" und sehr selten zu finden. Angeboten werden meist nur die längeren für 16/17".

Kopf kann man bei Bedarf ja passend für Ciao Rahmen abschleifen, habe ich auch schon mit Bravo Köpfen gemacht. Bleibt trotzdem noch mehr Kühlfläche als bei Ciao Köpfen.

https://m.ebay.de/itm/Trittbrett-Halter-fur-Vespa-Ciao-A-L-1-Serie/172957833422?hash=item28451718ce:g:xlQAAOSw9hdZ-KZR

Werkstatthandbuch Bravo, Ciao und Si.pdf Auf Seite 43 unten ist ein Foto, wo die Blockade des Polrads per Schraubendreher gezeigt wird.