sidewalksurfer

Die 2-Gang Super-Bravo war irgendwie nicht so ein richtiger Verkaufsschlager im Vergleich zu den Automatikmodellen. Gabs deshalb ähnlich wie die T5 wohl nur kurz für den deutschen Markt und ich glaube auch nur in rot-weiß und rot-schwarz Farbkombi, wobei bei der 2Gang auch der Tank anders als bei den Automatikmodellen geformt war. Hab noch einen Katalog von 1986, in dem dieses Modell angeboten wurde. In Italien soll es sogar 3-Gang Versionen gegeben haben. Die deutsche türkis-schwarze bzw. blau-schwarze Automatik Super-Bravo kam erst in den frühen 90ern.

Die Rauchglasscheibe könnte von "modernen" Vespas wie GTS oder so adaptiert sein. Jedenfalls sieht man solche daran häufiger. Die Zusatzscheinwerfer sind vermutlich irgendwelche universellen Teile aus dem Autozubehör, da gibt es reichlich Auswahl. Befestigung am Gepäckträger mit Rohrschellen dann wahrscheinlich auch individuell angepasst. Ed.: Den Scheinwerfer auf dem Bild habe ich vor Jahren bei Ebay gekauft, ist aus DDR-Produktion...

Ich vermute mal, dass es sich eher um sowas handelt, evtl. noch mit Blinkern: Die geringe Laufleistung hatte ich zuerst überlesen - wenn der Zustand wirklich den knapp 100 km Laufleistung entsprechend neuwertig ist, kann ich mir vorstellen, dass irgendein Liebhaber auch mehr als 500 Euro dafür ausgibt. Viel kaputt gehen kann an so einem Fahrzeug durch die Standzeit eigentlich nicht. Also nichts, was man nicht für max. 100 Euro beheben könnte (neue Reifen, Benzinschlauch...).

Dürfte dann eine Mopedversion mit Variomatik sein. Bravos sind nach meinem Eindruck weniger gesucht als Ciaos, aber für eine Mopedversion einer Bravo sollten schätzungsweise schon mindestens 300 Euro erzielbar sein.

Wie gesagt, ich heiße Selbstjustiz in keinster Weise gut, aber menschlich kann ich deine Reaktion als Vater zweier Töchter bestens nachvollziehen. Wünsche dir, dass du aus der Nummer ungeschoren rauskommst.

Die "Gegenwärtigkeit" lässt sich da nach verschiedenen Modellen der Rechtsprechung durchaus noch differenzieren, um die Notwehr zu rechtfertigen. Aber das würde hier in der Tat zu weit führen. Jedenfalls hat es sicher keine Unschuldigen getroffen, unabhängig davon, wie ein Gericht das sehen mag und dem selbstverständlich die Beurteilung und auch eventuelle Sanktionierung von tittndidis Verhalten obliegt. Also von mir auch keine Befürwortung von Selbstjustiz, wie es vielleicht schien.

Mit einem im Strafrecht versierten Anwalt lässt sich tittndidis Verteilung von Respektschellen sicher als eine der straffreien Arten von Notwehr darstellen, wenn auch nicht direkt unmittelbar zum Zeitpunkt des Angriffs auf seine Tochter ausgeführt, so aber doch sicher in einer psychischen Ausnahmesituation, direkt nachdem er von dem Angriff erfahren hat.

Reserveleuchte gibts bei der PK S nicht (bzw. erst ab Lusso mit dem ETS-Lenker). Dafür hat der Benzinhahn eine Reservestellung.

Ich meine, ich kann ja durchaus die Angepisstheit des Topiceröffners wegen unverschämten Reaktionen des Anbieters verstehen. Aber so dummen Menschen wie mir passiert sowas regelmäßig im Alltag, gerade auch dann, wenn wie hier tatsächlich kein Schaden entstanden ist. Was mache ich dann, wenn mir die grobe, fette Fleischwarenfachverkäuferin blöd kommt? Nach einem öffentlichen Pranger im Internet suchen, um mir virtuelle Erleichterung zu verschaffen, oder einfach nicht mehr in dem betreffenden Laden kaufen? Oder zur Entspannung einfach mal den Jägerzaun neu streichen?

Dann bin ich wohl dumm und du agierst auf Sandkastenniveau...

Und jetzt? Wo ist dein Schaden, abgesehen von der angekratzten "Online-Ehre"? Sorry, aber die Nummer halte ich für ziemlich alberne Kackscheiße...

Kann sein, dass ich dumm bin. Aber du hast die falsch gelieferten Reifen zurückgeschickt und dein Geld zurück. Wo ist jetzt genau das Problem? Fehlende Möglichkeit des Nachtretens?

Bezüglich der Haube glaube ich eher, dass es eine normale PX 125er ist. T5 hat untenrum (also da, wo bei LFs der Krümmer verläuft) einen Ansatz und obenrum Löcher für Clips, die das Zündkabel halten. Aber nicht schlimm, weil die PX 80-150 Hauben leichter verfügbar sein sollten, als T5...

6/12V gemischt habe ich nur von der PK 50 S gefunden, da ist dann wohl die Tachoverkabelung der einzige Unterschied zur PK 50 XL.

Ed. War der falsche Schaltplan (für 6-polige ZGP).

In deinem anderen Topic (Sitzbank) erwähnst du, dass das Moped Bj. 1994 ist. Dann müsste statt 2 Schaltzügen ein starrer Schaltdraht verbaut sein. Vielleicht hat sich der Schraubnippel zu dessen Fixierung an der Schaltraste gelöst bzw. ist verrutscht. Mach dazu mal den Deckel der Schaltraste ab und sieh nach.

Das ist das große Problem - heute werden an jeder Ecke geile neue Skateparks gebaut, von denen man vor 30 Jahren nicht zu träumen gewagt hätte... aber die alten Knochen halt...

Das Board (Steve Alba bzw. Salba Witch Doctor) dürfte eher von 1986/87 sein, zumindest gibt es das schon seit einiger Zeit als "30th anniversary reissue". Das montierte "Schutzzubehör" war in den frühen 90ern auch nicht mehr soo in. Wenn damals in Düsseldorf gekauft, dann wahrscheinlich beim seligen Zimmermann in der Hüttenstr., Titus war damals m. W. nur in Münster mit Laden vertreten. Wie schon erwähnt, dürfte der Wert zustandsbedingt eher sentimentaler Natur sein, aber Versuch macht kluch...

Der Seilzugstarter ist schon geil, aber leider muss man dafür die Seitenverkleidung opfern, bei den Preisen für Verkleidungen der 1. Serie (ganz zu schweigen davon, solche in Varioausführung erstmal zu finden) ist es mir den Komfort nicht wert - wird halt oldschool weiter angeschoben...

Naja - statt beleidigt zu sein, könntest du vielleicht die Low-Budget-Einstellung nochmal hinterfragen... nur mit billig-billig wirst du keinen Motor problemlos ans Laufen bringen.

Der Motor sieht wirklich nicht sonderlich gepflegt, aber dennoch intakt aus, unter 350 Euro wirst du jedenfalls kaum einen kompletten 125/150er Motor finden. Zumal so ein Motor bei Schlachtung locker das Geld einspielen dürfte. Die Zeit für Sparfüchse scheint auch bei den "kleinen" Motoren vorbei zu sein.