McLaut

Hi, hab gestern Nachmittag vor dem Büroalles gegeben...hat nix gebracht. Zu wenig Werkzeug dabei. Übrigens sind es tatsächlich zwei Schaltzüge und kein starrer Schaltdraht. Ich hab jetzt mal Werkzeug mitgebracht und werde am Nachmittag die Verkleidung abnehmen und nachschauen. Wo bekommme ich denn neue Züge her? Kennt einer eine Schrauberwerkstatt für Vespas in Darmstadt oder einen Fachmann (Privat)??? LG Michel

Guter Tip...werde ich machen.

Hab inzwischen meine Sitzbank übrigens erneuern lassen. Bei einem Sattler in Ungarn. Dort war ich zu Besuch bei meinen Eltern. Mein Vater kannte da jemanden. Kosten...20 Euro...inklusive Leder. LG Michael

Hallo zusammen, zwei Jahre nix und dann gleich richtig. War am Wochenende mit der Freundin ausfahren und habe meine Cosa nach langem Winter mal ordentlich entlüftet. die 125er lief auch sehr ordentlich. An einer Ampel wollte dann der erste Gang nicht so recht rein. Ein wenig vorrollen und dann ging es. Komischerweise knallte der erste Gang auch vorher immer etwas hart rein. Also mehr als üblich meine ich damit Gestern und heute bin ich dann zur Arbeit gefahren. Alles soweit ok. Aber irgendwie kam mir der Schaltvorgang von N auf 1 an der Ampel sehr rruppig vor. Dann heute morgen plötzlich ging er gar nicht mehr rein. Dann bemerkte ich noch das der Drehgriff verstellt war. Und der erste und zweite Gang konnten gar nicht mehr eingelegt werden. Der Hebel stößt an die Verkleidung. Nun die Frage: Kann das nur der verdrehte Hebel sein, der sich gelöst hat und dadurch den ersten und zweiten Gang blockiert? Oder ist das ein Getriebeproblem? Kann ich eventuell den Hebel komplett lösen und einfach zurückstellen und die Kupplung etwas nachstellen??? Wenn ja, wie geht das??? Ach ja...und wenn Getriebeproblem kennt jemand eine Werkstatt in der Nähe von Darmstadt in der ich das Getriebe ggf. dann reparieren lassen könnte? Sebst traue ich mir das erstens nicht zu den kompletten Motor zu zerlegen und außerdem fehlt das Spezialwerkzeug. LG Michel

Hallo zusammen, ja...ich weiß. Ich melde mich immer nur dann wenn ich was suche. Aber dazu ist das Forum ja auch da, oder?? Diesmal hab ich den Arsch nass gehabt... Hmmm. Ja meine Sitzbank ist zerschlissen und nun suche ich Abhilfe. Ich versuche irgendwoher einen Bezug zu ergattern. Nein, keine komplette neue Bank, sondern nur den Bezug. Die Frage ist woher??? Und was kostet der und???Lohnt sich das? Oder lieber doch gleich zum Sattler gehen und dort richtig viel Geld lassen?? Wäre toll wenn einer Abhilfe wüsste. LG Michel

Hallo zusammen, ich bin seit nun 4 Wochen stolzer Besitzer einer Vespa. Ein kleiner Jugendtraum, der im alter erfüllt wurde!!! Als ich die 125ccm Vespa Cosa gekauft habe, hab ich den Vorbesitzer nach den Unterhaltungskosten gefragt. Dieser sagte was von um die 60 € Versicherung im Jahr und 10 € Steuer. Klasse dachte ich. Dann hab ich sie umgemeldet und bekam von meiner Versicherung einen Schein mit Kosten von fast 180€ Grausam...also kurzer Anruf. Dann der Kommentar des Versicherers. Naja, wenn da im Brief die Leistungsbeschränkung nicht drin stehen würde, dann wäre das wesentlich günstiger. Upssss,...was is? Ich den Brief rausgeholt und tatsächlich da steht m.LB.... Aber das wiederspricht sich doch, oder? Denn eine LB müsste doch im freien Feld der Beschreibungen eingetragen sein, und es dürfte da bei Höchstgeschwindigkeit nicht 90 km/h stehen...oder? Und noch was...gab es überhaupt jemals eine LB für die Vespa Cosa mit 125ccm? Und wie komm ich da wieder raus??? Der Brief kann nicht so einfach abgeändert werden sagt der Herr voon der Zulassungsstelle. Da steht die Typenbezeichnung und da steht nunmal m.LB. Weiß einer Rat? LG und Danke allen die antworten. Michel