sidewalksurfer

Ist das ein realistischer Preis, oder vergleichbar mit einer Cosa für 3.499 Euro? http://m.ebay.de/itm/262829918743?rmvSB=true&ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F707-53477-19255-0%2F1%3Ficep_ff3%3D2%26pub%3D5575145134%26toolid%3D10001%26campid%3D5337775147%26customid%26icep_item%3D262829918743%26ipn%3Dpsmain%26icep_vectorid%3D229487%26kwid%3D902099%26mtid%3D824%26kw%3Dlg%26srcrot%3D707-53477-19255-0%26rvr_id%3D1191987828010&_mwBanner=1&ul_noapp=true

Elestart.

So langsam hat das Ding ein ähnliches Nervpotential wie dieses gewisse blaue Gerät mit 750 ccm...

Würde sagen max. 2.500 Euro, wenn die Sonne scheint. Das Topcase ist dabei preislich einigermaßen irrelevant.

Wo lässt du es denn jetzt machen - Blechwerk in Kaarst? Mit Lackierung, oder wird die woanders erledigt? Wegen Farbe da mal schauen: http://www.vespafarben.de/vespa-originalfarben-modelle-typen/

SCK hatte zuletzt eine Ladung japanischer V50S mit deutschen Einzelabnahmen im Angebot. Glaube, da wurde irgendeine gekennzeichnete Drossel verbaut, um die Dinger als Mokickroller und damit FS B-tauglich zuzulassen. https://blog.scooter-center.com/vespa-v50-s-rundlenker-zu-verkaufen-die-legendaere-vespa-smallframe/ Vielleicht mal im SCK-Topic Kontakt aufnehmen.

Schon alles sehr komisch auf der Seite - eine V90 schon für über 5k € bei noch mehr als 2 Tagen Restlaufzeit der Auktion. Die Karre hätte hier für max. 3,5k € den Besitzer gewechselt. Zudem sind die Provisionen ja nicht ganz ohne - wenn ich das richtig verstanden habe, steckt sich der Laden in Summe der von Käufer und Verkäufer zu zahlenden Beträge fast 25% vom Verkaufspreis ein...

Ihr Fotzen... das gute Kölsch liefert die Firma Reissdorf. Kostet im Getränkemarkt bestimmt 2 Euro mehr pro Kasten als Früh. Damit ist schon nahezu der Beweis der Qualität oder geschickten Marketings angetreten. Egal, ich stelle mir gerade die geglaubte 7. Halbe (sagt man wohl so in Bayern, bin ja schließlich multikulti und weltoffen besoffen) davon rein. Loift sozusagen.

Ich habe schon lange mehr kein Fahrzeug verkauft, aber manchmal juckt es mich schon, einfach um aus Langeweile zu Unterhaltungszwecken mal solche Abgründe zu erkunden. Allerdings befürchte ich, dass ich dann vollends zum misanthropischen Soziopathen werden könnte.

Also lässt sich festhalten, dass es qualitativ gute Arbeit nicht zum Schnäppchenpreis gibt. Muss man akzeptieren und bezahlen, oder mit Pfusch und dessen Folgen leben. Dabei hilft es auch nicht, zum wiederholten Mal danach zu fragen, ob es jemand "aus seiner Ecke" für einen Bruchteil des üblichen Preises erledigen würde. Warum sollte jemand das auch für einen Unbekannten tun? Weil alle Vespafahrer eine große Familie sind und dann beim Verkauf des Rollers mehr Rendite für den Verkäufer übrig bleibt?

Der acetonfreie Bremsenreiniger greift den O-Lack nicht an. Zur Frage der Konservierung von Unterboden und Motorraum/Radhaus empfehle ich, das O-Lack Topic zu konsultieren. Dazu gibt es nämlich mindestens so viele Meinungen wie Mittel, deshalb muss das hier nicht nochmal breitgetreten werden. Wäre irgendwie schade um dieses ambitionierte Topic, wenn auch hier wieder Glaubenskriege um Protewax, Elaskon, Owatrol und Konsorten ausgetragen werden müssten...

Prinzipiell ist das zwar die "gute" PK Gabel, aber wie schon erwähnt deutlich krumm. Das Rohr, was im Rahmen verschwindet, muss parallel zu dem gegenüber vom Federbein verlaufenden Rohr sein. Wenn du dir bei der Gabel im Bild da eine Verlängerung drandenkst, ist das alles alles andere als parallel.

Gibt auch acetonfreien und damit geruchlosen Bremsenreiniger. Ich arbeite selbst damit in einem unbelüfteten Keller, das Zeug stinkt kein bißchen... Alternativ (allerdings mehr Geduld erfordernd als Bremsenreiniger) geht auch das Fettlöserspray von DM aus der silberfarbigen Pumpsprühflasche. Das wende ich allerdings eher auf schmandigen Sitzbänken an, wo Bremsenreiniger einen Schleier hinterlässt.

Groben Dreck mit einem Holzspatel abkratzen, den Rest mit Bremsenreiniger entfernen... dürfte wesentlich billiger sein, als mit der Trockeneiskanone auf Dreckspatzen zu schießen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/zusatzschwinge-piaggio-maxi-motoren/592684176-306-18565 Der im Angebotstext erwähnte Anbieter/Hersteller ist unter dem genannten Namen auch über FB erreichbar.

Dann viel Spaß beim Geschacher um die Sitzbank...

ETS Sitzbänke gibt es nur original. Einzig die Bezüge gibt es als Repro. Schätze aber, dass die Sitzbank so komplett original ist. Preisliche Einschätzung ist schon schwierig, da quasi nie angeboten und deshalb irrationale Liebhaberpreise gezahlt werden. 150++ Euros sollten aber drin sein. Könnte auch Ü-200 gehen, wenn du sie ordentlich saubermachst. Zumal komplett mit der absolut "introvabile" Schlossrosette. Handschuhfächer sind PK XL 1 bzw. das ohne Schriftzuglöcher in der Klappe wohl auch ETS. Im O-Lack dem Liebhaber sicher auch mehr als 20 Euro wert... Lenker sollte ET3 sein, meiner Einschätzung nach irgendwas zwischen 100 und 150 Euro wert.

Strahlen lassen kannst du günstiger als zu den genannten Preisen bei der Fa. Ingrid Fischer Sandstrahltechnik im Gewerbegebiet Pulheim-Brauweiler, Donatusstr. 143. Die haben auch Erfahrung mit Rollern und wissen, was sie tun. Grundierung der nackten Teile bieten sie allerdings nicht an, d. h. du müsstest die Sachen dann ziemlich zeitnah zur Weiterbearbeitung schaffen.

So wie der Motor von innen aussieht, wird es aber wohl mit einer neuen Kupplung und Kolbenringen nicht getan sein...

Ich denke auch, dass das eine extrem zweischneidige Geschichte ist (Käufer- vs. Verkäuferstandpunkt). Als Käufer bin ich an einem qualitativ guten Fahrzeug zu möglichst günstigem Preis interessiert. Dein Roller dürfte aber ziemlich einmalig sein. Deshalb gibts da auch keine direkten Vergleichswerte zur Orientierung. Also muss man wohl zum Vergleich auf ähnliche Fahrzeuge mit Benzinantrieb zurückgreifen. Die liegen üblicherweise so um die 2,5 bis 3k Euro. Du hattest natürlich erheblichen Zeit- und finanziellen Aufwand für die Entwicklung, Realisierung und Legalisierung des E-Antriebs. Andererseits muss man bei einem potentiellen Käufer heutzutage wohl eine Vollkaskomentalität annehmen, d.h. er will wahrscheinlich für sein Geld Garantie, Gewährleistung und evtl. sowas wie eine lebenslange E-Mail-Freundschaft bei jedem Wehwehchen des Rollers, sei es auch nur ein platter Reifen. Die kannst und willst du aber wahrscheinlich nicht geben. Da die Lebensdauer des E-Antriebs oder des Akkus unbekannt ist, genauso wie die Ersatzteilversorgung oder wer ggf. nötige Reparaturen ausführen kann, wird sich diese Ungewissheit im Preis niederschlagen müssen. So gesehen würde ich deshalb nicht mehr als für ein vergleichbares, benzingetriebenes Fahrzeug erwarten wollen. Ist zwar Kacke für dich als Anbieter, aber solange es keinen Referenzmarkt gibt, wohl leider nicht anders machbar.

Ja.

Typisches Tinder-Schicksal... Hunde sind doch die einzig troien Froinde des Menschen.

Ging da irgendwie um französische Pudelrassen, näheres wird dir pehaa im Test-Topic erklären können.

Da sind wir uns einig - mich erstaunen nur die anscheinend nach wie vor aktuell vorhandenen Detailkenntnisse der Grammatik, die ich persönlich nie wieder brauchte und deshalb erfolgreich verdrängt habe. Über "De bello gallico" habe ich mich schon damals erfolgreich mit Hilfe von Reclam-Übersetzungsheftchen gerettet...

Ist Latein bei dir tatsächlich noch irgendwie alltagsrelevant - also abgesehen vom praktischen Nutzen der ungefähren Herleitung bei der Erschließung der Bedeutung irgendwelcher Fremdwörter? Ich bin zwar auch stolzer Inhaber des großen Latinums, habe aber dezidierte Grammatikkenntnisse in diesem Bereich direkt nach der Überreichung des Zeugnisses der 10. Klasse erfolgreich verdrängt.