sidewalksurfer

Bei mir steht ein deutsches 19" Moped (40 km/h) mit Vario von 1969.

Im italienischen Ciao Forum gibt es eine Aufstellung über die verschiedenen Originalauspufftypen: https://adottaunciao.forumfree.it/?t=63805988 Anmeldung/Registrierung fürs Forum ist wohl nötig, um dort lesen zu können.

Es gibt am NBR einen Campingplatz - ob und mit welchen Bedingungen geöffnet ist, müsstest du selbst erfragen: https://www.hocheifel-nuerburgring.de/a-campingplatz-am-nuerburgring-gmbh

Partyszene?

Wenn es die von PM wären, müssten entsprechende Aufkleber drauf sein. Diese Hebel gibt es aber ziemlich baugleich wie PM auch für 8$ vom Chinamann bei alibaba.

Und wann kommt jetzt endlich der Werbelink?

Hätte jetzt eher auf den geistig beeinträchtigten Bruder von Freddy Mercury getippt.

Ich meine, der Roller wäre von dem hiesigen, schon länger nicht mehr aktiven Mitglied @Ezekiel gebaut worden.

Bei Husqvarna heißen die Modelle 401, ist aber technisch das gleiche wie die KTM Duke 390. Bis jetzt kann ich nicht meckern, bin aber auch erst 850 km damit gefahren. Probleme in dem Sinne nicht, außer dass bei ausgekuppeltem Zurollen auf eine rote Ampel schon mal der Motor einfach ausgeht. Springt aber dann auch sofort auf Knopfdruck wieder an. Bei den 701ern gibt es wohl größere Probleme mit undichten Tanks und in kürzester Zeit defekten Kupplungsnehmerzylindern. Wegen der Tanks gibt es glaube ich auch eine Rückrufaktion.

Wenn die Zündgrundplatte aus dem alten Motor noch vorhanden sein sollte, kannst du die einfach in den 200er Motor einbauen, ggf. müssen die Kabel etwas verlängert werden, weil die neueren Motoren einen längeren Kanal zur Durchführung der Kabel haben. Das 200er Polrad funktioniert auch mit der alten Zündgrundplatte. Voraussetzung ist natürlich, dass die PX 125 auch schon eine elektronische und keine Kontaktzündung mehr hat.

Kann es sein, dass die wesentlichen Argumente pro und contra Fahrverbote schon ca. auf Seite 3 des Topics ausgetauscht waren, und sich die folgenden 15 Seiten nur noch im Kreis gedreht wird mit dem scheinbar unbändigen Drang, das letzte Wort zu haben?

Ich hatte vor 2 oder Jahren beim Meltdown mal Gelegenheit, mit dem SLUK-Plastikbeauftragten Nigel zu sprechen, weil er mir bestellte Teile zur persönlichen Übergabe mitgebracht hatte. Netter Typ und eigentlich schon im Ruhestand, den Rollerkram macht er wohl nur noch zum Spaß, war früher nach eigenen Angaben Zulieferer für die Autoindustrie.

Da passt eigentlich gar nichts zusammen, komplettes Fantasiemodell.

Hab meine auch erst am Freitag bekommen.

Ich fand den Blick auf Franzosenmopeds schon bereichernd und deshalb die Reaktion des Löschens der Inhalte wegen ein paar Offtopic-Beiträgen auch schade. Im Ciao & Konsorten Topic unter Exotenroller kam kürzlich auch die Frage auf, ob nicht inzwischen auch Bedarf für eine eigene Mofa/Moped Rubrik analog zum Ape-Unterforum besteht. Das Piaggio-Mofa/Moped-Topic hat inzwischen einen gewissen Umfang und verliert aufgrund der verschiedenen Fragestellungen betreffend Tuning, Originalzustände, zeitgenössisches Zubehör usw. langsam an Übersichtlichkeit. Ein neues Unterforum für Mofas/Mopeds aller Art könnte da vielleicht Abhilfe schaffen. Etwaige Bedenken bzgl. der dadurch bedingten Anziehung von fürs GSF unpassendem Klientel halte ich für unnötig - das würde denke ich schon durch alteingesessene Mitglieder reguliert, von denen sich durchaus nicht wenige nebenbei auch mit solchem "Kinderkram" beschäftigen. Den Vorschlag könnten die Moderatoren ja vielleicht mal intern diskutieren...

https://www.1000ps.de/businessnews-3004854-motorrad-und-reisen-sehr-gut-fuer-pirelli-scorpion-rally-str

Habe das Schwestermodell, bei mir durften aber auch alle Roller bleiben...

Ich denke, dass Mofas/Mopeds ebenso eine eigene Rubrik füllen könnten wie Ape, für die es sowas ja schon gibt.

Die Anzahl der aktuell zum Verkauf inserierten Fahrzeuge spiegelt ja nicht unbedingt deren existierende Anzahl wider. Wenn man sich die 2 vorne am Preis wegdenkt, wird es annähernd realistisch. Und selbst wenn - selten bedeutet nicht zwangsläufig "garantierte Wertsteigerung", sonst hätte eine PK 80 S Automatik einen wesentlich höheren Marktwert als z. B. eine 90 SS...

(Edit Mod: Ab hier aus dem Corona-Topic verschoben) Nur damit ihr Bescheid wisst:

Weil die PK 80 auch nur kurze Stehbolzen wie die 50er hat.

Üblicherweise wohl den 01.07. eines irgendwie geschätzten oder anhand von FIN-Listen ermittelten Baujahres.

Die von der Mutter des Täters in ihrer Vernehmung genannte Vorschrift zum selbst nachlesen: https://dejure.org/gesetze/StGB/258.html

Hab letztes Jahr auch so einen silbernen NOS Scheinwerfer, allerdings mit originalem gelben Glas auch für 55 Euro inkl. Versand in Italien gekauft. Und vor ein paar Jahren 2 graue NOS für 15 Euro pro Stück zzgl. Versand aus Vietnam.

Da hat sich in letzter Zeit einiges getan für Smallframe-Lambrettas, inzwischen gibt es sogar 5-Gang Getriebe. Allerdings immer noch nichts für Bausparer... https://scooterlab.uk/14bhp-casa-performance-luna-and-j-casa-135-kit-road-test/