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sidewalksurfer

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Alle Inhalte von sidewalksurfer

  1. Bei mir glaube ich mindestens 10 Jahre...
  2. Ist zur Zeit abgeschaltet, soll wohl in 2 Wochen eine neue Version des Forums geben.
  3. Laut Veranstalterinformation nur mit begrenzter Teilnehmerzahl, die sich vorher anmelden mussten. Inzwischen wohl ausgebucht.
  4. Irgendwann mal auf einen gesteckten 133er Polini GG, 25er Vergaser über Drehschieber, Mazzu Rennwelle mit 51 mm Hub. Allerdings liegt die Betonung auf "irgendwann", also in absehbarer Zeit werden von mir keine Erfahrungsberichte zu erwarten sein.
  5. Bei meinem Auspuff waren 2 Federn dabei - eine im Karton und eine scheinbar nachträglich in einem Tütchen verpackt und von außen halb unter den Deckel vom Karton gesteckt und mit Klebeband befestigt. Hab die "Bonusfeder" noch nicht getestet, gehe aber davon aus, dass das Problem der unpassenden, ursprünglich mitgelieferten Feder damit behoben wurde.
  6. Um nicht einen kompletten Beitrag inkl. Bilder zu zitieren, kann man die gewünschte Textpassage markieren, dann erscheint daneben eine kleine Schaltfläche mit der Beschriftung "Auswahl zitieren". Da drauf klicken, dann erscheint auch nur der markierte Text als Zitat im eigenen Beitrag.
  7. Das denke ich nicht. Rosso federale ist dunkler, fast schon bordeauxrot. Deine müsste rot 624 (italienische Bezeichnung weiß ich nicht) sein.
  8. Artikel zum Thema, interessant auch die Kommentare: https://www.zeit.de/2020/29/sprachkultur-vokabular-bewerbungsgespraech-alltag#comments
  9. Wertsteigerung garantiert. Kenner wissen das. Isso.
  10. In Europa wurden die Dinger unter dem Namen Gilera CBA verkauft.
  11. Oder auf den FalkR Auspuff warten. Der soll ja auf alle Ciao Modelle passen ohne Kollision mit vorderem Kotflügel, Ständer, Kettenritzel und Zündspule.
  12. Ist schon etwas fummelig mit der Montage. Ich musste im Bereich des Ritzels der Tretwelle den Krümmer auch etwas zusammenpressen. Geht gut im Schraubstock. Habe auf elektronische Zündung umgebaut, deshalb kein Problem mit der Zündspule unter dem Luftfilter.
  13. Habe selbst u. a. eine P125 ETS, PK 125 S und T5en. An deiner Stelle würde ich eine T5 nehmen. Die Motorcharakteristik ist einzigartig und bereitet im Vergleich zu einer PK 125 wesentlich mehr Fahrfreude (jeweils Originalzustand vorausgesetzt).
  14. Der beste Kompromiss zwischen originalnaher Optik und Leistung bleibt der Giannelli Original Power. Zudem mit ca. 30 Euro sehr günstig. Für die Verwendung an einer älteren Ciao würde ich allerdings die angepunkteten Gewindehülsen für die Montage des Hitzeschutzblechs entfernen und anschließend mit Auspufflack überlackieren. Sieht dann so aus:
  15. Nach immerhin 20 Jahren Rollerszene muss man sich schließlich nicht von solchen Grünschnäbeln, wie sie hier ausnahmslos versammelt sind, auch noch blöd kommen lassen.
  16. Immerhin bleibt der Anbieter unbeirrbar bei seiner Preisvorstellung.
  17. Kenner wissen, dass das für Bastler kein Problem ist. Genauso wie die Wertsteigerung bei Asiagrotten garantiert ist.
  18. Eine schöne Cosa, die er zuletzt bei FB gezeigt hat...
  19. Keine Ahnung, ob das überteuert ist, aber bei Stein Dinse ist der Vergaser lieferbar: https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=128366
  20. Sieht schon schlimm aus, aber ich hätte da eine Preisvorstellung von mindestens 2.700€ erwartet - Einzelstück, Handgefertigt, Scheunenfund, Oldtimer, Wertanlage...
  21. Ich finde originale 50er im Straßenverkehr unzumutbar. Hab auch so einen Mofafetisch und deshalb diverse Ciaos, die sind aber alle gepimpt, so dass 50 km/h ziemlich unauffällig untertourig laufen und bei Bedarf auch 70+ machbar sind.
  22. Das hatte matzmann in einem anderen Kaufberatungstopic gepostet, fand es auch hier ganz passend...
  23. Ich würde auch sagen, dass bei beiden Fahrzeugen einiges auf asiatische "Restaurierungen" hindeutet. Die Dinger sind halt für maximale Gewinne genau so zusammengeschustert, wie die unbedarfte (aber zahlungskräftige) Zielgruppe sich eine "schöne alte Vespa, von der ich schon immer geträumt habe" vorstellt - d. h. Bling-Bling Lackierung, Weißwandreifen und braunes Gestühl. Für dein scheinbar vorhandenes Budget bekommst du auch ein ehrliches Fahrzeug im Originallack, da sind dann zwar wahrscheinlich keine Weißwandreifen montiert, aber dafür kannst du sicher sein, dass der Rahmen nicht aus mehreren Fahrzeugen zusammengestückelt und der ganze Pfusch unter einer dicken Spachtelschicht verborgen wurde.
  24. Schätze, dass Champ hier auf das Leistungsgewicht anspielt - zur Benutzung mit A1 oder B196 Führerschein darf ein Kraftrad höchstens 125 ccm Hubraum, höchstens 11 kw und Leistungsgewicht kleiner 0,1 kw/kg haben. Das heißt, bei den hier eingetragenen 10 kw müsste der Roller mindestens 100 kg Leergewicht eingetragen haben, um ihn mit den genannten Führerscheinen legal bewegen zu dürfen. So schwer ist eine V50 aber üblicherweise nicht.
  25. Die Schriftzüge sind schon seit etlichen Jahren nicht mehr im normalen Handel erhältlich. Ein paar NOS-Exemplare gibt es bei ebay.it zum Schnäppchenpreis: https://www.ebay.it/itm/piaggio-vespa-125-ETS-targhetta-laterale-originale-NOS-side-plate/153889221152?hash=item23d4832a20:g:s3EAAOSwqUteivLb Ansonsten bietet noch ein Italiener bei FB Repros als 3D-Drucke an.

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