sidewalksurfer

Um die Preisvorstellungen der Anbieter beurteilen zu können, wäre es hilfreich, wenn du sie auch nennen würdest. Bilder der Fahrzeuge wären auch ganz nützlich.

Für den Umbau einer Ciao mit Keilnutgetriebe auf Vielzahngetriebe braucht man eine passende Vielzahnbremstrommel, die ggf. neu eingespeicht werden muss. Dann noch das jüngere Lagerdreieck statt des älteren runden Deckels (wie von supasoni gezeigt). Zum Schluss muss man noch auf beiden Seiten des Rahmens die Befestigungslöcher für Getriebe und Lagerdreieck erweitern, da die alten Getriebe und der runde Lagerdeckel nur mit M8er Schrauben befestigt sind, die jüngeren hingegen mit M10. Alternativ kann man auch die Keilnutgetriebe mit Innereien jüngerer Getriebe im Übersetzungsverhältnis variieren, dabei ist zu beachten, dass die Keilnutausgangswelle dünner ist als die Vielzahnwelle. Deshalb muss diese im Getriebeinneren mit einer Adapterhülse auf das Maß der Vielzahnwelle gebracht werden. Zu den Details kann @momo aber sicher mehr sagen.

PK 80 S mit eingetragenem 125er Motor. Seitendeckel sind neu lackiert, Rahmen, Kaskade, Kotflügel und Lenkerdeckel sind O-Lack, aber von verschiedenen Fahrzeugen, daher leichte Farbunterschiede. Aufkleber am Beinschild zur Kaschierung von Löchern für Sturzbügel (?).

Wenn die Felgenringe durchgerostet sind, würde ich sie auch entsorgen. Neue Felgenringe sind nicht sooo teuer, du müsstest dann beim Kauf nur auf die richtige Anzahl Speichenlöcher achten. Hier mal ein Beispiel für 36-Loch Felgenringe (bin gerade nicht sicher, ob die Ciao auch 36 Loch hat bzw. ob es da vorne und hinten unterschiedliche Lochzahlen gibt): https://www.zweiradteile.net/mopedteile/moped-reifen-felgen/felgen-komplettraeder/felgen-komplettraeder/37539/felgen-set-satz-mit-2x-felge-chrom-1-20-x-17-zoll-36-loch-fuer-hercules-honda-kreidler-piaggio-puch-z Wegen Einspeichen der neuen Ringe auf die vorhandene alte Nabe/Bremstrommel könntest du mal @momo fragen.

Das Thema wird gerade in gewissen Kreisen zum Anlass wildester Spekulationen und gar Vergleichen mit der Machtergreifung 1933 genommen.

Die Verde Mela Ciao auf dem Foto ist eine 19" mit kleinerer Felge montiert?

Wird doch...

Bzgl. Chromaufbereitung: Ich hatte auch schon Ciaos mit ähnlich schlecht aussehendem Chrom. Da lässt sich aber noch einiges rausholen, ich habe erst grobe und dann feine Stahlwolle in Verbindung mit Chrompolitur benutzt. Stahlwolle ist weicher als die Chromschicht, also keine Angst vor Kratzern. Bei besonders hartnäckigen Rostplacken hilft auch "Knibbeln" (TM Kebra) mit irgendwas Scharfkantigem. Auch wenn es im Detail erstmal Kacke aussieht, ergibt die Gesamtansicht am Ende meist doch ein zufriedenstellendes Bild. So auch bei meinem "Schwestermodell" zu deinem - das Mofa war angeschliffen (teils bis aufs blanke Metall) und anschließend mit Dosenlack übergejaucht. Während der Freilegung dachte ich stellenweise auch, dass das nix mehr wird, aber zusamengebaut wurde es doch ganz ansehnlich.

Beim Anblick des amtierenden Gesundheitsministers fürchte ich jedes Mal, dass ihm entweder gleich der Kragen platzen oder er einfach mangels Blutzufuhr zum Hirn tot umfallen könnte... #Slimfit

Frühe "deutsche" Ciaos hatten m. W. bis ca. Mitte der 70er Jahre immer die hellgrauen, eckigen Aprilia-Scheinwerfer.

Ich glaube, die Spanier hatten eigene Farben, die nichts mit den italienischen Originalfarbtönen zu tun haben, dementsprechend sind auch die italienischen Farbcodes nicht anwendbar.

Sollen die auf Mercedes passen? Dann könntest du vielleicht mal nach den Stahlfelgen für VW T5/6 schauen. Die sind 7 x 17 ET55 mit LK 5x120. Aufgrund der recht hohen ET könnte man da ggf. noch mit Lochkreisadaptern auf 5x112 arbeiten. Traglast sollte aufgrund des ursprünglichen Einsatzzwecks unproblematisch für PKW sein.

Machen Mattig und Mangels nix mehr?

Schwarz 094 (je nach Anbieter auch nur 94) sollte dennoch richtig sein.

Müsste die Piaggio-Farbnummer 094 sein. Ist der kleine, silbrige Aufkleber mit der Farbbezeichnung am Rahmen unter der Sitzbank zwischen Tank und Sitzbankdorn nicht mehr vorhanden?

Bei den bisherigen Impfgegnern kann ich mir einen plötzlichen Sinneswandel nicht vorstellen.

3.00er Primär und kurzer 4. Gang wäre meine Empfehlung.

Bisher dachte ich, dass erst das Posten von Frontalaufnahmen weiblicher Flatterventile als Urlaubsantrag gewertet würde.

Genau der richtige Helm für echte Vespisti.

Habe gelesen, dass das wolkenlose Wetter der letzten Tage damit zusammenhängt, dass wegen Corona momentan auch das Ausbringen von Chemtrails ruht. Ernsthaft - es gibt Leute, die sowas glauben.

Wirklich ein großzügiges Dienstleistungsangebot, die lästigen Papiere und Schlüssel auch noch kostenlos mitzunehmen.

Bundesweite Fernsehwerbung scheint sich für die Veranstalter dennoch zu lohnen. Möglicherweise reicht ja die Versicherung potentieller Glücksspieler, ihren gewöhnlichen Aufenthalt in S-H zu haben - auf einen Nachweis wird verzichtet, weil man den Kunden vertraut. Oder so ähnlich...

Den "Dr. Meiss" nimmt doch sowieso keiner mehr ernst... absoluter Vollspinner.

Habe mal gegooglet - es gibt Anbieter für Lasergravuren auf Carbon. Machbar ist das also wohl.