sidewalksurfer

Wo es gerade um Sparsamkeit und sinnvoll genutzte Lebenszeit geht: Eine der besten Entscheidungen war, vor 2 Jahren von jetzt auf gleich mit dem Rauchen aufzuhören. Monatlich über 200 Euro netto mehr in der Tasche, dazu mangels Raucherpausen auch ordentlich Plus auf dem Gleitzeitkonto. Von der Besserung des körperlichen Wohlbefindens ganz zu schweigen.

Hier ist noch eins von yoleila.de: http://www.yoleila.de/bilder/vespa/runs/slides/2005-monsun_77.jpg

@Enzo

Vermutlich aus gutem Grund war irgendwer froh, dass das Ding wieder von der Insel runter war. Jedenfalls hat es nichts mit irgendeinem Serienmodell von Piaggio zu tun, sondern ist Ausgeburt der Kreativität südostasiatischer Bastelkönige. Preislich würde ich sagen, dass geschenkt noch zu teuer wäre.

Frag mal momo, ob er Zeit hat...

Nein, da die Halterung an der Traverse bei V50 Motoren versetzt ist im Vergleich zu PK Motoren.

In dem Maß gibt es Felgenringe hier: https://www.moped-garage.net/Moped-Baugruppen/Fahrwerk-und-Rahmen/Felgen-Speichen/Mofa-Mokick-Moped-Felge-1-20-x-16-Zoll.html Allerdings keine Ahnung, ob die Anzahl der Speichenlöcher passt.

Üblicherweise sind es GTS-Fahrer, die sich so bezeichnen und ständig von italienischem Lebensgefühl faseln, das sie mit ihrem Kultroller erleben.

Der Typ bietet doch auch ständig mit ähnlich blumigen Beschreibungen Karren bei FB an - das sind die, die vor der VW T1 Fototapete abgelichtet werden und häufig eine Art Startnummer mit dem Baujahr auf dem Beinschild haben.

"Diese Vespa wurde im Werk in Italien restauriert Neuzustand." Sicher. Dann wäre sie doch mindestens 8.800 Euro wert.

Abgerockt und vergammelt ist jetzt "vintage" und mindestens einen Tausender extra wert... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200-e-bj-83-vintage-look-/1481659843-305-31?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Bei einem echten Anal-Intruder kann es schon mal vorkommen, dass er Röckchen trägt...

Trägt gerne beige 3-in-1 Trekkinghosen mit per Reißverschluss variabler Beinlänge, dazu eine ebenso beige Weste mit vielen praktischen Taschen. Trotzdem wird eine Herrenhandtasche mit Handgelenkschlaufe mitgeführt und das Handy sitzt in einer Gürteltasche.

Wenn ich die Aufkleber als Bedienungsanleitung für den Benzinhahn sehe, kann ich mir schon vorstellen, was der Verkäufer für ein Vogel ist.

Ich meine da "VBC1" (ohne T) entziffern zu können. Müsste dann wohl eine 150 Super sein. Zum Thema "fehlendes T im Rahmennummernpräfix" gab es kürzlich erst eine größere Diskussion hier...

Fraglich, ob die Lieferzeitangabe stimmt: https://www.lambretta-teile.de/Lenkstange-mit-Scheibenbremse-LML-Classic-Vespa-PX-Lusso Oder aus GB: https://beedspeed.com/products/vespa-fork-front-fork-complete-hydraulic-lml-px-disc-star-hub

Pimmel raus, Mofa fahren...

Die PK Rush hat meine ich nur 3 Gänge. Ansonsten sind die Abmessungen der Motorgehäuse gleich.

Ich hab ein so genanntes privates Elitegymnasium besucht und auch einigermaßen brauchbar abgeschlossen. Es gibt etliche ehemalige Mitschüler, die sich damals nicht mit Ruhm bekleckert haben, aber heute dicke 6-stellig verdienen und da auch einen guten Job machen. Das aber natürlich mit entsprechendem Zeiteinsatz von 60-70 Wochenstunden. Sei ihnen gegönnt... ich hätte bei größerem Antrieb vermutlich auch so enden können, wollte ich aber nie. Habe im öffentlichen Dienst trotz Unterhaltsverpflichtung ein auch noch für unnötigen Motorsport auskömmliches Einkommen und freitags ab eins mach ich meins...

Mit brauner Sitzbank und Weißwandreifen lässt sich nahezu jede Vespa für nur ca. 150 Euro versauen. Das bekommt auch (fast) jeder angehende Vespista in Eigenregie hin.

Der Screenshot ist auch von FB, da war er scheinbar noch optimistischer, was seine Preisvorstellung angeht. Am besten sind aber die Leute, die in den Kommentaren solche Preise völlig normal finden. Klar, weil man bei einer Vespa IMMER das investierte Geld zzgl. Rendite wieder rausbekommen MUSS. Vermutlich wegen der nach neuem EU-Recht gesetzlich garantierten Wertsteigerung oder so.

Manche Leute...

Das war jetzt sehr ausführlich inkl. möglicher Eventualitäten dargestellt - kurz zusammengefasst: Der Ablauf bei einem privat aus dem Ausland importierten Moped ohne Papiere ist der gleiche, wie bei einem 50er Roller und hier schon öfters beschrieben.