Flowson
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Kein Problem und viel Spaß mit der PK
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Glückwunsch Passt aber eher hierhin https://www.germanscooterforum.de/forum/60-galerie-vespa-v50-pv-et3-pk/
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So siehts aus! @HH1982 Hatte ein ähnliches Phänomen zuletzt auch, habe dann das 3-Pol. Blinkerrelais getauscht und dann hat wieder alles funktioniert wie es soll
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Hatte die in meiner PK auch verbaut und direkt wieder rausgeschmissen. Die konnten mMn. einfach nix außer das Sie billig und mit ABE sind. Die YSS E-Series sollen jedoch ganz gut funktionieren und sind etwas günstiger als BGM oder SIP. Fahre jetzt in PK und PX die BGM Sport, finde die Investition lohnt sich, vor allem wenn man einmal den Vergleich hatte und was richtiges gefahren ist
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Glückwunsch War auch dran, vor allem da die nur 20 Km von mir wegstand aber da warst du wohl schneller
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Sauber, das war die für 850€ bei EKA oder? Viel Spaß beim Aufbau
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Wäre ja was für WettenDas gewesen ... Erkenne den Farbcode deiner Vespa durch ablecken des Lacks
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Absolut geiles und stimmiges Gerät Magst noch ein paar Details zu Motor etc. nennen?
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Nix Wuhan, die sitzen in Taiwan und machen den Spaß auch nicht erst seit gestern bzw. schon länger auch schon für andere Sparten … Mal grundsätzlich davon abgesehen, dass die Arbeit der Taiwanesen nicht wirklich mit der vom Festland zu vergleichen ist und sich das in vielen anderen Branchen gezeigt und bewährt hat (allen voran zB die Fahrrad Industrie) … So, genug OT Gelabber, mit gings speziell um den PHBH30, mit dem YSN PHBL25 hab ich wie gesagt absolut null Probleme seit zwei Jahren Hat sich aber an der Stelle für mich erledigt da ich einen gebrauchten PHBH30 für schmales Geld bekommen habe
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Einfach entgraten, schauen das die Stelle nicht erhaben ist und fahren ... Der letzte DR den ich hier für einen Kollegen verbaut hatte sah auch unter aller Sau, da darf man bei dem Preis auch nicht allzuviel erwarten.
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Gibt es hier schon Erfahrungen mit dem YSN PHBH30 BS ? Habe hier aktuell auch einen YSN PHBL25 der ohne Probleme funktioniert, der YSN PHBH30 wäre eine gute Alternative aufgrund der Dellorto Orischinal Knappheit im Moment
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https://www.scooter-center.com/de/anti-dive-kit-fuer-stossdaempfer-vorne-cmd-gentle-goat-vespa-v50-pv125-et3-cmdgg0010?number=CMDGG0010 Crazy Monkey Development -> Deswegen vom Affen
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Ich spreche nur von den verlinkten BGM, die sind gleich im Durchmesser auf beiden Seiten und unterscheiden sich nur durch die Gewindelänge
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Korrekt, und die beiden Seiten sind auch identisch vom Durchmesser. Hatte ich vor zwei Wochen erst in der Hand
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Griffe für 145€ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-griffe-original-grau-hexagon/1805914155-306-6273
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@blubberwhale Lies dir mal die Topics durch, klingt für mich nach dem ähnlichen Problem https://www.germanscooterforum.de/topic/417160-falschluft-am-ansaugstutzen-gusskappe-vergaser/?do=findComment&comment=1069140670
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@wasserbuschi Konntest du schon ein paar mehr Erfahrungen sammeln bzw. läuft alles unauffällig?
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Da hast du die falsche bestellt Es gibt eine WAVE Feder speziell für die Polini Kupplung (Polini 228.0104) und eine WAVE Feder für die "Standard" Kupplung (Polini 228.0010)
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Zieht der 139 MK3 ein PX200 Getriebe mit 23/68 oder ist das zu lang und ich müsste wenn eher auf 21 oder 22z gehen? Getriebeabstufung 12 - 57 13 - 42 17 - 38 21 - 35
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Wäre das Thema mit einer gelagerten Andruckplatte von SIP, Crimaz, THR oder wie sie alle heißen nicht erledigt?
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Du distanzierst dein Getriebe auf ein maximal Spiel von 0,1 - 0,15 mm aus Hier erklärt: https://blog.scooter-center.com/vespa-getriebe-ausdisanzieren/
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Den hatte ich auch angeschrieben und gefragt was er da gemacht hat
