schlueter

sag ich doch

Ich habe mir vor 2 Jahren einen 200 O-Tuning Motor gebaut. Ich habe dem 200 BGM-Zylinder 2 zusätzliche Kanäle verpasst, den Block bearbeitet und und auch den Kolben. Den Einlass habe ich auch entsprechend angepasst. Den Motor fahre ich mit einem 24 SI-Vergaser und SIP-Performance. Die Kurbelwelle ist Orginal. Auf dem Prüfstand hatte ich letztes Jahr 11,5 PS am Rad. Der Roller ist zuverlässig, vollgasfest und macht Spaß zu fahre. Aber ehrlich gesagt würde ich diesen Aufwand nicht mehr machen. Kauf dir einen Tuningzylinder und steck da die Arbeit rein, da hast du mehr davon.

Respekt vor diesem Motor. Das ist mal ein geiles Band.

Schönes Bilderbuch

Bei meiner T5 die ursprünglich aus UK. kommt, ist die Scheibe bräunlich. Den Roller habe ich seit mitte der 90iger und war als ich ihn gekauft habe kopl. Original.

Sieht echt heftig aus. Hoffentlich habe ich keine von diesen Wellen eingebaut.

Ich brings nicht mehr aus meinem Kopf

auch das sollte einem guten Lackierer nicht passieren.

@Mr.Green wo hast du denn die Scheiben für den Kolbenbolzen her? Ich bräuchte auch welche für für meinen M1X.

@ PXler Respekt

Ich fahre mit 18° seit 2 Jahren. Bisher ohne Probleme.

Bei mir ja. Ich bin jetzt damit letzte Saison bis heute ca. 3 tkm gefahren. Immer noch alles wie es soll.

ich nicht..

Ich kann die von BGM empfehlen. Hab ich letztes Jahr verbaut. Funktionieren gut bei mir.

Leer: 109 Gesamt: 290 PX200/BJ 83

Ich finde es auch klasse, wenn sich jemand so etwas ausdenkt und auch umsetzt.

Gelbe Birne rein, dann kannst du die Blinkergläser so fahren.

das interessiert alle. komisch ich habe den deckel drin. bei mir verschluckt sich nichts

Ich habe mal eben die Lenkkopfabdeckung runter geschraubt und ein Bild gemacht. Ich hoffe es hilft. Lies dir mal den Beitrag von Rita oben durch und setzt dich vor die Elektrik. Du wirst sehen es ist eigentlich logisch.

Ich weiß es nicht mehr so genau. Mal schauen wann ich heute abend nach Hause komme. Dann kann ich ein Foto machen.

Ich habe es laut dieser Anleitung gemacht, die ich mal irgendwo im Netz gefunden habe. Anschlussplan_H4Scheinwerfer.pdf Anschlussplan_H4Scheinwerfer2.pdf Anschlussplan_H4Scheinwerfer2.pdf Anschlussplan_H4Scheinwerfer.pdf

Ich würde bei wirklich gutem Zustand auch 1000€ sagen.

ich denke er meint die http://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS06162

ist mit Sicherheit kein Fehler. Ich baue die Kupplungen immer ohne Öl ein. Ist bisher auch immer gegangen.