schlueter

Sorry hatte wohl Tomaten auf den Augen

Auf welche Steuerzeiten kommst du?

Wie breit hast du den Auslass gefräst?

Wieso fährst du nicht die MRB Membran?

Bitte weiter machen.

Welche Membran hat bei Mehrleistung gebracht? Die V-Force?

Ich verfeure meins in meiner Kettensäge. Dabei bekomme ich auch alles direkt ab.

oder da.

Es gibt doch auch Paierdichtungen in allen Stärken zum zuschneiden im Fachhandel.

Geht auf alle Fälle besser als bohren.

Sorry stimmt na klar. Habe mich verschaut.

Oder bei stahlfix bestellen.

Das ultralange 63/24 Primär ist gerade verzahnt. Das peilt beim Fahren. Finde ich persönlich als nicht störend.

Die Zylinderhaube sieht wirklich Top aus.

Oder du übesezt dein Getriebe einfach länger.

Ich hoffe die Kupplung funktioniert.

Der Arsch wird an der Stoßdämpferaufnahme vom Motor sein. Nur das macht Sinn. Da ist der Hebel am größten.

Weil ich mir auch gerade einen Parma zusammen baue. Gruß

@Schnittlauch hast du ein Bilder von deinem Auslass?

Ich bin auch dabei.

Gute Zusammenfassung

Dem kann ich nur zustimmen.

Schau dir die O.Tuninganleitung an. Wenn der Zylinder ordentlich gemacht ist macht es schon Spaß. Ist halt viel Zeitaufwand.

sehr cooler Spot Ich fahre aber auch gerne Vespa