schlueter

@Schnittlauch hast du ein Bilder von deinem Auslass?

Ich bin auch dabei.

Gute Zusammenfassung

Dem kann ich nur zustimmen.

Schau dir die O.Tuninganleitung an. Wenn der Zylinder ordentlich gemacht ist macht es schon Spaß. Ist halt viel Zeitaufwand.

sehr cooler Spot Ich fahre aber auch gerne Vespa

Ich habe es vor 14 Tagen verbaut. Kann leider noch keine Erfahrungen von mir geben.

Es definitiv 2 Halbmonde. 1 großer für die Kupplung und ein kleinerer für das Polrad.

Sind die Überströmer identisch? Wusste ich nicht. Danke für den Tipp.

Hallo Jungs, Da ich mir eine 200 er Langhubwelle kaufen werde, benötige ich zum Ausgleich des Pleuls einen 4 oder 5 mm starken Spacer. Wisst ihr, ob es so etwas zu kaufen gibt?

Hallo 777713, Was willst du uns damit sagen? Wenn du den Motor verkaufen willst, dann bist Du Im falschen Forum.

Hallo Schoeni, deine Kurve wird ja immer geiler.

Der Parmaschinken ist nicht verbaut.

Da hätte ich auch Bock drauf.

Sind die beiden Kurven vom gleichen Tag?

Also kein signifikanter Unterschied.

Ich bin vor Jahren mit einem 139 er mit 23/64 Übersetzung von Ulm nach Braunschweig ca. 500 km Vollgas auf der Autobahn gefahren. Kein Klemmer nichts. Das Ding hält.

Und Spaß macht es auch noch. Wir haben alle klein angefangen. Ich finde einen 139 er Malle eine gute ausgangsbasis zum Schrauben.

Die Kurven sind doch für den Aufwand OK.

Das ist das was ich sagen wollte.

Kann ich do nur bestätigen. Hatte mal vor Jahren dieses Setup und war zufrieden damit. Klar gibt es deutlich bessere. Aber für den Anfang perfekt!!! Aber dazu wurde hier schon reichlich dikutiert. Schmeiß einfach mal die Suche an.

kann ich mir auch nicht vorstellen. Versuchs mal bei Würth

Mach einen 139 er Malossi drauf. Vergiß den Pinasco Auspuff, und Kauf einen SIP Road. Als Vergaser kannste dann noch ein 24 er Si montieren, und gut ist es. Wie schon erwähnt, die Überströmet sollten noch angepasst werden.