schlueter

das interessiert alle. komisch ich habe den deckel drin. bei mir verschluckt sich nichts

Ich habe mal eben die Lenkkopfabdeckung runter geschraubt und ein Bild gemacht. Ich hoffe es hilft. Lies dir mal den Beitrag von Rita oben durch und setzt dich vor die Elektrik. Du wirst sehen es ist eigentlich logisch.

Ich weiß es nicht mehr so genau. Mal schauen wann ich heute abend nach Hause komme. Dann kann ich ein Foto machen.

Ich habe es laut dieser Anleitung gemacht, die ich mal irgendwo im Netz gefunden habe. Anschlussplan_H4Scheinwerfer.pdf Anschlussplan_H4Scheinwerfer2.pdf Anschlussplan_H4Scheinwerfer2.pdf Anschlussplan_H4Scheinwerfer.pdf

Ich würde bei wirklich gutem Zustand auch 1000€ sagen.

ich denke er meint die http://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS06162

ist mit Sicherheit kein Fehler. Ich baue die Kupplungen immer ohne Öl ein. Ist bisher auch immer gegangen.

Mir hat er auch 220 € vorgeschlagen.

Bei mir waren es die gleiche Sprüche

Mir hat er den Zylinder für einen guten Kurs angeboten. Ich will aber nicht mehr.

Hallo, Ich möchte hier mal meine Erfahrung mit adrenalin.bike.italy posten. Ich habe bei dem besagten Händler aus Italien vor 7 Wochen eine Parmakit bestellt. Ich habe dann den Zylinder sofort nach Bestellung mit PayPal bezahlt. Nach mehrmaligem Anschreiben hab ich den Zylinder bis heute noch nicht erhalten. Der Verkäufer stellte sich einfach tot. Nach dem ich jetzt mein Geld zurück habe, habe ich ihn negativ bewertet. Daraufhin hat er sich sofort per mail gemeldet und sich entschuldigt. Ich könne den Zylinder billiger haben, wenn ich meine Bewertung zurück nehme. Ich kann nur vor diesem Verkäufer warnen. Lasst die Finger weg ihr habt nur Ärger.

Ich baue meistens einen gebrauchten Keil ein, und hatte noch nie Probleme. Vielleicht auch nur Glück.

Unterlegscheibe vergessen? Ohne Scheibe schert der Halbmond ab.

@pxler ich finde die Aktion echt klasse. Ich bin auf das Ergebnis gespannt. Ich wünsche dir, dass die Kupplung hält.

Haben wir doch damals auch gemacht

Ich schließe mich den Vorrednern an. Das würde ich mir bei einem originalen 200 er sparen.

mach ich schon seit Jahren so. Ist immer dicht.

Klar kannst du das raus finden. Mach den Kopf runter und mess, um wieviel mm sich der Kolben von OT nach UT bewegt. Orginal sind es 57 mm.

Ich fahre seit etwa 10 tkm den BGM Zylinder und bin zufrieden. Ich kann den aber nicht mit einem Originalen vergleichen.

Ja, und nicht richtig auf Temperatur gefahren. Wenn ich nur Kurzstrecken fahre, läuft der Sabber auch über den Krümmer.

Ich tippe auch auf unverbranntes Öl.

Wie lange ist der Motor gelaufen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es Getriebeöl ist. Hast du Öl in den Zylinder vor dem Zusammenbauen getan?

Ich glaube auch, dass das nicht der passende Auspuff für den Parma ist. Sieht aber nicht schlecht aus

Meine ist auch Bj 83 und hat auch Innenverschluß.