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schlueter

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Alle Inhalte von schlueter

  1. Ich würde den Polini nehmen.
  2. Es gibt doch ausreichend gebrauchte cosagetriebe.
  3. ich denke es klommt auch auf die leistung an. in welchen motor willst du das getriebe verbausen?
  4. Hast du einen Luftfilter montiert? Oder fährst du mit Schlauch zum Rahmen?
  5. @Maxi66 vom unteren Lager bis an das Ende des Lenkrohrs sind es 400 mm.
  6. Wenn ich heute in def Werkstatt bin, kann ich die Gabel messen.
  7. schlueter antwortete auf stanzi's Thema in Northern Soul
  8. Die Schwimernadeln gibts einzeln im Shop deines Vertrauens.
  9. Wechsel mal die Schwimmernadel. Dann läuft deine Schwimmerkammer nicht mehr über. Ich würde den 24er Vergaser lassen. Ich kann aber über den 26 er Vergaser nichts sagen.
  10. Den Steuerzeiten und der QK ist es egal, ob es sich um einen SF- oder ein LF-Motor handelt. Ich fahre auf anraten des Herrn PXler ein QK mit 1,6 mm. Hat bisher Bestens funktioniert.
  11. Mit welchem Kolben? Wie haltbar ist das Setup?
  12. ich denke ab 2500 € wird schwer. Schönes Mopped
  13. Klar der Bubi geht vor. Ich hoffe der Reifen der passt.
  14. Ich bin begeistert. Bitte weitermachen.
  15. Du kannst einen originalen Kopf umarbeiten lassen.
  16. Ich finde die Aktion wirklich Klasse. Das GSFlebt von solchen Aktionen.
  17. Egal ob es per definition ein largeframemotor ist oder nicht, ich finde das, was die herren hier machen einfach genial. Ich für mein teil wäre froh ich hätte die zeit und das können dafür. RESPEKT
  18. Bei mir ist meine ich eine 135 Hauptüse drin.
  19. 200 er O-Tuning mit 24 ovalem SI und SIP Performance. 6-6,5 liter auf 100 km. Leider recht viel. 85 kg und 189 cm gross.
  20. Ich denke die werden sich nichts schenken. Sind doch beide verstellbar.
  21. Welche Steuerzeiten empfehlen die für den Charger?
  22. Sag ich doch
  23. Ich fahre die hier: http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289560050607200&target=productdetail&category1=G&category2=CAT. Bei den Bitubos hatte ich immer das Problem, dass nach einigen tkm die Stossdämpfer hinüber waren. Darum habe ich früher den Sebac verbaut und aktuell den BGM. An meiner T5 habe ich noch einen Bitubo der völlig hinüber ist, leider.
  24. Ich fahre die BGM Federbeine seit ca. 8000 km. Ich bin mit den Dingern sehr zufrieden. Preis/Leistung passt. Was ich von meinen Bitubos nicht sagen kann.

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