schlueter

Hallo Jungs, da ich jetzt alle meine Teile zusmammen habe, bin ich gerade dabei mir meinen Motor zusammen zu bauen. Meine Komponenten sind: - M1X - 125 er Gehäuse mit MMW 2 Ansauger und RD-Membran - 28 er Dellovergaser ( das wird wohl die Leistungsbremse sein, ist aber eingetragen) - Membranlippenwelle 105/60 - Auspuff Charger 177 -S&S Kupplung Welche Steuerzeiten würdet Ihr mir für den Charger empfehlen? Ich komme mit einer 1,5 mm Fußdichtung auf 134/183 VA 24,5. Ich dachte an 134/194 um einen VA von 30° zu erhalten. Dazu müsste ich den Auslass um 2,8 mm nach oben fräsen. Was haltet Ihr davon?

Ja ist gerade gezahnt. Das pfeift halt beim Fahren.

Hallo lasoul, Fragen zu deinen Antworten solltest du im Malossi für die City Topic erhalten. Viel Spaß beim Lesen

Ich denke 700 - 800 €

Ich bin mit dem K 58 sehr zufrieden. Gute fahrbarkeit auch bei Regen. Sehr haltbar.

Wenn du den Zylinder drauf lassen willst, musst du halt die beiden Zylinderstehbolzen der kleinen Motorhälfte raus machen. Öl ablassen nicht vergessen!

Ich tippe auch stark auf die Kupplung. Mit einer neuen Kupplung wird es wieder gut sein.

sag ich doch

Ich habe mir vor 2 Jahren einen 200 O-Tuning Motor gebaut. Ich habe dem 200 BGM-Zylinder 2 zusätzliche Kanäle verpasst, den Block bearbeitet und und auch den Kolben. Den Einlass habe ich auch entsprechend angepasst. Den Motor fahre ich mit einem 24 SI-Vergaser und SIP-Performance. Die Kurbelwelle ist Orginal. Auf dem Prüfstand hatte ich letztes Jahr 11,5 PS am Rad. Der Roller ist zuverlässig, vollgasfest und macht Spaß zu fahre. Aber ehrlich gesagt würde ich diesen Aufwand nicht mehr machen. Kauf dir einen Tuningzylinder und steck da die Arbeit rein, da hast du mehr davon.

Respekt vor diesem Motor. Das ist mal ein geiles Band.

Schönes Bilderbuch

Bei meiner T5 die ursprünglich aus UK. kommt, ist die Scheibe bräunlich. Den Roller habe ich seit mitte der 90iger und war als ich ihn gekauft habe kopl. Original.

Sieht echt heftig aus. Hoffentlich habe ich keine von diesen Wellen eingebaut.

Ich brings nicht mehr aus meinem Kopf

auch das sollte einem guten Lackierer nicht passieren.

@Mr.Green wo hast du denn die Scheiben für den Kolbenbolzen her? Ich bräuchte auch welche für für meinen M1X.

@ PXler Respekt

Ich fahre mit 18° seit 2 Jahren. Bisher ohne Probleme.

Bei mir ja. Ich bin jetzt damit letzte Saison bis heute ca. 3 tkm gefahren. Immer noch alles wie es soll.

ich nicht..

Ich kann die von BGM empfehlen. Hab ich letztes Jahr verbaut. Funktionieren gut bei mir.

Leer: 109 Gesamt: 290 PX200/BJ 83

Ich finde es auch klasse, wenn sich jemand so etwas ausdenkt und auch umsetzt.

Gelbe Birne rein, dann kannst du die Blinkergläser so fahren.