supermoto

Sicha, geht das. Läuft gut und hat ja nach Puff so um die 13-14PS, wenn nicht sogar mehr.

Bei dem Bild ist klar zu erkennen, das hier die Dichtmassen an diversen Stellen unterschiedlich "dick" ist. Weißt klar auf nicht plane Stellen hin. Wenn nicht sogar auf eine welligen Spacer.

Also hier das pitting auf der Nebenwelle

Bei dem Schadensbild würde ich mal auf nicht passende Nadeln zur Nebenwelle tippen. Wird hier gut beschrieben: https://www.scooter-center.com/de/lagernadel-set-2-0x11-8mm-nebenwelle-oem-qualitaet-vespa-px125-px150-px200-t5-125cc-cosa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-gl150-vla1t-3720009

Würde mir mal genau den Kopf anschauen, was für ein Typ das ist.

125/150 sieht man doch

Oha, was ein geschlängel. Schaut gut aus! Hast schon einen Namen für die Schlängellei? Anakonda, Snakebite oder doch Nordstream 3

Schätz mal die für den Neutralschalter

Der Pinasco Rennroller, der dort rumstand, hatte den fertigen Motor drin. Und Patrick sagte mir es schiebt mächtig von unten an aber bei 8000U/min ist Schluss. Leider bin ich nicht näher drauf eingegangen um nachzufragen welcher Auspuff, Vergaser und ob ich mal die Kurve sehen könnte. Aber ich denk mal, der Patrick macht demnächst seinen Motor fertig und lässt uns was sehen. Schön ist aber auch, das diesmal nicht nur ihr eigener Zylinder vom Bohrbild her passt sondern auch diverse andere (M200, etc.)

Nix würd ich sagen, hier ist Lambretta. Lappen in der Kaskade blockiert höchstens die Hupe.

Nen Klebeband tuts auch

Dein amerikanischer Spezi hat immer auf Benzinhahn zu geschalten, als es wieder los gehen sollte.

Okay, kannte ich nicht Is vllt auch besser so Und wo bekomm ich ne originale her...?

Ich frag jetzt einfach mal blöd, wer is dieser Ali...? Braucht nämlich auch eine neue Bremszange und bei welchen Mopeten waren die Zangen ursprünglich verbaut?

Mal wieder eine aufgetaucht. https://www.facebook.com/groups/194910367526896/permalink/1802106516807265/ swiss toys scooter spares

Er fragte nach ein paar technischen Details zu dem Konzept (ich im übrigen auch) und vllt eine Kurve (ist kein Muss, soll ja kein Pimmelfechten werden) Die Leute einfach in ein anderen Bereich zu verweisen, ist nicht grad professionell. Und bitte nicht gleich angepisst sein, ich mag Fakten, sonnst nix. Du sitzt ja an der Quelle... also los

Von wem hast die Info...? Kann ich irgendwie nicht glauben.

Auer Airbox nach 3600km Gekauft Anfang Juni. Schätz mal das war noch die "alte" Version.

Lies dir den Text in der Anleitung nochmal durch. Da steht doch: Das Gewinde auf 28mm Durchmesser „wegdrehen“, und zwar ab 35,1cm von Oberkante des unteren Lagerrings auf der Gabel nach oben. und du misst von dem Lagersitz.

Vllt auch mal das Killkabel checken

Schon eine Ahnung...?

Die sind alle vor dir

Kickstarterwelle

Im Q200 Topic steht eigentlich vieles bis alles drüber drin. Einfach mal lesen

Gibt beide Gehäusegesaugt, musst nur mal den jeweiligen Hersteller direkt kontaktieren und das gewisse Kleingeld mitbringen.