supermoto

https://www.scooter-center.com/de/abdeckscheibe-kugellager-6305-mit-o-ring-casa-performance-lambretta-li-lis-sx-tv-serie-2-serie-3-3331757?number=3331757

Finds jedenfalls voll krank und geil! Bin begeistert und wenn ich einen Geldgeber find, dann her mit der Marie!

Bevor die Frage aufkommt, ob’s schon Kurven gibt... Ja, gibt es!

So in etwa

Getestet wurde der Clubsport mit ohne Dämpfer und 19er Endrohr also ist der Vergleich zum Clubman Sport mit 25mm hinfällig. Da wär der Vergleich zum V4 in "normaler" Version angebrachter gewesen.

Um das Orakel nicht immer Überzustrapazieren, warum nicht den Motor vor dem auseinander reisen nicht nochmal abdrücken....? Vor der inbetriebnahme macht man es ja auch. Ich machs jedenfalls, wenn einer abraucht. Dann kann ich schon mal Falschluft identifizieren. Und vllt mal die Spritversorgung in Augenschein nehmen, da kanns unter Umständen auch zu Problemen kommen. Tankentlüftung, Benzinhahn etc. Ist schnell kontrolliert und diese Sache kannst dann auch schonmal ausschließen.

Wie sind eigentlich die Steuerzeiten bei dem Zylinder?

Servus, Wo gibts eigentlich aktuell einen JL Road RB zu erwerben, wo auch die Lieferzeiten nicht allzu lang sind?

Seh ich das richtig... sind das unterschiedliche Schraubenlängen die da verwendet werden? Und wie lang sind die?

Oder da

Wie schon erwähnt wurde, fluchten wahrscheinlich die Zungen im Polrad nicht mit dem PickUp.

Das kam halt mit der Zeit, war am Anfang nicht so. Mittlerweile ist es schon echt Laut. Kenn ich so von keinem Lambrettamotor.

Rasselnde Geräusche aus dem Motor im Standgas, die wiederum verschwinden sobald die Kupplung gezogen wird oder die Drehzahl steigt. Was könnte das sein? Kupplung Liedolsheim, Kettenspanner LTH, IWS Kette

Kann ich nicht bestätigen, fährt sich sehr souverän und gibt ein gutes Feedback an den Lenker und den Po. Fahr den vorne/hinten 100/90 in 61J und wer sich etwas auskennt, der weiß, das sich der Geschwindigkeitsindex, durch den hohen Tragindex, rauf auf 130 setzen lässt (mir reicht das).

Dunlop scootsmart ist wirklich zu empfehlen! besser als der Heidenau und Konsorten.

ca. 3000km

Hab mal Fotos von dem alten und dem neuen Ansauggummi gemacht, weil das ja für einige noch interessant ist. alt neu schön zu sehen, beim alten ist der Übergang sehr scharfkantig ausgeführt. Beim neuen ist der Radius viel homogener. Gummi ist beim neuen auch deutlich weicher. Hat bei mir leider nix genützt, der neue is auch schon im Arsch. Hat aber wesentlich länger gehalten als der alte. Werd jetzt mal des CNC Dingens vom Harry ausprobieren.

Fahre ohne Konen und es geht, ist zwar sehr knapp aber es geht.

Ich auch bitte! Spende u. Aufkleber.

Er meinte bestimmt, weil die Kisten so hochbeinig dasteht.

Wirst schwer finden. Machs einfach mit Klebeband, so wie der Großteil hier. Einfach das Band soweit um den Stumpf drum wickeln bis die benötigte Dicke erreicht ist, alles mit Fett o. Öl einschmiern, und schon flutscht es.

Denk das liegt einfach nur an der Perspektive, wie die jeweiligen Fotos gemacht wurden und was für Keder verwendet wurde. Und ob das Design mal geändert wurde, da würd ich einfach mal beim Schöpfer der Streamlines anfragen. Mir ist da nix zu Ohren gekommen. Hier noch ein paar Fotos aus dem GSF Topic:

Nö, nix Speziell. Schaust einfach mal im entsprechenden Verkaufetopic, da sind noch andere Lammbretten mit der Sitzbank abgebildet.

Kolbenrückstand nicht berücksichtigt.