supermoto

Dieses Städerfeder-Montage-Dingens hast aber nicht oder? Weil damit funktioniert das gut. Kann man sich auch ganz gut aus einem Schlagdorn basteln. https://www.scooter-center.com/de/staenderfeder-montagewerkzeug-oem-qualitaet-lambretta-a-b-c-lc-d-ld-li-lis-sx-tv-dl-gp-lui-j-7671368?number=7671368

Okay, dann muß ich bei mir mal nachschaun.

Ähm, ich frag mal blöd aber hat die S2 überhaupt Lenkanschläge…? Weil bei meiner S2 gibts sowas auch nicht.

Abgesehen von der Funktion find ICH die optisch einfach grauslich. Hat jetzt zwar nix mit der Frage zu tun aber das wollt ich mal loswerden.

Ach das Foto hat ich noch vergessen zu mopsen Wenn ich das gerade nicht schon mit nen M200S aufbauen würde, dann hätt ich das auch mit dem 220 mal probiert.

Anscheinend geht’s doch mit dem 220Egig. Fotos von Powes gemopst.

Schönes Ergebnis! Was mich Interessiert, wie läuft denn die BGM Welle, falls da schon Erfahrungen/Fahreindrücke vorhanden sind?

Hab gerade mal die zwei Lager vermessen. Also das teure von Malossi und das normale von Nadella. Sind beide 12,5mm in der Breite. Also kein Unterschied.

Ich werd`s probieren. Danke.

Wie bekommt ihr eure Gehäuse wieder auseinander, wenn die Dichtpampe dann doch mehr klebt als gedacht?

Hier auch. Danke!!!

nö

Der ist gut. https://www.sip-scootershop.com/de/product/halterung-mito-umruestkit-scheibenbremse-unter-kaskade-fuer-lambretta-125-li-2-3-lis-dl-gp-150-li-2-3-lis-sx-dl-gp-175-tv-2-3-200-tv-sx-dl-gp_17628110

Wie schaut's hier eigentlich aus? Eingeschlafen, das Projekt?

Dank dir Champ. Was ist eigentlich mit deiner Webseite/Shop? Sind ja schon länger die Wartungsarbeiten.

Frage an die Richard Taylor GT Kurbelwellen Fahrer. Die Wellen werden ja ohne Anlaufscheiben am Pleuelzapfen ausgeliefert. So mein Kenntnisstand. Habt ihr das dann mit Anlaufscheiben oben am Kolbenbolzen ausgeglichen oder sagt ihr, ist Wurscht. Gibts da jemanden der da Langzeiterfahrung mit ohne Scheiben hat? Also weder oben noch unten.

Hi Tim Ey, ich fahr die Simone mit 64Hub und Original 72,8mm Kolben. Würdest du den Kopf auch dementsprechend anpassen, wegen der Verdichtung? Interesse wär nämlich groß an dem Zylinderkopf.

Bin mit 4 Stück dabei

So‘ne Leiche hab ich auch noch im Regal liegen. Ist der 195er. Pin hat sich verabschiedet, Ring gedreht, im Auslass verhakt und dort ordentlich geknappert.

Öl nicht vergessen!

Ja, ist der La Sua. Schreibt er ja hier und die Kurve dort schaut auch so aus wie vom La Sua gewohnt.

Wenn Pinasco das nicht selbst auf die Reihe bekommt, den endlich auf den Markt zu bringen, dann muss man halt selbst Hand anlegen.

Normal sollte das noch in Ordnung sein. Wird ja vom Benzin/Luftgemisch bzw. vom Lagerfett geschmiert. So sollte das eigentlich auch auf Getriebeseite sein. Wundert mich halt das es nach nur 5-8 km den Geist aufgibt. Kann es sein das der Wellendichtring eventuell verkehrtherum in der der Abdeckscheibe drin ist? Oder vllt hat sich ja dieser bei der Montage umgestülpt und der Federring ist rausgesprungen.

Hatten wir schon. Scheint wohl nicht wirklich was zu sein.