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vnb1t

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Alle Inhalte von vnb1t

  1. würde hier nochmal interesse bestehen? es gibt gerade mehrere Anfragen...
  2. Kurze Frage in die Runde, da ich nicht in der Werkstatt bin sondern auf Schicht. Sprint Motorblock mit 3 Überströmern: hat der eine durchgängige Auspuff Befestigungsschraube oder wie VNB/VNA ect.? Danke
  3. https://shop.sip-scootershop.com/de/product/dichtsatz-dell-orto-vergaser-phbh-26-27-28-29-30-as-ad-bs-bd-gs-is-ls-us-vs-ps_92062000?q=dichtsatz phb ist schon im Set dabei, Maße kann ich dir aktuell nicht nennen.
  4. dann geh mal bitte vorher mit Sonax Flugrostentferner drauf, dass das Braun von dem Weißen Lack verschwindet..
  5. so es ist soweit. Der erste Schritt ist getan, die neuen Scheinwerfer werden aktuell gesammelt und gehen in den Versand nach Deutschland. Lenker folgen..
  6. Hab extra schon ne Mischflasche mit bestellt!
  7. @Lauchdorfer kommst du dann auch aus Lauchdorf (OAL) ? Ja die BGM benzinhähne (OMG-Hersteller) haben eine höhere Reserve.. Ich habe die immer auf original höhe gekürzt. Aber mittlerweile verbaue ich die SIP Hähne..spart die arbeit
  8. Ich habe vor ein paar Monaten einen SIP - Meteor Kolben im original Maß in meinen Spanischen 12 PS Motor verbaut. (original Kolben hatte riss im Hemd) Läuft seitdem im Alltag ohne Probleme hat ca 2500km gesehen.. Gruß Valle
  9. Wenn es reicht kann ich es dir heute Abend vermessen..
  10. ich habe schon sehr viele CR80 Kupplungssets verbaut und verkauft.. Aber natürlich auch die Sip beläge.. Es ist einfach gewohnheit..Ich fahr ja die CR80 auch in der Liedolsheim, in allen Motoren.. Müll ist denke ich eine etwas unglücklich Wortwahl.. Sie sind etwas unterschiedlich in Ihrer Agilität.. Das ist wie mit den Waibers... mache wollen große Hupen manche kleine..
  11. vnb1t antwortete auf Seekadett's Thema in Blabla
    20:45 eingepennt, lag wohl am Wochenende..
  12. T5 Exzenterbolzen müsste doch passen oder? https://shop.sip-scootershop.com/de/product/pleuelzapfen-sip-performance-exzenter-zapfen-langhub_4043AD213?q=T5 Exzenter
  13. @femto kleiner Tipp für die Zukunft, es gibt ein extra Topic für solch kurze Fragen:
  14. So erstes Problem gelöst, KM-Zähler als Ersatzteil von @Marcelleswallace erhalten. Danke hierfür! Anschließend gereinigt überholt und auf den gewünschten Stand gebracht. Drehzahlmesser ist noch in der LW
  15. Am besten @heizer oder so in einem 12 Stunden rennen
  16. vnb1t antwortete auf pennah's Thema in Blabla
    Können wir jetzt wieder aufs Thema zurück kommen für schweißen gibt es im Technik allgemein einen Bereich.. wäre echt angenehm..
  17. Sauber Sebi. Dann kann sich endlich meinen Königin Tacho ausbauen und vorbei bringen
  18. Achtung das Pinasco Getriebe ist bei SIP falsch angegeben. Das Pinasco Getriebe ist identisch zu dem ACMA GL 4.Gang Getriebe und hat folgende Abstufung! Ich werde meine Bilder oben löschen und durch neue ergänzen, nicht dass noch Verwirrung entsteht! Erster Gang somit nicht 13/52 sondern 13/57
  19. Gibt es die Gummidichtung für den bremsflüssigkeitsbehälter irgendwo? Habe hier ne Karre mit defekter Dichtung
  20. Die spanische Sonne hat meinem T5 Tacho ganz schön eingeheizt.. hat zufällig jemand einen Tacho zum schlachten oder so ein KM Walze? des weiteren habe ich mal den optisch gut aussehenden Drehzahlenmesser demontiert. Der geht morgen mal in die Lehrwerkstatt, macht aktuell nix oder mal Hüpfer
  21. Japp wenn ich es weiß kann ich dir einzeln eine besorgen
  22. So es geht weiter, gestern wurde der passende Bremshebel rechts Hebel verbaut. Jetzt hat sich rausgestellt, dass der linke (vorher gute) etwas verbogen ist. Naja ich bin geduldig.. den treib ich auch noch auf. Ansonsten muss ich jetzt nur noch den Tacho nachrüsten (aktuell fehlt noch Antrieb und Welle) dann kann ich das Fahrzeug dem Tüv-Prüfer meines Vertrauens vorstellen. Hat jemand ein Datenblatt? Und der Hobel ist ja komplett original und läuft laut GPS Tracker 56 Steine?!
  23. vnb1t antwortete auf Julle's Thema in Blabla
    So hier geht es auch weiter.. Gerade den Anruf von meinem Spengler des Vertrauens erhalten.. Der Unfall im Jahre 1962 hat den Käfer vorne rechts um genau 3cm eingedrückt.... Jetzt passt wieder alles! ohne Rep-Blech! Mein 57er kommt am Montag von der Richtbank! Anschließend werden die Kotflügel noch mit dem Englischen-Rad bearbeitet und ich kann ihn Ende KW42 abholen.. (das ganze wurde innerhalb 6 Wochen erledigt)
  24. Laut @freakmoped kann so ein Motor mit 0,15mm Spalt gar nicht laufen.. wem soll man jetzt glauben schenken?

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