vnb1t

Respekt, harter aufwand! Aber die 16" wird es wert sein. Dar man nach einer Hausnummer für die Karosseriearbeiten fragen? Gerne auch via PN. Habe noch einen Hannover Edition LLE stehen weis nicht was ich mit der Karosse mache... Schlachten oder richten

mal schauen, heute ist er laut tracking angekommen. Werde heute Abend mal die HD größe vergleichen und den Vergaser montieren. Dann sollte die 103er wieder laufen.

VDO Tacho 200€ SS Tacho 300€ Sceinwerfer Hella 150€ so aus dem Bauch raus...

Kurze Frage wie alt ist die Kupplung? Normal haben die ja solch eine Nabe verbaut?! Sieht auf deinem Bild irgendwie nicht danach aus https://www.scooter-center.com/de/kupplungsfederteller-kupplungsnabe-bgm-pro-superstrong-cnc-cnc-cr80-typ-cosa2/fl-vespa-cosa2-125-cosa2-150-cosa2-200-px-125-1995-px-150-1995-px-200-1995-bgm8090sp?number=BGM8090SP Klopf mal bitte die Nabe vom Ritzel runter und poste nochmal ein Foto. Danke

5000km+ ohne eine schraube am Motor zu bewegen! 35PS 32Nm Ausschließlich die Auspuffhalterung musste 2x geschweißt werden.

sicher dabei

Puh glaub mit versand 41€ ist aber NOS und kein so CHINA Schrott.

@Rita stimmt das, dass die keine mehr ausstellen? Du wärst bei diesem Problem meine erste Anlaufstelle!

Ich dreh langsam durch... heute ist endlich mein NOS Gurtner Vergaser in versand gegangen... mein verbauter war komplett verpfuscht... Hoffentlich kommt der bis zum WE damit ich mal runde durchs Allgäu drehen kann... Nicht dass jemand denkt ich liege auf der faulen Haut

diesen Deckel habe ich über..

sieht doch garnicht so schlimm aus..

So Käfer ist beim Spengler und kommt in 4 Wochen wieder. Aktuelles Zwischenprojekt mein Fiat 1500C Bj.64 wird flott gemacht. Ging letztes Jahr für "low" her, braucht aber liebe. Aktuelle Arbeiten: Tank reinigen, Tankgeber erneuern, Bremsleitungen spülen für Silikon Bremsflüssigkeit, Bremsschläuche tauschen, Radbremszylinder + Sättel überholen, neue Reifen montieren, Felgen aufbereiten, Auspuffanlage komplett getauscht.. und viel viel viel reinigen.. Was steht bei euch so an?

@Motorhuhn muss man sich sorgen machen? Gab schon lang kein Update mehr

@TobyK Wie schon bei Whats app geschrieben würde ich folgendes Setup verbauen. 135 DR P&P 22 Kupplung mit 7 Federn und 3 Scheiben Sip Road HD105 Abfahrt... Lüfterrad abdrehen nice to have, aber kein muss.

Ich wollte euch das Detail-Bild zu meiner Achsaufnahme nicht verheimlichen. Gefahr sollte keine mehr bestehen, LML wird ja zum Glück nicht mehr produziert..

@solo so machen wir das

jo 50€ am Vergaser gespart, dafür aber 10 Stunden mehr geschraubt... Trotzdem den "teureren" Vergaser gekauft und zusätzlich noch einen Wiseco TS1 Kolben und ein neues Peuellager oben. Hier hat sich der Schwabe sauber geärgert

Hast du die Bohrung von Schwimmerkammer zum Düsenstock aufgebohrt? Ich fahre in meiner T5 mit original Luftfilter HLKD 160 Mischrohr BE3 HD130 und Nebendüse original Läuft tip top mit 54er Welle(105er Pleuel), langen Einlasszeitenund Sip Road XL Es gibt aber einige User, welche aufgebohrte Luftfilter mit langen Düsen fahren. Evtl sagen die was dazu...

Bau mal bitte die original 50/100 nebendüse ein und schau was passiert.. kann aber sein, das die gemischeinstellschraube etwas weiter raus muss. was haste denn am lufi gemacht?

Ich hab dich auch nicht zitiert oder kommentiert. Das war an rö! Und die Jungs... sorry wenn ich in einem freien Forum meine Meinung äußere

Vergiss einfach Pinasco, mache seit Jahren einen riesen Bogen um die Teile und fahre ganz gut damit.

so da mich ein paar leute angeschrieben habe würde ich evtl. wieder was organisieren... wenn jemand bock hat bitte meldung machen.

Bei uns kann man auch nach 6 Monaten die Papiere wieder holen. Damit sichert sich das Landratsamt ab, gegen Ansprüche vom Vorbesitzer.

Kurze Frage, habe eine völlig verpfuschte V50 1.Serie Motorhälfte Es geht um den Nadellager-Kranz Hauptwelle, kleine Motorhälfte. Ich habe bis jetzt leider nur den Nadelkranz einzeln gefunden, leider benötige ich auch den Lagersitz an sich (siehe bild). Kann mir jemand weiter helfen? (Bild habe ich mir im GSF ausgeliehen) https://www.scooter-center.com/de/nadellager-k16-20-10-16x20x10mm-verwendet-fuer-hauptwelle-vespa-50-1-serie-v5a1t-92876-v50-1.serie-v5sa1t-15324-v90-1.serie-v9a1t-25000-3330832?number=3330832

Weil ich es in deinem Reisebericht gelesen habe, hast du original Piaggio Trennscheiben oder BGM verbaut? Ich hatte mit den BGM Scheiben leider mehrfach Probleme, dass die Kupplung nicht sauber trennte! Verbaue mittlerweile immer neue Piaggio, seitdem kein Problem mehr.