76 Antworten zu diesem Thema

[MitchMotors]

Ignazio vom Bodensee schrieb am 14. Mai 2010 - 19:35:

Könnte mir bitte jemand sagen, wie nach diesem Schaltplan die PX-Zündgrundplatte (ohne Batterie) mit angeschlossen wird? Wo werden die Kabel der Platte angeschlossen?

Besten Dank im Voraus

oldie_schaltplan_schema_ohne_blinker[1.pdf]

an der ZGP müsstest Du 5 Kabel haben. Rot, grün, weiss, schwarz und blau.
Rot, grün und weiss gehen an die CDI, dort wird auch das grüne Kabel mit angeklemmt dass zum Lichtschalter für Kill geht.
Blau geht an den Spannungsregler und für Masse bastelst Du Dir am Besten einen hübschen Massestern in der Gepäckbacke und klemmstt schwarz dort an.

[Quax379]

Suche dringend Fahrzeugschein /Briefkopie .... für VBB mit T5-Motor.

[ANDY81]

Ich bräuchte Eure Hilfe,

ich will in einen 200er PX Motor die passende Kickstarterwelle beim Spalten gleich einbauen, das ein Oldie Kickstarter passt, ich weiß es gibt dafür extra einen passenden Kickstarter jedoch möchte ich einen originalen Kickstarter verbauen und hab nun viele verschiedene Kickstarterwellen beim Sip gefunden und weiß nicht welche die passende ist.

kann mir jemand sagen ob das die richtige Welle ist mit der Artikelnummer 14858000 oder hat jemand zufällig eine Kickstarterwelle die für diesen Zweck geeignet ist rumliegen?

Danke schon mal

Gruß
andy

[sidewalksurfer]

Die passende SIP Nr. kenne ich nicht, aber in Verbindung mit einer T5/Rally Kickstarterwelle kann man die alten Kickstarterhebel auf PX Motoren verwenden.

Bearbeitet von sidewalksurfer, 16. September 2011 - 22:03,

[badluck81]

Hallo,

hat einer von euch ne PK Gabel in ne T4 eingebaut und kann mir sagen ob es da spezifische Probleme gibt?
Oder ähnlicher Ablauf wie bei Rally/Sprint etc.?

[ANDY81]

Hat jemand von euch eine Briefkopie oder sonstige Daten die beim TüV helfen, zu einer T4 mit PX 200 oder PX 210 Malossi

Hat hier jemand schon einen PX Motor in einer T4 eingetragen?

Danke schon mal

[boozy77]

ANDY81 schrieb am 20. September 2011 - 05:11:

Hat jemand von euch eine Briefkopie oder sonstige Daten die beim TüV helfen, zu einer T4 mit PX 200 oder PX 210 Malossi

Hat hier jemand schon einen PX Motor in einer T4 eingetragen?

Danke schon mal

Das könnte ich auch gut gebrauchen. Möchte einen 210er Motor einpflanzen, jedoch habe ich nicht vor, auf Scheibenbremse umzurüsten. Ob da der TÜV mitspielt ist sehr fraglich.

[badluck81]

Ich reihe mich da ein...

Bearbeitet von badluck81, 20. September 2011 - 15:45,

[ANDY81]

Muss doch jemand geben der sowas schon eingetragen hat

[boozy77]

Habe mit Piaggio Deutschland telefoniert. Wenn man denen die genaue Fahrgestellnummer und Motornummer mit teilt, dann schicken die eine Unbedenklichkeitsbescheinigung zu. Damit sollte das Eintragen eines 200er Motors kein Problem sein.

Sobald ich weiß, welchen 200er Motor ich einpflanze, werde ich so vorgehen. Mit einem offiziellen Wisch von Piaggio dürfte auch die eintragung eines 210ers evtl erleichtert werden.

[ANDY81]

Das klingt super danke für die info

[Marcelleswallace]

Oder einen fähigen TÜV Prüfer aufsuchen dem das Wurst ist oder bzw. der Ahnung von der Materie hat.
Oder du fährst für Eintragungen in eine Rollewerkstatt wo der TÜV ins Haus kommt, die sind in aller Regel was solche sachen angeht sehr fit und brauchst kein Gutachten oder sowas.
Also das ist zumindest bei unseren TÜVlern so..

[ANDY81]

Das dachte ich mir auch schon nur mit unterlagen würde es eventuell einfacher

[badluck81]

Aufgrund unterschiedlicher Aussagen und Info im Forum folgende Frage:
Wer hat PK Gabel in T4 verbaut und kann mir verbindlich sagen ob ich ne XL1 oder XL2 Gabel brauche?!

Meine es müsste ne XL1 her... bin aber eben nur 90 % sicher.

[badluck81]

Hier tut sich ja mal gar nichts...

[supermoto]

Wieso?
Hast ne frage...?

[badluck81]

Bisher waren die Antworten ja recht spärlich... mein PX Malossi Motor und PK Gabel mit Scheibenbremse in T4 Winterprojekt nimmt langsam Formen an.
In 2-4 Wochen gehts zum Tüv.

Hoffentlich gibt das was.