Zum Inhalt springen

Hady

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    92

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Hady

  1. Hady
    https://youtu.be/EUgq56gCxzA?feature=shared Nettes Video einer Restauration. Bei min 0:42 sieht man sehr gut die Streifen auf der Backe und wie sie positioniert gehören.
  2. Hady
    @Doc B alles gut. Ich bin auch für die kritischen Kommentare dankbar solange sie sachlich sind. Man lernt ja immer dazu wenn man sich damit beschäftigt. Bei der MV GT sind sie zumindest im Prospekt waagerecht und in einer Flucht mit den vorderen angebracht. So wie meine. Nicht der unteren Kontur der Backe folgend. Bei der Rally sieht es anders aus. Auf einigen alten Bildern sieht es wirklich so aus als wären die Streifen hinten der Kontur folgend und am Kotflügel etwas geigt. Kommt aber auch sicherlich auf den Winkel an in dem das Foto gemacht wurde. Ich habe übrigens das Bild als Vorlage verwenden. Das stammt vom SC Sitzbankkonfigurator. Da folg auch nichts der Kontur. Wenn ich mal ganz viel Zeit habe erstelle ich eine Zeichnung mit Maßen. Hatte ich ja nicht. Darum habe ich den fertigen Satz gekauft.
  3. Hady
    Mich würde mal interessieren wie viele hier schonmal solche Streifen aufgeklebt haben und wie viele davon zu 100% gepasst haben. Wenn man sich die Bilder im Netz anschaut sind die meisten Streifen waagerecht und folgen nicht der unteren Kante. Viele sind aber auch total krumm. Wenn überhaupt hätte der Vordere einen Ticken tiefer gehört. Ich habe sie aber so angebracht dass sie wenn der Roller auf den Rädern steht mit den hinteren in einer Flucht sind. Die vorderen aber zu kurz dass sie vorne sauber abschließen. Am Ende ist es Handwerk und eine Vespa die gefahren wird. Von daher entspannt bleiben!
  4. Hady
    Heute Sonne in Mittelfranken 😎. Mittagspause genutzt um die Rallystreifen anzubringen und in der Nachmittagssonne dann ein kleines Fotoshooting gemacht. Jetzt mussten auch meine Kollegen die bis zum Schluss skeptisch waren zugehen dass der Look was hat. Ich bin auf jeden Fall sehr glücklich mit dem Ergebnis.
  5. Hady
    Wusste ich nicht. Wieder was gelernt.
  6. Hady
    Eine schwarze war bereits drauf und eine hatte ich noch im Bestand. Mir gefällt das so. Aber wenn mir welche im O-Lack über den Weg laufen schlage ich vielleicht noch zu. Ist ja nicht in Stein gemeißelt. Wobei ich mit dem Roller keinen Originalitätspreis gewinnen muss. Ich wollte auch das Schlitzrohr das verbaut war, das verbreiterte mit Stützbügel dran lassen. Da hat mich dann allerdings doch unsere Stilpolizei rumgekriegt und ich hab das Originale drauf gebördelt. 😀
  7. Hady
    So langsam geht es voran. Ich bin tatsächlich schon eine kleine Runde mit dem Rally auf dem Hof gefahren. TÜV und Zulassung ist für April geplant. Einige Details fehlen aber noch. Rallystreifen, Spiegel, Blinkerrelais usw... Das Projekt ist jetzt doch ganz schön ausgeartet. Und da der Motor sowieso ausgebaut war wurde er gleich noch revidiert. Danke Tim dafür! Zwei Fragen stellen sich mir noch. Vielleicht weiß das ja hier jemand. 1. Ich habe den Kabelbaum erneuert. Der war wegen eines defekten Lenkeranschalgs abgeschert. Wenn ich jetzt das Licht + Zündung einschalte leuchtet das Rücklicht und die Kontrollleuchte auf Batterie. Ist das so normal? Laut Schaltplan scheint alles korrekt zu sein. Ich kenne das aber von den PX alt Modellen nicht. 2. Hatte die Deutsche Rally einen Einfahrvorschrift Aufkleber im Beinschild? Den würde ich gerne noch anbringen sofern es sowas gibt. Hier noch einige Fotos zu allgemeinen Belustigung: Instandsetzung Lenkeranschalg.
  8. Hady
    Ja hab sie in weiß besorgt. Schwarz hätte mir zwar auch gefallen aber meine Wissens waren die damals weiß.
  9. Hady
    It's done! Letzter Post vor dem Zusammenbau. Endlich das letzte Teil entgrünt. Handschuhfach ging ganz gut. Am Lenkkopf ist wie erwartet einiges an O-Lack abgeblättert. Ergebniss aber zufriedenstellend. Die Schweistellen habe ich beilackiert.
  10. Hady
    Erstes Update 2024. Kotflügel ist frei. Motor überholt. Fehlen noch Lenkkopf und Handschuhfach. Dann reicht es aber mit dem Acetongepantsche auch erstmal.
  11. Hady
    Update. Ich hab die Stelle mittlerweile instand gesetzt. Jetzt wurde auch der Wunsch einiger erhört und er Roller komplett zerlegt. Tunnel und Radhaus sehen innen richtig gut aus. Unter dem Glasfasergespachtel war der Lack leider nicht mehr zu retten.
  12. Hady
    Ach und ich hatte die Gelegenheit den Lack zu messen. Ergebniss ist eindeutig Piaggio 580.
  13. Hady
    Weiter geht's mit einer Überraschung. Durchrostung schön mit Klebeband überklebt und dann übergespachtel. Ein Traum!!
  14. Hady
    Update für diese Woche. Trittbrett und Beinschild freigelegt. Ähnliches Bild wie schon am Heck.
  15. Hady
    Keine Panik! Es war erstmal Familienurlaub angesagt und dann sind diverse Pannenfälle dazwischen gekommen. Aber am Wochenende hat es wieder einen Motivationsschub gegeben.
  16. Hady
    Im Laufe der Jahre kann ja viel passieren. Aber ich gehe stand jetzt davon aus dass das original ist. Wenn man sich den Roller genau anschaut macht es nicht den Anschein dass er schonmal komplett entlackt wurde. An vielen Teilen z.b. am Typenschild keinerlei Spuren dass die schonmal entfernt wurden. Grundierung ist grau. Dann dünne Schicht grün und dann der gelbe Lack. Das grüne ist definitiv keine Lackschicht. Dafür ist es zu dünn aufgetragen. Ich meine eine mal ein Bild von eine V50 gesehen zu haben die an einigen Stellen Lackabplatzer hatte und da war es auch grün und grau. Finde ich aber im Netz nicht mehr...
  17. Hady
    Update. Urlaub vorbei. Wieder etwas weiter gemacht. Ich konnte es nicht lassen, hab vor gegriffen und eine Backe frei gelegt. Gleiches Bild. Die grüne Farbe lässt sich gut entfernen. Darunter wurde natürlich ordentlich geschliffen. O-Lack ist aber noch einiges vorhanden.
  18. Hady
    Da ich die nächsten zwei Wochen im Familienurlaub bin müsste die Vespa von der Bühne. Bei der Gelegenheit hab ich nun Fotos mit Referenzfarbe gemacht. Meine Vermutung geht jetzt auch in Richtung zederngrün.
  19. Hady
    Würde mich auch interessieren. Meine erste Vermutung war dass der Roller ursprünglich grün war. Das konnte ich aber wiederlegen. Unter dem Typenschild definitiv gelb. Das war noch nie ab. Ich vermute dass Original drei Schichten lackiert worden sind. Erst graue Grundierung, dann eine dünne Schicht Grün und dann das Gelb. Ich meine auch das schonmal an einer 50er in gelb oder zederngrün auf einem Foto gesehen zu haben. Finde das Foto aber nicht mehr. @knipskistensammler extrem schöne Rally. Du bist nicht zufällig mal im fränkischen Raum damit unterwegs? Dann könnte man die Rallys mal nebeneinander stellen. Ich ich habe überhaupt nicht nie eine Rally in Texas gelb gesehen.
  20. Hady
    Update. Wieder zwei Stunden gepopelt. Die Farbe lässt sich wirklich gut entfernen. Mit dem Abbeizer löst sich die farbige Schicht und mit Aceton kann man dann die Grundierung abwaschen. Hätte vorher nicht gedacht dass das so problemlos geht. Einzig am Tank hat sich seitlich der O-Lack komplett gelöst. War vermutlich vom Sprit schon etwas unterwandert. Die Idee mit der Referenzfarbe werde ich evtl. noch mal aufgreifen und dann am Tageslicht einige Fotos machen. Ich bin nämlich mit dem Farbton leider noch nicht weiter gekommen.
  21. Hady
    Kleines Update. Wirklich schwer zu fotografieren. Es sieht auf denn Bildern immer etwas anders aus in real. Interessant finde ich unter dem gelb ist eine dünne Schicht grün, dann kommt graue Grundierung dann dann Blech. Das gelb ist aber 100%. Original. Man kann unter das Typenschild spizeln welches noch original vermietet ist. Achja. Die Rally stammt aus Deutschland. Ist durch mehrere VCVD Hände gegangen bevor sie bei mir gelandet ist. Korrigiere Erstzulassung. 16.01.1975 Hatte ich mit dem Datum der Typ Genehmigung verwechselt.
  22. Hady
    Er mal herzlichen Dank für eure Beiträge. Um zunächst das blau/grün aufzuklären. Ich weiß dass der Vorbesitzer jahrelang bei Mercedes gearbeitet hat und er hatte eine C-Klasse in dieser Farbe. Wir können also davon ausgehen daß es sich um viviangrün handelt. Damit soll es aber genug sein. Es geht ja um die Farbe die der Roller ursprünglich hatte. 908 kann ich ausschließen. Mit der Kamera kann man den Farbton schwer einfangen. Ich habe aber im Real schon mehrere sonnengelbe Rallys gesehen. Mein gelb hat so eine Kaki oder bräunlich Ton... Schwer zu beschreiben. 933 hat eine Grünstich. Den hat meine Farbe eigentlich nicht. 935 würde optisch hinkommen. Aber wenn es das damals mich nicht gab. ? Hab eine Dose Abbeizer bestellt und werde mal sehen ob sich das grün löst.
  23. Hady
    Ich habe eine Rally in einen wunderschönen 90er Jahre Metallic grün erstanden. Ich spiele mit dem Gedanken den O-Lack freizulegen. Welche Farbe könnte das sein? Die Rally ist Baujahr 72.
  24. Hady
    bis
    --Endlich ist es soweit!-- Blech & Schalten Rothenburg veranstaltet wieder ein Vespatreffen. Dafür haben wir erneut eine coole Lokation für euch gefunden. Dieses Mal möchten wir mit euch an der Wakeboardanlage des Mohrenhof Franken Fachsimpeln, den Tag genießen und unser gemeinsames Hobby feiern. Für Speis und Trank sorgt das Team des Mohrenhof Franken. Bade und Wassersport sowie Campingmöglichkeiten vorhanden. Grober Ablaufplan: - Start Samstag ab 10 Uhr. - Gemütliches Beisammensein und Fachsimpeln an der Beach Bar bei Kaffee und Kuchen. Evtl. Baden, Waken etc. - Corso in die Altstadt Rothenburg 14-16 Uhr. - Ab 16 Uhr gemeinsames Essen mit reserviertem Tisch. - Ab 19 Uhr Party an der Beach Bar mit Live Musik Bis 23 Uhr. - Sonntag Morgen gemeinsames Weißwurst-Frühstück ab 9 Uhr. !Anmeldung dafür bitte am Samstag! - Ab 10 Uhr Verabschiedung. Anmeldung Camping bitte rechtzeitig und direkt über der Mohrenhof Franken: https://www.mohrenhof-franken.de/camping-am-mohrenhof/ Kennwort: Vespatreffen !!! Weitere Infos folgen auf unserer Facebook Seite. Euer Blech & Schalten Team !
  25. Hady
    Mit ner Simson wäre das nicht passiert...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept