Zum Inhalt springen

Hady

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    92

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Hady

  1. Hady

    Hady

    Hady erstellte a Community Map marker in Members

  2. Hady
    Hier hat sich das gsf ja von seiner besten Seite gezeigt. Vielleicht gibt es Deshalb keine Fortsetzung. Ich habe aber von Bildern auf Facebook gehört.
  3. Hady
    Nichts neues?
  4. Hady
  5. Hady
    Tobi.NI welche farbe hatte sie denn ? 2 oder 3 kanalmotor?
  6. Hady
    Weiß jemand ob es an der Sprint auch die große Hupe der Rally gab?
  7. Hady
    du hattest recht. ich hab definitiv keinen. schande auf mein haupt.
  8. Hady
    irrtum ist nicht ausgeschlossen. muss ich mal nachschaun. hat einer ein foto von nem vdo tacho?
  9. Hady
    VLB1T1352227 Zustand: ist nicht Originalgetreu Restauriert. Das Modell hat Lenkerblinker, Original das große Rally/Sprint Rücklicht mit Dächchen, kein VDO Muscheltacho und ne Kleine Hupe. Sitzbank ist die Italienische Version. Was die Originalfarbe war kann ich leider nicht sagen da ich die Vespa bereits Sandgestrahlt erworben haben. http://www.germanscooterforum.de/topic/295064-sprint-150-1973-grau-met/?p=1067914783
  10. Hady
    klasse video stefan ich setzte jetzt hier mal ein ziel. südtiroller 2015 wird mit der vbb gefahren !
  11. Hady
    Die Sprint habe ich vor ca. vier Jahren bei Ebay ersteigert und anschließend Restauriert. Lackiert ist sie in Palladiumsilber-Met. von Mercedes-Benz.
  12. Hady
    Die Vespa habe ich im Winter 2013/2014 restauriert und mit einem 136 Malossi/Membran zum Kraftrad umgebaut. So kann man auch mal überland Fahren ohne gleich ein Verkehrshinderniss für andere zu sein. Auspuff ist ein Zirri Silent. Zwar nicht der Leistungsstärkste seiner Art. Passt aber gut zum Malossi und ist mit Eigenbaudämpfer auch nicht zu laut. Lackiert ist sie in Indigolithblau-Met. von Mercedes Benz. Farbnummer 230.
  13. Hady
    So jetzt habe ich noch den kopf auf eine 1,5er qk angepasst. Nächste woche wird zusammengebaut und dann können wir die triebwerksangelegenheit hoffentlich erstmal abschließen. Unglaublich wieviel zeit die details verschlingen.
  14. Hady
    ja ja . das mit dem heiß weiß ich jetzt auch .
  15. Hady
    So ! Schee wars. Es gibt ne menge Bilder vom Treffen 2014 https://www.flickr.com/photos/97595119@N02/sets/72157636927290945/ nen kleinen Zeitungsbericht http://www.fraenkischer-anzeiger.de/archive/4981 und eine Filmchen vom regionalen Internet TV http://www.ronair.tv/kunstundkultur.php?ID=741
  16. Hady
    Resonanzkrümmer. Würde mich auch mal interessieren. Ist nur leider keine im Bestand sonst hätte ich die auch mal verglichen.
  17. Hady
    Hier mal ein Diagramm. Vergleich Pinasco Banane zu Original Topf Primavera. Setup ist Original Primavera 125. Die Banane ist neu, der Oritopf etwa 2000 km gelaufen. Alle Gänge ausgefahren. Prüfstand ist nur in etwa abgeglichen. Im Vergleich sieht man den doch deutlich besseren Durchzug. Der Auspuff ist natürlich bei dem Preis/Leistungsverhältniss eher was für Liebhaber.
  18. Hady
    Ich hab noch etwas zum Getriebe: Als Primär war jetzt 65/23 einer 200er auf einem 125 PX alt Getriebe geplant. Ich bin hier von einer Reisegeschwindigkeit von 85-90km/h ausgegangen. Der Motor würde dann bei 90 in etwa 6200 U/min machen. So habe ich es bei meiner PX und das ist ok. Da habe ich allerdings einen Polini montiert und ich kann nicht genau sagen wie sich der DR dann in der VBB macht. Das werden wir denke ich ausprobieren müssen. Alternativ könnte man dann mit einem 22er oder 24er Ritzel noch anpassen. Hier mal meine Rechnung. Getriebeübersetzung VBB Motor.bmp Wir sind hier natürlich für jede konstruktive Kritik dankbar. Setup ist 177 DR gefräßt, Kopf angepasst, SIP Road, 24er SI . Getriebeübersetzung VBB Motor.bmp
  19. Hady
    Wunderschönen guten Morgen. Hier unser derzeitiger Zeitplan für das Treffen in zwei Wochen: Samstag, 19. Juli: ab 10.00 Uhr: Einlass ab 12.00 Uhr: Leistungsprüfstand ab 12.30 Uhr: Geschicklichkeitsparcours 15.30 Uhr: Ausfahrt nach Rothenburg (ca. 1 - 1.5 Stunden, mit Aufenthalt, für Fuffis geeignet!) ca. 18.00 Uhr Geschwindigkeitsmessung/Beschleunigungsrennen 20.00 Uhr Siegerehrung, danach Partyabend mit DJ und Tanz Sonntag, 20. Juli: ab 8.00 Uhr: Frühstück, danach Abreise Wir wünschen euch viel Vergnügen und eine unfallfreie Fahrt und uns allen schönes Sommerwetter!
  20. Hady
    Hier der offizielle Flyer für 2014. Vespa goes Old West Ranch 19./20.7.2014 . Nordenberg bei Rothenburg ob der Tauber. Außerdem haben wir hier http://www.blech-schalten.de/ für alle nicht Facebooker eine Homepage eingerichtet, auf der in den nächsten Tagen alle Infos zum Treffen folgen.
  21. Hady
    Jap, methode akkuschrauber ist glaub ich in dem fall passend.
  22. Hady
    Super bilder und super beiträge hier. Weiter so! Ein trittleistenendstück hab ich noch von meiner sprint. Müsste passen.
  23. Hady
    Ich darf hier mal recht herzlich für dieses Jahr einladen. Blech und Schalten Rothenburg. Treffen 2014 auf der Old West Ranch. 19.07.2014 auf 20.2014
  24. Hady
    das mit dem spiritus werd ich mir merken und bei gelegenheit ausprobieren. zum schaltergehäuse. Einbau hab ich mir so vorgestellt Lenker ins Eisfach , Gehäuse auf die Heizplatte und dann druffgeschoben. Mal sehn obs klappt.... Vielleicht mach ich ja mal ein Video damit man mir das, sollte es klappen, auch glaubt :)
  25. Hady
    Ich hab das alte Rohr ausgebohrt, eine neues angefertigt und eingepresst. Ob man das vom Rohr runterbekommt hab ich nicht probiert. Wäre aber auch ne möglichkeit gewesen hätte ich nicht in nem Anfall voller Übermut das Rohr zwischen Gehäuse und Lenkkopf abgeschnitten.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept