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139ccm
#1061
Geschrieben: 6. November 2011 - 17:35
und heile daheim angekommen...
...
das ding ist vollgasfest....aber nur mit der 122iger düse... läuft genau 105km/h auf der geraden....
bissel schneller wäre schon besser, aber sollte ja ein stadt-roller werden.
so...wenn das wetter so schlecht ist, dass man nicht mehr fahren kann, werde ich den zylinder nochmal bearbeiten...
nun gehts an das nächste projekt...
mfg
andi
#1062
Geschrieben: 12. November 2011 - 20:29
Wer hat denn hier seinen 139er oben abgedreht und untergelegt?...Wo liegt ihr dann mit den Zeiten?
#1063
Geschrieben: 12. November 2011 - 21:40
Bearbeitet von vespamichi, 12. November 2011 - 22:01,
#1064
Geschrieben: 13. November 2011 - 11:16
vespamichi schrieb am 12. November 2011 - 21:40:
Sicher? Ich bin gestern bei 181/121 gelandet "Out of the Box".....wobei das Ergebnix nicht ganz genau war, meine Meinung, hatten nur Siris drin zur Führung der Kurbelwelle....
#1065
Geschrieben: 13. November 2011 - 13:13
ohne lager und festgeschraubten zylinder wirds mit gradscheibe nicht genau zu messen sein
Bearbeitet von vespamichi, 13. November 2011 - 13:16,
#1066
Geschrieben: 13. November 2011 - 16:29
vespamichi schrieb am 13. November 2011 - 13:13:
ohne lager und festgeschraubten zylinder wirds mit gradscheibe nicht genau zu messen sein
Zylinder war fixiert auf Stehbolzen.
0,0mm Kolbenrückstand stimmt, habe ich auch gesehen, dann werde ich mal die "andere" Methode hinzu ziehen und nochmal messen!
#1067
Geschrieben: 14. November 2011 - 09:14
denke mal, der scorpion ist nun ausgereizt.
...
habe nun bei sip das 23z kulurad für die px80 bestellt.
anderer auspuff ala atom drehmoment oder so...mus auch her...
...
oder was meint ihr...geht noch was mit dem scorpion?
meinungen.....
mfg andi
#1068
Geschrieben: 14. November 2011 - 09:40
#1070
Geschrieben: 14. November 2011 - 14:23
#1073
Geschrieben: 14. November 2011 - 16:37
Goof schrieb am 14. November 2011 - 14:27:
PX135DR schrieb am 14. November 2011 - 14:23:
120km/h aber NUR mit original Übersetzung Z=20 =====>>> sind dann ca 10650 U/min da GEHT doch mit Sicherheit noch was
#1074
Geschrieben: 14. November 2011 - 20:41
#1075
Geschrieben: 14. November 2011 - 21:37
zurück, dass ja vmax auch net höher geworden ist...das blöde ding macht irgendwann zu....
@chef_koch: gemessen...und über den steuerzeitenrechner....zylinder ist 0,5mm angehoben...wieso?! passt was nicht? unplausibel?
nochmal motordaten: PX80 Lusso motor (Einlass und ü-Strömer bearbeitet), KUWE bearbeitet....also gelippt und verlängert, Kolben und Zylinder bearbeitet (wie paar Seiten zuvor ersichtlich), SI24 (nd 50/120, 160BE5, HD122), Kupplung mit Ring, Scorpion
Bearbeitet von Sprint_Cruiser, 14. November 2011 - 21:51,
#1076
Geschrieben: 14. November 2011 - 21:42
PK_MILKA schrieb am 14. November 2011 - 16:37:
...freue mich schon auf eure Gesichter und Michis kommendes Posting ...
Ihr wisst ja gar nicht, wie recht ihr habt ... ^^
#1078
Geschrieben: 14. November 2011 - 22:44
#1079
Geschrieben: 15. November 2011 - 08:11
oder meinste der tuts net auf drehschieber?
Bearbeitet von Sprint_Cruiser, 15. November 2011 - 08:19,
#1080
Geschrieben: 15. November 2011 - 08:22
vespamichi schrieb am 14. November 2011 - 21:59:
is allerdings nix drehschieber
-kein Drehschieber; ooooh Schaaaadeeeeeé
wie sieht denn das Ziel für über den Winter aus? 16.000 U/min??? mit 27PS
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