3715 Antworten zu diesem Thema

[lummy]

Na, was stehen bei euch für Projekte an? Keine oder zu viele? Ich hab folgendes vor:

SX200: ist momentan total zerlegt und gereinigt. Werde diese Woche nocht den Motor zusammenbauen und danach mit dem Kitten, Füllern und Grundieren beginnen. Lackiert wird sie dieses mal von einem Profi, ich mach das nie mehr.

LI125III - mein Alltagsroller: opt. und techn. Mängelbehebung, schmieren, fetten, neuer Vergaser. Einen Zweit-Motor mit TS1 bekommt sie auch noch, soll ein zügiger Tourenmotor für die Alpen werden

TV200: da werden ein paar optische Details korrigiert um sie wieder auf Originalzustand zu bringen, sonst ist da nicht viel zu machen.

LI150II und andere LI125III die müssen noch ein Jahr reifen, werden im Keller und beim Onkel in Italien gelagert.

Bin gespannt was ich bis im Frühling wirklich erledigt habe

Bearbeitet von lummy, 5. Mai 2011 - 07:07,

[sepp]

meine 1. serie cutten und einen drop draufschnalzen! ts1 motor rein und ab durch die mitte!

[Marcello]

Sepp:
das klingt ja nach einem furchtbaren Kastrationsprojekt. Drop Bar ? Was war das noch mal ? - Ein Relikt aus den 90ern, um den Verband der Othopäden zu unterstützen ?

[elbanani]

@lummy: Die Dinger sehe ich dann morgen Nachmittag bestimmt...

[lummy]

@elbanani: die stehen aber nicht im büro ... die 125er wird aber wahrscheinlich da sein und mein Kollege fährt Serie 2, also ein bisschen was kannst du anschauen

[elbanani]

Was, die stehen nicht im Büro? Versteh ich jetzt nicht

[jollm]

@lummy

na bumm, du nimmst dir jetzt aber ganz schön viel vor. ich hoffe ich sehe dich nächstes jahr dann auf ein paar treffen damit rumgurken ;)!

cya

jolly

[zwenzta]

moin!

mein winterprojekt ist nen serie 2 custom auch mit drop und anderen nicht originalen klamotten

gruss Sven

[lummy]

@jollm: naja, vornehmen kann man es sich ja und machbar ist es schon. wobei dass ich meine grüne einmal poliere nehm ich mir auch schon seit mehr als einem jahr vor

[Jürgen]

So,

also ich werde mit zwenzta erst mal meinen Motor überholen (neu lagern und dichten). Danach wird wohl ein Imola implantiert. Das Loch in der Seitenbacke muss zu und evtl. steht auch noch ne neue Lackierung an, das ist aber noch nicht sicher, hängt auch ein bisschen von meinen Finanzen ab, denn Geld für 2 x snowboarden muss diesen Winter auch noch übrig bleiben, zumal in die Sprint auch noch ein Malossi muss.

@ lummy,
das mit dem TS1 Flansch für den PM hat sich schon wieder erledigt, ich denke das der Imola mit dem entsprechenden Auspuff besser laufen wird, athanasius hats ja auch schon geschrieben (try another exhaust and it won´t work). Kannst du den deluxe mal bitten das er mal ein paar Detailfotos von dem Imola Puff ins Imola Topic stellen soll? Vielleicht liest er es ja hier auch selber.

Jürgen

[menke]

mein imola-auspuff ist noch zu haben. 650 km alt. für 175 euros + pp ist er deiner.
gruss stefan

[Jürgen]

Danke,

aber ich lass mir die Teile Komplett von lummy mitbringen, ich denke das der Preis bei einem Grosseinkauf in etwa auch da liegen wird. deluxe hat für seinen 190,- neu bezahlt.

Jürgen

[Blue Baron]

...ja, meine Li III, wird muss noch zusammengebaut werden, (190er Suzuki)...hab
' schon die Saison über kng genau dran gesessen...jetzt ist aber wohl endlich alles da!
an lagen Winteabenen muss ich wohl mal an meiner TV 2 noch weiter den originallack aufpolieren, außerdem noch einige Deteil, zB. neuer auspuff, Tank...Lenkkopfabdeckung...TüV?

ja und dann noch die V50 von meiner Freundin neu machen...Lack, Motor..

und vieleicht bau ich mir wenn noch zeit ist
'n Alltagroller

[lummy]

@ben carr: klar fotos und berichte folgen noch. ich denk schon dass das ding laufen wird, wir haben allerdings am gehäuse für die kanäle nichts weggefrässt. das sollte man eigentlich auch machen, eventuell vorher noch aussen ein bisschen material dranschweissen.

alex

[M]

Dann bin ich ja wohl fast der einzige der NUR 2 Lamys hat!?! Also in die LI150III Kommt ein TS1 /Scheibenbremmse und rund um neue Dämpfer! Und in die LI 125III Kommt ein 200´er Conversion für den Kleinen Block rein(hab ich zum Glück schon) und neu gelackt ist sie auch schon! Nur noch einstellen und TÜVen und Fertig!! UPPS...... da hab ich ja für den Winter nix mehr!!!!!!!! HILFE!!! Dann muß wohl noch ne LAMY her!!!!! *g*[FONT=Arial]

[jollm]

so, ich hab nur ein projekt!

Die Jet200SX wird zerlegt und neu aufgebaut. Motorisch lass ich das Teil daweil so. Der TS1 ist eh eine gute Basis und solange er gut läuft, warum rumschrauben. Kupplung werde ich mir nochmals ansehen. Hab eh schon Arme wie Superman ;)! Weiss noch nicht was mir sonst noch einfällt, Möglichkeiten gibt es immer. Optisch lass ich alles Original. Staufach vorne bau ich noch dazu, das hat auf jedenfall Vorteile, überhaupt dann wenn ich mir den Doppeltank einbaue!

lg jolly

[athanasius]

Naja, wie wahrscheinlich schon gelesen kommt nach dem Imola ein TS1 in meine Lammy (Imola ist noch zu verkaufen!). Dann will ich noch die Scheibenbremse aufbauen, aber bis ich alle Teile zusammen hab, oder besser gesagt, das Geld dafür hab, ist´s eh´schon wieder warm. Dürft sich aber grad ausgehen, als Zivi kann man sich nicht so viel weglegen.
Und obwohl hier die Lambretta-Abteilung ist, werd ich meiner Rally neue Lager gönnen.

[Uncle Tom]

ich bekenne mich !!!


ich hab nur eine lammy !!!! und bei der einen wird´s auch bleiben. ist ne li125 II serie noch im originallack. der bleibt auch mal (aller vorraussicht nach) für die nächste saison drauf Roller soll auf jedenfall äusserlich möglichst original bleiben

bau mir derzeit grad ein liebes motorchen für die lammy, zylinder kommt einer von simonini (die luftgekühlte version vom andy w. seinem 5er) drauf mit 72,5 bohrung. auspuff auch von simonini. welle wird ne 60er af mit excenterzapfen auf 63 hub, also gut hubraum das teilchen. gehäuseeinlass mittels membrane von ner suzi 250er vollcross, 4 klappen carbon - gleiche grösse wie die 6 klappen vom zirri. 34 gaser von der rgv und ner 5 scheiben kulu teilhydraulisch da ich aus optikgründen keinen geber am lenker haben möchte. kontaktlose gp zündung mit variabler cdi und ein etwas modifiziertes fahrweck sollen auch noch ran. nen doppeltank möchte ich auch noch bauen - aber ob ich den bis zur nächsten saison fertig bringe ??? na mal sehen ....

im übrigen: kann mir jemand ne alternative zum bitubo hinten nennen ?? gabs da nicht mal welche von koni oder so ?? oder habt ihr schon mal das originale modifiziert - federvorspannung erhöht - jemand erfahrungen in dieser richtung ??? optisch halt nicht so auffällig wie die bitubos...
.
hoffe damit mein 150er getriebe mit ner 46/17er übersetztung noch gut fahren zu können.

bilder vom entstehen des motors gibts ab und an mal auf unserer hp oder direklt bei mir !!

*g* thomasd

PS: gruss am lummy !!! wie war die ausfahrt heute ??!!!

home of rollers !!!

[Arne]

@thomasd: das klingt ja nach einem SEHR ordentlichen programm!!! feder hinten kann ich den taffy nur empfehlen, bis auf die violetten rubber bushes sehr fein, federvorspannung und daempfung einstellbar, nachteil nur der preis.
find ich geil dass du versuchst originaloptik zu behalten. wo und wann koennen wir die karre bewundern?

@lummy: ich dachte du wolltest keinen TS1 schrauben, das sei nicht das einzige? hast du doch mal gesagt, oder?

hoffe in der naechsten saison mal ein paar von den angekuendigten projekten als laufende karren zu erblicken!

-arne.

[lummy]

@arne: iiiich soll das gesagt haben?
ja, stimmt schon. ich hab schon ziemlich viel aus einem smallblock herausgeholt und erwarte durch einen imola eigentlich nicht (viel) mehr. drumm muss halt der ts1 her ... aber nur als zweitmotor, den aktuellen motor behalte ich schon noch, weil der ist relativ geil für den aufwand. das ändert aber nichts an der tatsache, dass tuning nicht gleich ts1 sein muss. siehe projekt vom thosmasD.


@thomasD: die fahrt war echt geil, wurde wesentlich länger als geplant (Mellau ...). wenn es am freitag wieder so schön ist fahren wir wieder, schick dir dann vorher ein mail.