vor 13 Minuten schrieb 0110.B:

Ich habe ungefähr den gleichen Wert gemessen und nach einer Probefahrt (ca. 10 km Landstraße) auch eine geringe Aufladung feststellen können von 5,89 Volt auf 5,93) 

Sollte das Laden nicht etwas mehr sein?

 

Mit 5,x volt lädt da nix, sondern entlädtst Du.

Du solltest auf 7,x volt kommen um einen ordentlichen Ladevorgang zu haben
Marcel

Hallo in die Runde,

ich bin auf der Suche nach dem Alu-Endstück der Leiste die um eine Denfeld Sitzbank geht. Konkret um eine GS/4 Denfeld Sitzbank. Ist es das gleiche wie bei einer T4 Sitzbank? Oder gehen da die Enden ein wenig nach unten, weil sich ja da in dem Bereich die Leiste nach oben zieht .. über dem Aufmacherscharnier. Wenn jemand so ein Teil noch hat und mir vermachen mag, wäre es großartig. Möchte meine Bank restaurieren.. endlich .. nachdem ich sie blöderweise vor 15 Jahren auseinandergerissen hab und eben dieses Teil auch verschwunden ist. Toll wäre dann auch noch das passende denfeld Logo das auf dieses Aluteil dann kommt. 
merci 

felix 

1 hour ago, Felix50sGS4 said:

ich bin auf der Suche nach dem Alu-Endstück der Leiste die um eine Denfeld Sitzbank geht. Konkret um eine GS/4 Denfeld Sitzbank. Ist es das gleiche wie bei einer T4 Sitzbank?

T/4 ist gerade

GS/4 ist nach unten gekröpft.

Hier GS/4:

 

Lochabstand 46mm

Wurde auch bei Zündapp, Horex, DKW an den Denfeld Sitzbänken verbaut.

Hier mal ein Link zu dem Zierleisten Verbingungsstück mit Schild:

https://www.fdonlinehandel.de/Zierleistenspange-gekroepft-Denfeld-46mm-komplett

Hui! Vielen Dank!! Und super mit dem Link… werde gleich bestellen!! 
merciii

Am 1.9.2023 um 10:01 schrieb GelbStich:

  schon was länger her 

Hey - schon bestellt, am Wochenende werden sie alle getauscht. Schon. 

 

Projekt 23 24 25

Beweise, auch für @DR. Cut 

 

 

Und wieder ich...

 

Auf meiner VNB war früher mal ein perfekt passendes Schlitzrohr;

 

 

Das habe ich in meinem Chaos irgendwo verbummelt und mir vor ein paar Jahren ein VNB (?) Schlitzrohr gekauft, das aber nicht so ganz passt: L/R geht so, oben in der Mitte passt es nicht und es fehlen 3-4cm.

 

 

Ist das nur ein Müll-Qualität oder ist das Augsburg-Beinschild wirklich anders als das italienische?

 

Bin dann mal in Keller, Garage und auf dem Dachboden, das originale suchen 

Ich sehe schon, mich mag keiner...

 

Angebot:

 

Ich vermesse mein Bayerisches Ding und mach Bilder davon wenn ihr euer italienisches vermisst und fotografiert.

 

Klingt besser? Hab ich jetzt Aufmerksamkeit? 

Ist das Beinschild von der VNB und der T4 gleich? Habe mir damals ein repro Schlitzrohr gekauft, welches ziemlich gut gepasst hat. Muss ich mal raussuchen, welches es war.

 

Bearbeitet 30. Juli 202530. Jul von efendi

Ja, such mal @efendi!

 

Bei SIP steht "für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/T4" zu Artikel 25095910. Könnte also heißen "alle VNB + T4". Deutsche VNB auch?

 

Im Schlitzrohr-Topic steht 

 

Zitat

Ulma 033     : VNA1, VNA2, VNB 1959-61

Ulma 250     : MISA VGLA/Augsburger Type 125/T4 150 ab Modell 59

 

Was ist "Type 125/T4"?  Die T/4 ist Typ 202/332, die VNB - meine, 1961/62 - Typ 232. Vertipper? Typ 125 gibt's doch nicht, @GelbStich? Ist da gemeint "Die 125er und T/4"?

 

 

Beim Scooter Center sind auch alle gelistet: https://www.scooter-center.com/schlitzrohr-mono-ams-cuppini-vespa-vna-vnb-vba-vbb-chrom/p-6159.html

 

2 hours ago, efendi said:

Ist das Beinschild von der VNB und der T4 gleich?

Ah ok, wenn das Beinschild identisch ist...

Habe dieses Schlitzrohr an der T/4 verbaut:

https://www.scooter-center.com/schlitzrohr-mono-spaq-vespa-vna-vba-vnb-vbb-edelstahl/p-15000.html

Das passte einwandfrei.

 

2 hours ago, nop said:

Was ist "Type 125/T4"? 

Die T/4 ist Typ 202/332, die VNB - meine, 1961/62 - Typ 232.  Vertipper?

Typ 125 gibt's doch nicht, @GelbStich?

Ist da gemeint "Die 125er und T/4"?

Nein, haste richtig gesehen Augsburger Typ 125 gibts nicht.

 

Im Wiki-Artikel hab ich den Fehler in der Liste bereits korrigiert, schau mal hier rein:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell

 

vor 20 Stunden schrieb GelbStich:

Ah ok, wenn das Beinschild identisch ist...

Das weiß ich eben nicht, vorsicht!

 

Kann mal bei Gelegenheit neben @efendis T/4 parken und messen. Bis dahin werde ich mal ein SIP 72271000 oder 72271200 (wenn wieder verfügbar) probieren. Denn das da im Suchbild von 2005:

 

 

ist wohl spurlos verschwunden. Hoffentlich kein Ulma 033 

@nopHabe die alten Rechnungen noch, dieses ist verbaut: SC Bestell-Nr. 8900021

 

Kann mich auch erinnern, dass es ganz gut gepasst hat, nur ein paar längere Madenschrauben waren nötig.

 

https://www.scooter-center.com/schlitzrohr-mono-spaq-vespa-vna-vba-vnb-vbb-edelstahl/p-15000.html

 

Ich kann heute Abend schon mal die Breite von meinem Beinschild messen.

Bearbeitet 31. Juli 202531. Jul von efendi

@Uncle Tom sagt das da passt, ist (wie) das "weiche" Alu von SIP aber lieferbar:

 

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Bordo-Scudo-ALLUMINIO-Vespa-125-VNB-3-6-VBB-1-2-VBA--3016

 

Danke, Patina, ich komme!

Ich bräuchte mal ein bisschen Nachhilfe in der Elektrik meiner T4. Ist eine 1959er ohne Blinker.

 

Aus dem Stromlaufplan im Wiki werde ich nicht 100% schlau.

 

Im Kabelkästchen kommen 2x Gelb aus dem Motor und am Kabelbaum hab ich Gelb und weiß. Das weiße wird vermutlich zum Gleichrichter gehen, die Frage ist ob die beide auf das selbe Kabel am Motor gehen? Bei den Modellen mit Blinkern kommt ja ein gelbes und ein grünes raus. Werde bei Gelegenheit mal das Polrad ab machen um die anderen maroden Kabel zu flicken dann schau ich mal wo die gelben her kommen.

 

Gibts Alternativen für den Lichtschalter? Der Schalter für das fern/abblendlicht schaltet nicht mehr hin und her und es sieht so aus als wäre da ein Kunststoff spacer der abgebröckelt ist. Der Kill-knopf fehlt auch. Der kommt aber im Zweifel aus dem 3d drucker.

Diesen Hebel kannst du von mir bekommen. 

Hab davon noch einige in NOS.

Kill- Knopf muss ich schauen. 

Ich soll einer T4 etwas unter die Arme greifen, sprich mehr Leistung einhauchen. Passen hier die standard PX 125 Teile, sprich Welle, Zylinder, Kupplung, Zündung?

Passen die üblichen 177er Zylinder oder ist das Gehäuse ein 2-Kanal?

Motor soll vom Gehäuse der Originale bleiben, sprich Motor tauschen kommt nicht in Frage…

Da ja der t4 Motor im Prinzip ein VBB 2Kanal ist, benötigst du in jedem Fall ne Conversion Kurbelwelle und nen 2Kanal Zylinder (soweit du nicht mit Aufschweißen nen 3. Kanal modellieren möchtest)

PX Zündung sollte dann passen.

evtl noch ne Conversion Kickerwelle ohne diese mistige umlaufende Verzahnung.

definitiv die Kickstarter Welle tauschen! Hab hier drei defekte Kicker liegen und schiebe die Kiste jetzt immer an bis sie tüv-fertig ist 

 

Welche Welle passt da?

44 minutes ago, pfupfu said:

Welche Welle passt da?

Hab bei mir ne Sprint Kickerwelle drin, passt auch ganz gut von der Form des Kickers, fällt fast nicht auf.

Am 31.7.2025 um 18:51 schrieb nop:

@Uncle Tom sagt das da passt, 

 

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Bordo-Scudo-ALLUMINIO-Vespa-125-VNB-3-6-VBB-1-2-VBA--3016!

Ja, passt übrigens:

 

 

 

Draufgerollt, etwas nachpatiniert mit Feile, Raspel und Schlafpapier, tut. 

 

Ist gut geworden. 

Neee. Aber optisch perfekt passend zum Rest:

 

 

Ein bisschen Gleichrichter basteln für die Nachwelt:

 

Kabel wieder angelötet:

 

Dry build: Zwischen Selenplatte und Drossel sitzt die Pertinax Scheibe, rechts hab ich Beilagscheiben als Abstandshalter rein

 

Und fertig (neue Sicherung fehlt noch)

Manchmal sind es die kleinen Dinge. Random Loch von einem Blinkerschalter?! das durch Kettenbohrung erstellt wurde verrundet und ne passenden Gummideckel gedruckt 

 

 

 

Oder soll ich doch lieber 400€ für den Lenker auf Kleinanzeigen ausgeben?

 

PS: Mein Gleichrichter (die Platte) ist im Eimer, werd jetzt auf BGM Spannungsregler oder auf ne fette Diode umbauen.

Am 24.8.2025 um 20:51 schrieb pfupfu:

Manchmal sind es die kleinen Dinge. Random Loch von einem Blinkerschalter?! das durch Kettenbohrung erstellt wurde verrundet und ne passenden Gummideckel gedruckt 

 

 

 

Oder soll ich doch lieber 400€ für den Lenker auf Kleinanzeigen ausgeben?

 

PS: Mein Gleichrichter (die Platte) ist im Eimer, werd jetzt auf BGM Spannungsregler oder auf ne fette Diode umbauen.

Wenn der Rest der T4 arg schön ist, wäre ein schöner Lenkkopf mir einiges wert. Grad das Loch da oben drauf würde mich massiv stören. 

 

Deinen Lenker dann mal bei Gelegenheit oben drauf zuschweißen lassen und weil du das Cortinagrau eh nicht 100prozent treffen kannst, den Lenker anschließend in Indischbambus umlackieren, patinieren und verkaufen.

Bearbeitet 26. August 202526. Aug von weissbierjojo

weiss noch nicht, der kauf hat schon ein gute Loch ins Sparschwein gehauen  der Deckel macht es doch schon um einiges erträglicher

Sieht für mich aus, wie ein Loch für ein Zündschloss. PX alt Zündschloss evtl.? Könnte man doch auch einsetzen, als Upgrade quasi.

 

Ansonsten gibt es doch auch so Chrom Abdeckungen, vielleicht besser als der Gummi.

War definitiv ein Blinkerschalter aber hübsch ist halt anders 

 

 

Zündschloss hab ich auch überlegt oder ein Stück Alu via Laser reinbraten lassen und verschleifen? Am Ende noch teurer als ein anderer Lenker im Olack 

Also den alten SChalter find ich fast noch schöner als der hässliche Plastikdeckel...klar Geschmacksache.