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vor 4 Stunden schrieb Tobi Wan Kinobi:

DANK dir...ist jedoch die Schwimmernadel :-) ich brauche die Andere,die in den Düsenstock geht.

 

Bestelle nun bei einem anderen Shop,der von spanien nicht nach Deutschland liefert. Meine Verwandschaft lebt zum Glück aber in Barcelona und Umland.

 

Wenn in Zukunft Interesse an Ersatzteilen besteht, dann kann ich mal mehr bestellen.

die können ja bei recambiomoto bestellen.

Edited by discotizer303

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Servus Zusammen, 

 

ich hab mich jetzt nach Jahren auch durchgerungen an meiner GT160 richtige Lenkerendenblinker zu montieren nachdem ich den letzten TÜV mit WingLights nur durch gut zureden bestanden habe.

 

Mein Vorgehen war ganz klassisch ohne Batterie. Zusätzlich an die Speisespule(gelb) ein Relais montiert und in den Lenker geführt. Durch den Umbau des Schalters auf Dauerlicht musste ich jetzt feststellen, dass die Spule den zusätzlichen 21Watt der Blinker nicht gewachsen ist und die Blinker zu schwach leuchten. Das restliche Licht pulsiert bei aktiven Blinkern auch im Takt, nach dem Leistung nicht ausreicht. 

 

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Wenn ja, hat jemand den Versuch unternommen die Speisespule zu befähigen? 

 

Danke und Grüße

Kilian 

 

 

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vor 14 Stunden schrieb v50Killer:

dass die Spule den zusätzlichen 21Watt der Blinker nicht gewachsen ist und die Blinker zu schwach leuchten

Wären LED Blinker eine Option?

 

https://www.scooter-center.com/de/blinker-set-moto-nostra-lenkerblinker-led-e-pruefzeichen-12-volt-vespa-v50-50ss-50sr-50-sprinter-90ss-90-racer-pv125-et3-sprint150-rally180/200-mn612eakt?number=MN612EAKT&ftr=lenkerendblinker%20led_2_5_93.2_1_48_48__

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vor einer Stunde schrieb miles1:

Die m-blaze sind meiner Meinung nach ihr Geld wert, soll jeder für sich entscheiden... :cheers:

20180714_151637.thumb.jpg.d53363289409a858269ecae7f377d1f3.jpg

ich finde die passen optisch überhaupt nicht. Genauso wenig wie die Gasrolle.

Aber jeder wie er meint.

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vor 1 Minute schrieb discotizer303:

ich finde die passen optisch überhaupt nicht. Genauso wenig wie die Gasrolle.

Aber jeder wie er meint.

Natürlich, jedem das seine :thumbsup:Der Roller soll neben Patina moderne Technik haben und diese auch ersichtlich sein, daher bau ich den so auf. Zudem gefällts mir und das reicht ja :cheers: (irgendwie hab ich mich auf eine gewisse Art und Weise an den O-Lack Restos nach "Schema F" satt gesehen...)

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vor 3 Stunden schrieb miles1:

Natürlich, jedem das seine :thumbsup:Der Roller soll neben Patina moderne Technik haben und diese auch ersichtlich sein, daher bau ich den so auf. Zudem gefällts mir und das reicht ja :cheers: (irgendwie hab ich mich auf eine gewisse Art und Weise an den O-Lack Restos nach "Schema F" satt gesehen...)

 

Servus Zusammen,

 

ich bin was Blinker angeht altmodisch und finde alle Lenkerendenblinker im Vergleich zur klassischen Handbewegung leicht zu übersehen. Deswegen reicht mir das Ok vom Tüv und gegebenenfalls ein E-Zeichen. Gäbe es eine Möglichkeit die Dinger auszutragen, wäre das meine bevorzugte Lösung. 

 

Bei meinen Vespas habe ich bisher bewusst die Hella  Blinker montiert, weil sie optisch meiner Meinung nach zu zu den alten Kisten am besten passen. Auf die Spule des Bremslichtes geklemmt, kann man sie immerhin bei Tageslicht erkennen :-)

 

Da durch meinen verwendeten Schalter der Killschalter entfällt, habe ich spontan unter der Backe als Wegfahrsperre einen Schalter mit Schwarz auf Rot aus des Kabelkästchen montiert. Dann habe ich festgestellt, dass sich dabei nichts tut

--> nächste Baustelle.  

 

Grüße

Kilian 

 

 

 

 

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vor 25 Minuten schrieb v50Killer:

 

Servus Zusammen,

 

ich bin was Blinker angeht altmodisch und finde alle Lenkerendenblinker im Vergleich zur klassischen Handbewegung leicht zu übersehen. Deswegen reicht mir das Ok vom Tüv und gegebenenfalls ein E-Zeichen. Gäbe es eine Möglichkeit die Dinger auszutragen, wäre das meine bevorzugte Lösung. 

 

Bei meinen Vespas habe ich bisher bewusst die Hella  Blinker montiert, weil sie optisch meiner Meinung nach zu zu den alten Kisten am besten passen. Auf die Spule des Bremslichtes geklemmt, kann man sie immerhin bei Tageslicht erkennen :-)

 

Da durch meinen verwendeten Schalter der Killschalter entfällt, habe ich spontan unter der Backe als Wegfahrsperre einen Schalter mit Schwarz auf Rot aus des Kabelkästchen montiert. Dann habe ich festgestellt, dass sich dabei nichts tut

--> nächste Baustelle.  

 

Grüße

Kilian 

 

 

 

 

austragen wird nicht funktionieren. Ausser du hast nur 125ccm, oder BJ. bis 62.

Falls du von einer GT sprichst ist schwarz auf Masse zu führen. Rot ist Rücklicht und so.

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vor einer Stunde schrieb discotizer303:

austragen wird nicht funktionieren. Ausser du hast nur 125ccm, oder BJ. bis 62.

Falls du von einer GT sprichst ist schwarz auf Masse zu führen. Rot ist Rücklicht und so.

 

 

Danke dir, wird morgen gleich getestet. Habe blind darauf vertraut, dass es wie so oft rot auf schwarz ist. 

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Servus, 

 

Bräuchte mal nen Rat von euch MV Spezialisten!!!! 

Habe ne Gt, alles komplett original. Habe den Motor überholt weil das schaltkreuz nicht mehr gut war. Neue Dichtungen und simmeringe verbaut. Springt absolut top an. Egal wie lange sie steht, Choke ziehen 2mal kicken.. Läuft. Warm springt sie immer sofort aufs erste mal an. Fährt auch echt gut und läuft laut autotacho ca 90kmh.. 

Nun zum Problem. Nach einiger Zeit fahren ist es oft so, daß ich wenn ich plötzlich Gas geben will nimmt sie auf einen Schlag kein Gas mehr an und man kann nicht mehr fahren. Läuft im stand Gas aber ganz normal. Aber es geht absolut gar nichts mehr sobald ich das Gas auch nur minimal aufdrehe... Schleppe mich dann immer im 1 Gang im standgas heim. Aber nach ca 2-3 km merkt man das sie plötzlich wieder etwas mehr Gas annimmt und man kann auch im 2 oder 3 Gang langsam fahren.. Das wird dann langsam immer besser bis man nach ca 5km wieder völlig normal fahren kann. Bin dann zur fehlerdiagnose auf die Landstraße. 10km Vollgas geprügelt. Auf einen Schlag geht nix mehr. Zündkerze raus. Funkt ganz normal. Einige Male getreten, Kerze ist trocken... 

 

Was meint ihr?? Ist der Fehler in der sprit Versorgung zu suchen oder?? 

 

Hoffe ich konnte das einigermaßen verständlich beschreiben und ihr könnt mir weiterhelfen... 

:cheers:

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Tank Belüftung is nicht. Bin mit offenen Deckel gefahren. Schlauch kann ich mir fast auch nicht vorstellen weil ich gestern bei dem Problem gleich die backe abnahm und am benzinschlauch rumhantiert hab und das a nix gebracht hat.. Vergaser muss ich mal checken. 

Was ich aber nicht verstehe, warum er nach den ca 5km wieder normal fährt???? 

 

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vor 4 Stunden schrieb Syard:

Wenns die cdi ist, gibt's dann an Funken??? 

Leider ja, daher ist es so ein defekt wo du dir den Arsch absuchst und es nicht findest. Ich hab mir eine zweite CDI auf Lager gelegt zum testen. 

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Probiere doch mal eine andere Zündung aus. Du hast aber von trockener Kerze gesprochen.

Deswegen bin ich mir sicher es liegt an der Spritversorgung.

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Eben, deswegen denke ich auch eher das es am sprit liegt wenn die Kerze trocken ist.. 

 

Aber das mit der cdi ist natürlich echt beschissen weil man, wie du sagst, sich dämlich sucht nach Fehlern... 

Bekommt man eigentlich noch so ne cdi bzw woher?? 

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vor einer Stunde schrieb Syard:

Eben, deswegen denke ich auch eher das es am sprit liegt wenn die Kerze trocken ist.. 

 

Aber das mit der cdi ist natürlich echt beschissen weil man, wie du sagst, sich dämlich sucht nach Fehlern... 

Bekommt man eigentlich noch so ne cdi bzw woher?? 

Logisch. Bei Harry und beim clasico und bei noch weiteren.

 

http://harryscooters.com/product_info.php?products_id=1835

 

Edited by discotizer303

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Bin jetzt a paar Tage wieder nicht da. Aber dann probiere ich mal bisschen rum. 

Danke euch auf alle Fälle schon mal:cheers:

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Kann mir jemand eine zuverlässige Spedition nennen,die eine MV von Barcelona nach Düsseldorf transportieren würde? Für die mir bekannte Spedition liegt Barcelona leider nicht auf der Route. 

 

Dank Euch!!!

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vor 2 Stunden schrieb discotizer303:

Frag doch mal den mon75, der fährt doch immer von Andalusien seine MVs nach D.

Vielleicht nimmt der deinen Stuhl mit?

Danke für den tipp...hoffe,das klappt.

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So problem gelöst. Also denk ich mal!! 

 

Es war tatsächlich der scheiss benzinschlauch!!! Hab den heute ganz rausgezogen ausm Rahmen bis nix mehr ging. Bin dann über 1 Stunde und ca 50km problemlos gefahren:)..

 

Danke euch für die Tipps :cheers:

 

Lg Johannes 

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