drehschieber

[amazombi]

ok. ich hatte zuviel sambuka beim italiener.

wo zauberst du die 25% denn seitlich her? irgendwo ist doch auch beim gehäuse schluß. oder geht bei ETS soviel mehr.

aber liebevolle idee, sowas.

wie gesagt, die welle überdreh ich morgen und stoß an der seite das meiste von dem angeschweißten ring wieder ab (leider). auf dem zweiten bild sieht man wie der herr s. mit zittrigen pfoten an der fräse einen testmotor totspindelt um dann zu entscheiden wie viel breiter man die wange machen kann. 25% flächenzuwachs von einem maximalbreiten standarddrehschieber ausgehend sind drin. ob und wenn ja wie lange der lagersitz dann am ort bleibt wird man sehen. ich bin optimistisch, zumindest was das angeht. am ende hat die karre dann aber mit größerem einlass eh' drei ps weniger, so ist das doch irgendwie immer.

[Brosi]

...

Bearbeitet 10. Januar 2009 von Brosi

[pfupfu]

:love: geiler name für ein raumschiff

[PMS]

sehr geil!! :sabber:

rettet die drehschiebären

gruß

tom

[Lucki]

Der gravedigger hat mir vorgestern schon von dem plan erzählt und jetzt seh ich hier schon die ersten Bilder. schön schön

Du bist einfach draufer als drauf, wenn nicht sogar der draufste von allen, Alder!

[BadRat]

ok. ich hatte zuviel sambuka beim italiener.

wo zauberst du die 25% denn seitlich her? irgendwo ist doch auch beim gehäuse schluß. oder geht bei ETS soviel mehr.

aber liebevolle idee, sowas.

Naja,am Block kann mann ja auch einiges aufbruzeln/dazukitten (wenn man i.d. offenen fahren will oder hofft das keiner übernasert )

[amazombi]

Der gravedigger hat mir vorgestern schon von dem plan erzählt und jetzt seh ich hier schon die ersten Bilder. schön schön

Du bist einfach draufer als drauf, wenn nicht sogar der draufste von allen, Alder!

kurbelwelle ist jetzt überdreht und auf endmass. sieht immer noch schick aus. mal sehen ob ich die seite morgen fertig gefräst kriege.

und danke für das lob. hab' mir das ausgedruckt und zeig den wisch bei gelegenheit mal den damen am tresen. leistungskurven interessieren dort ja anscheinend nicht.

@badrat:

wieso offene klasse? selbst wenn man damit rennen fahren wollte gibt's meines wissens im reglement nichts was dagegen spricht. aber realistisch ist meine alte karre so wie sie ist schon schneller als der fahrer. von daher kommt der motor, wenn er denn mal richtig läuft, auf die strasse und gut iss.

[salih]

Ich find das auch gaaaaaanz toll, superklasse, etc.

Zurück an die Arbeit!

[smallframejunk]

...versteh ich alles nicht - gute Membrane sind doch mittlerweile soooo guenstig geworden

Daumen hoch !!

Gruss Dennis

[amazombi]

nächster schritt.

gerade eben (auf dem bild noch nicht zu sehen) fertig geflext, ist also zusammenpressfertig.

Bearbeitet 18. Januar 2006 von amazombi

[pk50-racing]

schaut schon sehr schön und vorallem nicht mehr so unrealistisch wie gestern aus!!!

hut ab....

[BadRat]

@badrat:

wieso offene klasse? selbst wenn man damit rennen fahren wollte gibt's meines wissens im reglement nichts was dagegen spricht. aber realistisch ist meine alte karre so wie sie ist schon schneller als der fahrer. von daher kommt der motor, wenn er denn mal richtig läuft, auf die strasse und gut iss.

94/95 wahr das aber bei MRSV-Rennen schon ein Thema ob solch heftige Umbauten nicht untersagt werden sollten,da die Drehschieberklasse ja laut Veranstalter ja als "kostengünstiger" Einstieg i.d. Rollerrennen gedacht waren?

Und beim engl.Reg. gabs da ja meines wissens nach schon i.d. 80ern pausenloß Probs wenn wer schneller/Drehmomentstärker als NK war :wasntme:

(lies mal einige "alte" Scootering durch die man ja aufgrund des C.-Rights nichtmehr scannen und reinstellen sollte)

meine alte karre so wie sie ist schon schneller als der fahrer

Warum solls dir besser gehen als 95% der SF-Driver

[stuka]

...wenn du mal nen paar neue "bohrer" für das w+h oder kavo winkelstück (konnt ich auf dem unscharfen bild im hintergrund nicht erkennen) sag bescheid ! womit treibst du das instrument an ???

[StahlFix]

nächster schritt.

gerade eben (auf dem bild noch nicht zu sehen) fertig geflext, ist also zusammenpressfertig.

Oh. Mist.

Armin

[100 spezial]

Wann gibs die erste gsf-breitwangenwelle?? *scherz*

[bobcat]

Vor dem wieder Zusammenpressen wäre doch d i e Gelegenheit, den Anströmwinkel im Bereich des Drehschieberausschnitts zu optimieren. So gut wie in diesem Zustand kommt man nie wieder ran!

Wie wär´s mit einer 45°- Schräge? Und schön poliert, versteht sich...

Ansonsten: Großes Kompliment!

bobcat

[Lenki]

nächster schritt.

gerade eben (auf dem bild noch nicht zu sehen) fertig geflext, ist also zusammenpressfertig.

Ich denke mit "fertig gayflext" meint er das.

[amazombi]

...wenn du mal nen paar neue "bohrer" für das w+h oder kavo winkelstück (konnt ich auf dem unscharfen bild im hintergrund nicht erkennen) sag bescheid ! womit treibst du das instrument an ???

pressluft, bescheid. wenn du was über hast: ich bin dankbarer abnehmer

Vor dem wieder Zusammenpressen wäre doch d i e Gelegenheit, den Anströmwinkel im Bereich des Drehschieberausschnitts zu optimieren. So gut wie in diesem Zustand kommt man nie wieder ran!

Wie wär´s mit einer 45°- Schräge? Und schön poliert, versteht sich...

Ansonsten: Großes Kompliment!

bobcat

iss klar, ist auch schon passiert. lenki sieht das voll richtig.

[highko]

Neuitschkeiten??

MfG, Heiko.

[amazombi]

gestern mal gehäuse gespindelt, heut dann den einlass vorgearbeitet. keine ahnung ob das auf den bildern so rüber kommt, in real ist das loch für meine drehschieber-konditionierten augen schon eher groß.

nächste woche wird wieder eher nix, die woche drauf geht's hoffentlich weiter.

[100 spezial]

du fährst gedreht (wegen boostport in gehäuse)?

[amazombi]

du fährst gedreht (wegen boostport in gehäuse)?

da war mal was gedrehtes drauf in einer pk xl 125. da war aber auch mal ein zweilochstutzen drauf. ich hab' noch einen motor der hat vier überströmer, die beiden rechts und links sind symetrisch so das man drehen und wenden kann wie man will. der motor hier wird aber ungedreht gefahren werden. der rahmen wo der reinkommt hat kein durchgangsloch mehr nach vorne, dafür aber ein loch in der seitenhaube. die idee ist eine gefakte, mattschwarze ss zu haben die mit 2,34, scauri-getriebe, 3,5er hinterreifen echte 140 fahren kann. dazu müssten dann aber schon etwa 22 pferde anstehen, schätze ich, und ausreichend überhang. kann man aber ja auspuffmäßig dann entsprechend variieren.

[pennah]

scauri-getriebe

Was hat es damit auf sich?

,..pennah!

[Polinizei]

Darf ich fragen, was ein Scauri getriebe ist?

[amazombi]

kurzer dritter, kurzer vierter. gibt's nicht so oft, glaub' ich.

[pennah]

Hat der Herr Scauri davon ne Kleinserie fertigen lassen oder nur einzeln?

,..pennah!

[amazombi]

Hat der Herr Scauri davon ne Kleinserie fertigen lassen oder nur einzeln?

,..pennah!

5 oder 10 waren das wohl, auf jeden fall nicht so richtig viele, wenn ich das richtig verstanden habe. ich hab' davon zwei. keine ahnung wo die anderen rumgammeln. das war aber nur ein nebensatz, die herren, hier geht's nicht um exotische getriebe sondern um dolle drehschieber, vielleicht, aber wirklich nur vielleicht, auch um autogrammkarten, von denen im übrigen immer noch welche zu haben wären.

Bearbeitet 4. März 2006 von amazombi

[100 spezial]

5 oder 10 waren das wohl, auf jeden fall ... ...ich hab' davon zwei.

Wohnt ihr schon zusammen, oder wie siehts aus?? :wasntme:

[amazombi]

Wohnt ihr schon zusammen, oder wie siehts aus?? :wasntme:

hmmm, humor, verstehe. am ende besteht doch noch hoffnung.

an dem einen getriebe hängt halt noch der sst motor dran, beim anderen war's noch schlimmer, da müsste ich einen kompletten roller abkratzen bevor ich das ding in der hand hatte. so richtig brauchen tut man das aber wohl nicht. aber was soll ich mit noch einem privatjet, dachte ich mir.

[100 spezial]

aber was soll ich mit noch einem privatjet, dachte ich mir.

..oder den ganzen Autogrammkarten!? :haeh: :haeh:

PS: am ende wird alles gut

Bearbeitet 4. März 2006 von 100 spezial