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Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen


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Die Schräglagenfreiheit, muss ich noch mal genau auf meiner PK überprüfen, bei der V50 war es so, dass der Auspuff ca. 2cm vor dem Seitenständer aufgesetzt ist (Auspuff war quick&dirty gesteckt). Ich schätze das sollte für den normalen Straßenbetrieb ausreichen - für das R&R vielleicht eher ungeeignet.

Weiß jemand wie das bei der S&S Tröte mit der Bodenfreiheit ausschaut?

Nun ja, werde ihn heute Abend fertig machen, dann weiß ich mehr.

@smallframejunk

Ich hoffe der TÜV Prüfer wird das genauso sehen und das Dingen eintragen :grins:

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So kann mich nun mal wieder zu Wort melden.

Hier mal noch zwei Bilder

pkseite.JPG

pkhinten.JPG

Wie ihr seht, ist genügend Seitenfreiheit gewährleistet.

Zu der Leistung kann ich leider nur bedingt was sagen. Der Resokick setzt schon sehr früh ein (ca.5000 U/min) ohne Leistungsloch und dann ein kontinuierlicher Vorschub bis etwa knapp 8000 U/min. Problem ist, dass mit meiner Zündung immer noch etwas nicht i.O. ist. Bei hohen Drehzahlen spackt die Vespa immer etwas herum.

Hatte das schon vorher mit dem Hammerzombie. Mit einem PK Lüfterrad lief die ganze Schoße besser. Werde mir demnächst wohl oder übel ein anderes HP4 leihen müssen...

Allgemein kann ich sagen, dass ordentlich Leistung ansteht, jedoch die 2.56er Primär mit 120/70er Reifen zu kurz ist. Der HZ ist bei dieser Übersetztung besser geeigent, da er ca. 1000 U/min weiter ausdreht. Also wäre die MetzelBrezel vielleicht doch eine gute R&R Anlage...

Mein Planung sieht so aus, dass ich die Tröte um ca. 70mm kürzer konstruiere/schweiße. (Jedes Segment im Schnitt um 4mm kürzen). Aber das wird noch ne Weile dauern :-D

Edit meint:

Mit Solid Works lässt sich das so schnell umändern! Feine Sache.

So soll die nächste Tröte ausschauen.

Konzept2.jpg

Finde so sieht er noch besser aus!

Bearbeitet von iloeisenberg
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  • 2 Wochen später...
da geht auf jeden fall mehr als bei schweinsteiger.

Hat grade 1 : 0 gemacht .......der Schweini :grins:

Hat grade 1 : 0 gemacht .......der Schweini :grins:

Und grad das 2 : 0 ...........obwohl das Ding noch abgefälscht war :-D

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glückwunsch, gut gemacht. war mir zu weit weg.

Stoffis rennen dann auch nicht für dich?

hab endlich mal was an meinem Motor gemacht.

bester platz war 6 und die Jungs vor mir sind mir alle auf der langen Geraden wie nix davon gefahren :-D

Hatte tatsächlich durch das HP4 die ganze letzte Saison bis Deggendorf die Zündung auf 12 vor OT :-D(

Quetsche ist jetzt noch größer 2mm das wird bis zum nächsten lauf behoben dann wird angegriffen. :-D

Noch Offtopic:

gibts ne Chance mal ne Satz-Bleche zu bekommen? da war doch mal was im Gespräch :love:

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bleche sind in der mache. ich hab' nur noch eine weile gebraucht bis ich die dämpferfrage in akzeptabel leise gelöst hatte, das ist jetzt aber, bis auf eine letzte kleinigkeit, durch. wollte erst einen scootrs dämpfer beilegen und hab' mir mal einen schicken lassen. der preis ist schon sehr gut, aber halt recht laut. jetzt gibt's doch einen eigenbau, der wäre mit drehteilen aber zu teuer geworden, deshalb habe ich noch ein paar sachen ausprobiert. ist aber jetzt alles klar, ich hoffe die bleche in den nächsten wochen zu kriegen, dann sehen wir weiter. den gedrehten (mit etwas mehr drehmoment bei dann aber niedrigerer nenndrehzahl, also so ein bißchen die "gespannversion") habe ich ja auch fertig, und aktuell ist ein freiwilliger auch am verlauf eines weiteres designs für einen down and forward dran.

irgendwie ist das aber ja auch blöd. stoffi und zini wollen auch jeweils einen, du, herr kladiva will auch (natürlich nur weil da nach links mehr schräglage möglich ist), da stärke ich schon ziemlich die konkurenz auf der strecke. schade dass bei meinem drehschieber das ende der fahnenstange erreicht scheint, da bringt auspufftüfteln anscheinend nichts mehr. eigentlich bräuchte ich jetzt einen guten 121/136er oder halt was mit dicker membran, habe da nämlich schon noch ein oder zwei sachen auf der pfanne die aber auf meinem motor keinen unterschied mehr bringen. auf den meisten kursen ist die leistung aber ja auch nicht sooo maßgeblich.

stoffi eventuell schon, da hab' ich, hoffe ich, etwas mehr zeit. blechkampf sind wir hier zeitgleich in spa francorchamps mit automatik dran, das wird also auch nichts. dafür will ich nach holland, und bei uns in spa, auch noch ein langstreckenrennen mitfahren, also 4 stunden oder so.

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...

...irgendwie ist das aber ja auch blöd. stoffi und zini wollen auch jeweils einen,..., da stärke ich schon ziemlich die konkurenz auf der strecke....

:-D

yo, stimmt wohl. nicht daß sich die beiden rennakrobaten auf dem track noch langweilen.

evtl. lieber die potentiellen nachwuchsfahrer ausstatten, wäre doch für alle spannender?

:-D

Bearbeitet von borky
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:-D

yo, stimmt wohl. nicht daß sich die beiden rennakrobaten auf dem track noch langweilen.

evtl. lieber die potentiellen nachwuchfahrer ausstatten, wäre doch für alle spannender?

:-D

genau!!!!!!!!!

für mich der Gedrayte wäre nett!!!!!!!! hätte großes interesse

geb auch gerne noch ein paar paninis dazu :-D

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darf man fragen wie man aus dem hammerzombiplateau so ne schöne kurve noch drüberzaubert?

grundlegend anderer auspuff oder nur einige details verändert (bauch, letzte krümmersegment und gegenkonus)?

@ scooteria frankonie und was gibs neues von deinem umgescheissten puff? zufrieden, was hat sich verändert?

Bearbeitet von 100 spezial
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:-D

yo, stimmt wohl. nicht daß sich die beiden rennakrobaten auf dem track noch langweilen.

evtl. lieber die potentiellen nachwuchsfahrer ausstatten, wäre doch für alle spannender?

:-D

So wie ich den Herrn S. einschätze, sind für die genannten Interessenten dem Bastelset: "wir drehen uns eine Tüte" Beilagescheiben zum einschweisen in den Krümmer beigelegt. (wenn es überhaupt mal Blechsätze gibt...)

Ist ja doch ein eher anspruchsvoller Aufwand, im Jahre 2006 jemanden zu finden, der einem Blech lasert... :-D

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nach solchen aussagen würde ich dem polinizei keine bleche geben.

soll er sich doch selber was ausrechnnen und lasern lassen oder die ganze sache an den commander outsourcen...... :-D:-D:-D

Bearbeitet von gravedigger
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    • Mein Tüvmensch wusste nicht mal, wie die Backe abgeht und der Blick auf Augsburger Typenschild und genietetem Schild hat ihm vollkommen ausgereicht. Kontrolliert hat er nicht mal die Nummer. „So etwas seltenes sieht man ja auch nicht alle Tage. Darf ich mal vorsichtig um die Halle mit dem Roller fahren?“, war dann wichtiger. 😂😎  
    • … ist handwerklich sehr begabt. 
    • Kleine "Gepäckträgerkunde". Wer weiß, wofür es mal gut ist...       Gepäckträger mit Einlochbefestigung gab es für z.B. Sprint/V50/PV. Das Modell mit der kleinen Bügelbefestigung, für jeweils spätere Fahrzeuge mit dem länglichen,schwarzen Typenschild, passt tatsächlich an alle 3! Dein Träger ist vermutlich für die frühe Ur-PK,noch mit Zapfenverschluss. PK S/XL 1,2,und Cosa haben 2 Löcher wegen dem Schliessblechverschluss. Sind untereinander aber alle nicht kompatibel! XL 1,und 2,unterscheiden sich z.B. in der Stufe im Blech, wegen der Sitzbank,und der Plastikverkleidung am Heck. Cosa,und XL 2 sehen sich deshalb auch zum Verwechseln ähnlich, allerdings ist der Cosa ca. 2cm länger, sodaß z.B. die vorderen Löcher nicht passen.       Edith ist sich gerade nicht sicher,ob er vielleicht auch zur T5 passen könnte?!?   Edith war gerade nochmal im Hochregal,und ist sich Recht sicher, daß es sich um einen T5 Träger handeln müsste,da die PK ca. 10 cm höher sind,dafür aber tiefer montiert werden. Unterer Lochabstand ist auch schmaler.  
    • Die Federstahlplatte ist scheinbar durchgebrochen, und gehört normalerweise aussen,zwischen Rahmen und den Ständerhaltern,damit einerseits die Karosserie nicht vom Ständer durchgescheuert wird,und etwas mehr Halt hat,bzw. während der Fahrt nicht klappern kann.     Der kleine "Zuhaltebügel" gehört vermutlich an eine Poppnietzange,Blech-,oder Rosenschere,oder ähnlichem.     Das kapiere ich nicht so ganz...     Der Link zeigt das einzelne Pedal als Ersatzteil. Grundplatte,Bolzen,etc.,gibt's doch alles einzeln. Dein Pedal ist doch komplett.Da fehlt doch nix. Darum versteh' ich nicht,was Du meinst...  
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