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SuperSprint


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Mail von heute morgen! Will mich da einer vereiern...???

Hallo,

Ich wuerde mir gerne so einen Kasten aus GFK selbst nachbauen, glauben

Sie, ich koennte dadurch Gewicht sparen, wenn ich statt dem Original aus

Stahl ein Repro aus GFK verwende? Daher die Frage nach dem Gewicht. Die Angabe braucht nicht auf das Gramm genau zu sein. Ich schaetze 5 KG, aber ich kann nicht gut schaetzen. Die Abmessungen waeren eine Hilfe.

Vielen Dank,

Mit freundlichem Gruss,

Betreff KASTEN50SS :uargh: :plemplem: :grr:

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Ahoi,

nach längerer Recherche zeichnet sich wohl ab, daß eine meiner Supersprints wohl doch ein Zweitserienmodell ist. (Knapp, aber es scheint zumindest so....)

Nun zu meiner Frage bzw. zu meinem Gewissenskonflikt:

Darf/sollte man so ein Modell mit SS-Sitzbank und Toolbox tunen oder nicht?

Radschiene und Bohrungen hat sie von Haus aus.

Und sollte man lieber ne schöne aus der zweiten Serie behalten oder ne schlechtere aus der ersten?

Was meint ihr?

Viele Grüße Quex

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@tss

kommt dann aber nicht mit den nummern hin... vielleicht wurde sie ja schon mal mit der Schiene nachgerüstet?!

Bleibt die Frage, ob behalten und die schlechtere Erstserien-SS behalten und ob man eine SS aus der zweiten Serie mit toolbox, Sitzbank etc aufmotzen sollte....

Gruß Quex

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was kommen denn für anbauteile an den Lenker? normale PV oder 50n Rundlichtteile?haben die solche sachen auch?

Kann eventuell noch eine Kleinigkeit mitbringen. :-D

Ja, Gas- und Schaltrohr samt Zubehör haben die auch. Ansonsten kannst Du auch die entsprechenden PV-Teile abändern. Tacho und Scheinwerfer passen natürlich auch von der PV...

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    • bzgl. Thema Zündung.... 187er war ja 21-22 Grad bei VAPE Sport. ich mache ja gerade 170er Service und da bin ich damals noch auf 23-24 gefahren. Geht die Empfehlung mittlerweile auch auf 21-22 beim 170er?
    • Kann man so machen, aber wenn man wie ich die letzte Zeit die Düsen gefühlt 100 mal umgeschraubt hat, muss es einfach und „bedienerfreundlich“ sein. Das ist noch eine Marktlücke vorhanden bei den Venturis  
    • @FNader: Müssen die max. 125ccm eingehalten werden? Wenn ja, gibts eigentlich nur 2 Varianten aktuell zu kaufen (bestimmt auch mehr, jedoch kenne ich nur diese). Parmakit ECV oder VMC GS 55,6 (und das SIP Derivat davon).   Wenn auch Ü125ccm okay sind -> Polini 133 oder VMC GS 58.    Beides mit 24er Gaser und wahlweise mit Polini Membran ASS oder über DS.   Pott (wenn unauffällig sein soll):(bearbeitete) ETS Banane.   Ansonsten funktioniert auch ein Egig Python, PM40, LTH Road etc. auf den o. g. Zylindern. Mit den Reso Pötten hast du mehr Leistung, diese sind jedoch auffälliger und etwas „stressiger“ zu fahren.   Den Polini bin ich in diversen ausbaustufen gefahren und bin jetzt beim VMC mit ETS Banane. Schön kurz übersetzt macht das in der Stadt echt laune. Würde ich (aktuell) wieder genau so nehmen.
    • Jemand eine Kurve mit drehschieber und 26er si verfügbar?   bin am überlegen ob ich mir das set hole - allerdings unentschlossen ob ich das mit einem 28er Keihin oder 30er polini über drehschieber betreibe oder einen si 24 oder 26 verbaue.   direktgesaugt fällt bei mir leider aus, da ich es leise / rahmengesaugt möchte 
    • @Dirk Diggler Du meinst die anderen Düsen, Mischrohr usw? Ich hab mich auch da erstmal an die Scooter Center Empfehlung gehalten mit diesem Setup, durchforste aber morgen mal das GSF nach vergleichbaren Setups. Guter Punkt.    @MartyMcFly Die HD ist sicherlich zu fett. Das war eher der Versuch ein wirklich fettes Kerzenbild zu provozieren. Ich fahre die SIP Performance Düsen. Stimmt auch wieder. Die Kerze da oben sieht ja auch noch fast aus wie neu. Vielleicht braucht sie auch mehr Strecke oder auch mal die wärmere Kerze für ein aussagekräftiges Kerzenbild. Trau mich nur nicht so richtig weil‘s aktuell immer eher mager aussieht.     
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