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SuperSprint


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Hallo in die Runde,.... ich verrate es euch ... die Erstausstattung der Typenschilder war Chrom,.... falls das Fahrzeug nicht im Ursprungsjahr verkauft wurde , bekam es ein schwarzes Typenschild nachträglich  von piaggio, da in Deutschland gilt ez gleich bj,.... danke und Gruß aus Ingolstadt 

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Am 12.2.2019 um 22:18 schrieb matzmann:

 

Ja, sowas hab ich auch, meine 69er Erstserie hat trotzdem das Viereck Logo und das ziemlich sicher original.

 

Da würde ich mir als Besitzer, aus rein persönlichem Interesse, auch mal ganz genau die Rahmennummer ansehen. Gibt doch genügend Fälle, wo der Rahmen an die Papiere angepasst wurde. Für einige der einfachste Weg, einen Scheunenfund auf die Straße zu bringen, auch mal ganz ohne böse Absicht.

 

 

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vor 2 Stunden schrieb reusendrescher:

 

 

Da würde ich mir als Besitzer, aus rein persönlichem Interesse, auch mal ganz genau die Rahmennummer ansehen. Gibt doch genügend Fälle, wo der Rahmen an die Papiere angepasst wurde. Für einige der einfachste Weg, einen Scheunenfund auf die Straße zu bringen, auch mal ganz ohne böse Absicht.

 

 

 

Die Frage stellt sich nicht, das Ding ist sowas von Original, seit 1990 in meinem Besitz und hat die Original Papiere inkl. passender Motornummer zu selbigen.

Die Standuhren haben damals bei Verkauf neue Typenschilder bekommen um ein „Neufahrzeug“ zu suggerieren.

Bearbeitet von matzmann
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  • 2 Monate später...

hab eben meinen letzten beitrag gesucht und auf seite 243 gefunden ,-)

 

im o-lack topic hab ich auch shon mal ein paar bildchen gepostet.

hier nun auch.

nach jahren (ups 8 jahren) endlich mal angefangen mich dem lack thema zu widmen. und siehe da - kriegt man gut frei die gelbe quietschkiste ,-)

 

 

IMG_9505.jpg

IMG_9506.jpg

IMG_9529.jpg

IMG_9571.jpg

IMG_9602.jpg

Bearbeitet von bjoerka
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