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3.Internationale Hidden Power Custom Show


schwattmatt

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nachdem ich gestern nochmal getestet hab, wie weit ich mit dem alkoholkonsum gehen kann, ohne mich mißverständlich auszudrücken, kann heute nix mehr schief gehen... :grins: allerdings war die band arg laut. *piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiep*

sind grad am treffpunkt und laden ein. bis heute abend! und ich schwör, das wird laut und schön! :-D

:-D

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Mit wem von den HiddenPower Jungs hab ich nacher unten in der Kneipe gesessen? Hab mir Erbsensupper bestellt und der Kerl hat mcih ausgelacht, als er gesehen hat, dass ich aufeinmal ca. 2,5l Suppe vor mir hatte..

War eine sehr geiler Abend!

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Mit wem von den HiddenPower Jungs hab ich nacher unten in der Kneipe gesessen? Hab mir Erbsensupper bestellt und der Kerl hat mcih ausgelacht, als er gesehen hat, dass ich aufeinmal ca. 2,5l Suppe vor mir hatte..

Völlig egal, Hauptsache die Suppe war gut! :-D

Gibt´s noch immer keine online-Pics der CS? *hüpfhüpfhüpf*

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GUTEN MORGEN!!!!!

So, scheinbar als erster der Veranstallter wieder unter den lebenden. (War ein bischen wenig Schlaf am Wochenende.)

Dann auch von uns und sicherlich auch vom Team des Haus Lennestein ein dank an euch alle für das zahlreiche erscheinen und die seeeehr entspannte Party ohne Stress und jeglichen Kontakt mit grün-weiß!!!

Danke natürlich auch an die Austeller, die Teilestände, die freiwillige Feuerwehr für's beschützen, Wadorf & Stadler und das Thekenteam für's durchhalten , die Nachbarn für die unfeiwillige aber ertragene Beschallung, den Maurer für das eingehaltene Alkoholverbot, LAM Veranstallzungstechnik für 7000W, Scooter Center für die reichhaltigen Päsente für die Verlosung, und alle die ich vergessen habe.

Danke,Danke,Danke :love: :love: :love:

Ach ja, für alle die nicht da waren:

Es war schön und laut!!!

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bin jetzt auch wieder wach.

im namen des hidden power möchte ich mich an dieser stelle für die unterstüzung des wochenendes bedanken.

wir sagen danke, danke, danke beim team vom feedback(warm up party) den besitzern des haus lennestein,

den insassen des krankenhauses und altenstift (40 meter hinter der halle),

unseren sponsoren: www.planet-scooter.de , www.custom-scooterparts.de , das team vom scooter-center köln ,

unseren dj`s: buxton, leffe, christoph the mod, toby, stromberg vj-peter und sohn

bei den ausstellern und händlern: soulflat/classic scooter, scootering, amarok-art, lambretta-teile-heilbronn,

christian liebig und das team von www.crst.de, rene leister & frank zech, der beduine,alte liebe srk,

lambretta club deutschland, armed forsed scooter club, christian schnieder, ulf janßen, martin bussmann, bodo schreiber, peter möllenkamp, enzo piscopo, andre siwczyk, stefan polaniok, christian lohey, stefan bunjes, andreas gattwinkel, markus haller, jens kürzinger, markus dicke, boris dieckmann, christian többen

falls ich jetzt wieder jemanden vergessen habe, sage ich schon einmal sorry.

du darfst dich dann einfach selber noch mal drunter schreiben.

sehr großer dank geht vor allen an die besucher.

wir bedanken uns auch bei den medien des sauerlandes und der europäischen custom und bike szene.

so jetzt habe ich 15 min wie blöd getippt, jetzt bin ich auch mal fertig.

bis bald

ach ja es ist schön mit euch gewesen.

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    • Hab mich jetzt weiter damit beschäftigt. meine idee ist folgende: "Am besten wäre es wenn Mann sich einen Zwischenstecker für den Westfalia B2B Lader baut dann können die Originalen Kabelbäume unangetastet bleiben und man hat mit einem Griff alle Signale die man braucht beisammen.   An dem B2B Adapter von Westfalia sind folgende Kabel. Schwarz: Zündungsplus zum Stoppen der Ladung bei Motorlauf Rot: Batterie 1 mit 25A abgesichert Braun: Masse Rot: Batterie 2 mit 25A abgesichert Grün: Landstrom Signal zum Aktivieren des B2B Laders"   Geklaut von hier: Mercedes-Benz Marco Polo W447 Solaranlage nachrüsten... (motor-talk.de)   ist glaube eh der gleiche Link wie von dir. Möchte mir einen Zwischenstecker besorgen und so auf die Aufbaubatterie. So wenig wie möglich an der originalen Elektrik verändern ist mein Plan.    
    • Ich bin ganz sicher kein Experte, aber meines Wissens nach ist das BE4 ein sehr mageres Mischrohr.   Dazu noch ohne Filter oben offen magert ja ebenfalls ab.
    • attenzione * attenzione * attenzione    aufgrund der Nachfrage haben wir jetzt auch ein "nur-Samstag-Ticket" eingerichtet: Es beinhaltet Die Stadtrally, das Bobby-Car-Rennen und die Abendveranstaltung!   https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfbvKpwfJ_KVKZIsIRHvd5veKkJ8pWwGCo9pDT_02RarpPibQ/viewform   Freu mich echt auf euch!
    • 2. Versuch: Ist das Video aufrufbar? Ist der Test im Stand sinnvoll und aussagekräftig?
    • Hallo,   ich habe auch ein Bedüsungsproblem, bzw eine Bedüsungsfrage an die Experten:   ich fahre den sehr sehr exotischen Malossi 210 Sport mit folgender Peripherie:   Polini Box, Sip Fastflow 2.0, Gaserkammer auf 2,5mm aufgebohrt, Polini Venturi und die große Vesptec Deckelgeschichte. Zündung auf 18 Grad eingestellt.   Was nicht berührt ist, ist der Elestart und die Getrenntschmierung (!)   Ich habe keine vorherige Largeframe-Erfahrung- daher alle jugendlichen Smallframe Setups durchgeorgelt bis Pinasco 102.   Der Roller rennt wirklich wie Sau (im Positiven). Brutaler Durchzug bis mindestens 110 auf Lusso Lügentacho (mehr hab ich mich nicht getraut) und auch so im Verhalten wirklich keine Beschwerden.   Aber: wenn man bei warmem Motor den 1, oder 2 Gang grob durchbeschleunigt, klingelt es ab und an. Habe dann sofort die Kerze angeschaut - die sieht mir nicht komplett verkehrt aus - aber schon auf der zu mageren Seite.   Bedüsung: HD 140, BE4 Mischrohr, Original HLKD und LLD.   Hab ich einen groben Fehler drin? Warum klingelt das und läuft so mager?   Vergaser ist nach Lehrbuch eingestellt (erhöhte LL-Drehzahl und dann die Gemischschraube auf höchste Drehzahl justiert, anschließend LL wieder gesenkt) (=was ein Krampf an einer Elestart) und es läuft ansonsten alles wirklich geil. Choke würgt den Motor beim Fahren zu, Durchzug aus dem 4. Gang phänomenal - ich weiß nicht was das soll.
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