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Ami-Karren,


pennah

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Dicker

ey yo. :-D

nachdem mich gestern auf der Ausfallstraße der Kadett gsi platt gemacht hat, musste was passieren.

heute bei Manni im US-car shop haben wir endlich meine neue 572er Maschine rein gehängt, die hat n Blower und zwei 800cfm Lutscher obendrauf, jetzt kann der Kadett Treiber Scheisse fressen.

Zusätzlich haben wir noch eine echte 2.5" electric ladyland set mother teresa free Auspuff Anlage montiert, mittlerweile wär wohl ein Wheelie-bar nicht verkehrt, und auch echte Dragster Schlappen für hinten müssen unbedingt noch her.

:-D

:-D

post-8913-1206312003_thumb.jpg

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heute bei Manni im US-car shop haben wir endlich meine neue 572er Maschine rein gehängt, die hat n Blower ...

Zusätzlich haben wir noch eine echte 2.5" electric ladyland set mother teresa free Auspuff Anlage montiert, mittlerweile wär wohl ein Wheelie-bar nicht verkehrt,

Kannst du für mich bei Manni die Pope John Paul Stage II NOS Anlage checken.

So oft wie du dort bist bekommst du sicher irre viel Prozente.

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Hello, bin an einem Buick Park Avenue oder eher "Electra" vom März 1990 dran.

Das dürfte ein Modell 90 sein mit dem 3,8lt. Motor und die eine Sache ist: Ist ein negativer Sturz an den Hinterräder usus

und wieviel PS hat denn der Wagen. 125 ?

Import nach Österreich war von 1/85 bis 12/89 - kann man das kaufen ?

Keine Airbags, kein ABS.. sonst halt alles.

Wer was weiß oder eine Meinung zu der Schaukel bitte schreibts einfach.. Grüße rs

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ich brauch mal nochmal gute adressen (am besten in Deutschland) wo ich felgen für die US-Möhren herkrieg bzw felgen zubehör. Radmuttern,Felgenschlösser, centercaps, Babymooncaps usw usw.

http://www.konfederateklassiks.de

http://www.mnf.de

http://www.akhwheels.com

http://www.vintagewheelworks.com

http://www.americanwheel.de

http://www.stocktonwheel.com

http://www.wheelvintiques.com

was gibbet noch gutes?

des weiteren suche ich einen schwarzen Vinyl-Sitzbezug für meine durchgehende Sitzbank vorne. für den 74er nova find ich immer nur für die Einzel-Buckets. Anfrage bei Classic industries und über mike & franks usw blieb erfolglos. Es muss irgendwie einen Shop geben der irgendwie so ähnlich wie Chasey Whitney oder so heisst ... wohl ein belgier. Kennt das jemand? Kann mir jemand weiterhelfen, wo ich noch nach so nem bezug fragen könnte? :-D

ansonsten hab ich mir jetzt die Mags für günstig geschoppt. :-D . die werden gesandelt und neu pulverbeschichtet und das schwarze dann nass drübergelackt (laut pulverer geht das) . Nächstes jahr dann auf den rollen.

felge.jpg

15x7

Die Stahlis bleiben bis dahin vorerst mal!

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so ... der nova hat nu mal trimrings auf die 14er bekommen und heute kamen auch meine Mags an :-D bzw das sind orginale GM-Sportsman ... also die Nova-SS-Serienfelgen :-D ! und die 5te war wohl das ersatzrad und is würde ich mal sagen neu :-D ! die anderen 4 werden gesandelt und neu gepulvert!

nova_felgen_007.jpg

nova0015.jpg

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Hijackers hat die karre sogar wirklich drin :-D !

danke! kts kannte ich.

Zündkerzenfrage: In meinem Owners Manual steht dass ich R44T kerzen verwenden soll. Sind auch verbaut (ACDelco R44T), verrusen aber recht schnell. Mein Amischrauber meinte, dass für gewöhnlich R43T gefahren werden wohl ... die sind wohl etwas heisser. Zündung stimmt, gaser sollte auch soweit stimmen, das wurde gecheckt. Die Bude läuft ja auch problemlos, aber die kerzen rusen eben recht schnell zu. Evtl sieht das dann nach ner mal wirklich längeren fahrt ja auch anders aus. Was ich so bisher fahre is ja ehr kurzsteckenbereich ... also weiter als so 25km am stück oder so selten.

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
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  • 3 Wochen später...

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    • Stehbolzenabstand soll ja gleich sein beim 251 wie sieht es den mit den Überströmern aus, muss da aufgeschweißt werden?
    • ...ich hab' das Ding vor Jahren mal als PX-Gepäckträger gekauft. Aber ich vermute mal, das ist einer für T5 (oder PK oder sogar Cosa)...?   Hab' mir jetzt erstmal ein Adapterblech geschnitzt. Oder gibt es andere Lösungsansätze? Verbiegen wollte ich erst - aber ich glaube, da knickt das Blech oben weg. Und das unten halbwegs gerade zu biegen wird wohl auch schwierig...
    • Hi,   ich habe jetzt sicher vier verschiedene Buchsen für die Durchführung des Verschlusshebels hier liegen:   Keine passt richtig und meist sind sie schnell wieder kaputt: - Entweder nicht wie original Hartplastik, sondern weicher Gummi den es schon nach kurzer Zeit zerdrückt oder https://www.sip-scootershop.com/de/product/befestigungskit-seitenhaube-motorseite-ersatzradseite_62048100?usrc=verschlusshebel px   - die "Nut" in der Buchse ist nicht breit genug für die Dicke des Blechs (Blech ist an der Stelle gedoppelt) oder - der Innendurchmesser der Buchse ist zu gross, dadurch ist weniger "Wandstärke" vorhanden, weshalb es sich punktuell schnell durchschleift, https://www.scooter-center.com/de/buchse-rahmen/seitenhaubenverriegelung-made-in-vietnam-vespa-px-modelle-mit-aussenverschluss-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-gtr125-vnl2t-gt-7671628 https://www.sip-scootershop.com/de/product/buchse-verschlusshebel-seitenhaube-aussenverschluss_2293564?usrc=verschlusshebel px#reviews   Kennt jemand ein gutes Repro das aus Hartplastik ist und vom Durchmesser her passt? Gerne wie original schwarz. Evtl. hat ja sowas ja jemand als 3D Druck Teil parat?  
    • Nein, ich biete ganz bestimmt keine Dienstleistungen an!!!   90% der Unterlagen die ich (seit 1994 beruflich) in die Finger bekomme sind dahingehend falsch.
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