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o-ringabdichtung am krümmer


gravedigger

Empfohlene Beiträge

....hallo Krümmerdichtwillige; alles Warten scheint nun wirklich nix zu nutzen. Ich bin ehrlich gesagt auch noch nicht dazu gekommen, die Bankverbindungen nachzuforschen, die Uni, die Faulheit, der Winterschlaf...

Ab morgen geht´s dann los; BV´s die mir nicht mehr bekannt sind frage ich dann per PM nach!

Grüße

thomas

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Hallo Ihr da draussen.

Hab mir nicht den ganzen Post durchgelesen. Habt ihr eine O-Ringquelle gefunden. Ich sitze an und für sich an eine Quelle und könnte mal nachsehen.

Interessieren würde mich auch wie die Ergebnisse ausgegangen sind. Könnte mit einem O-Ringnutberechnungsprogramm mal die Nut durchrechnen, wenn erwünscht.

Also sagt mal bescheid ob ich was tun soll.

Grüße

Matthias

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  • 2 Monate später...

Kurze Frage. Der O-Ring ist ja net in der Mitte. Der O-Ring eher zum Zylinder oder eher Richtung Boden??? :-D:-D

Hab übrigens in meinem Verkaufe Topic ein Ring für 200er Blechkrümmer zu verkaufen... :wasntme:

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Hab mir das heut mal angeschaut (was man immer machen sollte bevor man nachfrägt :uargh: ). Hab dann auch gesehen das der Ring auf den Krümmer gesteckt wird, und dann veschweisst. Heisst also O-Ring Richtung Zylinder... :-D

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  • 4 Monate später...
Tut mir leid, habe leider keine Quelle für Drehteile. Kann euch nur meine Dienste für O-Ringe bzw Nutberechnung anbieten. Mehr ist es auch wieder nicht.

Grüße

Matthias

Hallo Matthias,

ich lese mit Begeisterung dieses Thema. Das könnte eigentlich ja auch bei Smallframes angewendet werden. Da möchte ich gerne Deine Dienste in Anspruch nehmen.

Kannst Du solche Viton-Ringe in 36 x 3 mm besorgen? Wie teuer bei Abnahme von 10 oder 25 ?

Gruß, Oli

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Welche konstruktiven Bedingungen muß die Halterung dieser Ringe erfüllen?

Ich möchte direkt in die Flanschfläche beim SF-Zylinder eine Ringnut fräsen, da soll der Ring rein. Der Auspuffflansch drückt dann von der anderen Seite gegen und quetscht den Ring um ein gewisses Maß.

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servus

ich brauch auch ein paar

allerdings für di kleinen largefames und auch noch für nen 40er durchmesser!!!

aber ich fürchte da brauch ich mir keine hoffnungen machen oder???

hat der gravi nicht lust nochmal ne serie aufzu legen???

bye jochen

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werde mal schauen wie teuer die kommen und dann evtl. mal ein paar machen in stahl und edelstahl.

Wenn die Zeichnung auf Seite 1 aktuell ist, würden mir ein par O-Ringe reichen! Die Ringe selber könnte ich selber machen/lassen!

:-D

Max

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O-Ringe, den Drehkram kann ich laut der Zeichnung von Seite 1 selber machen :-D !

Mei des wär lieb von dir Gravie :love: ! Aber wie schon gesagt, weiss i no ned recht, ob ich nach Mindelheim kommen kann!

:-D

Bearbeitet von sNoWmaX
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    • Was gibst denn aus?  3 Gang hätte ich auch liegen.  PN
    • Hast Du eine Spritpumpe verbaut?   Was ich noch bei meinen Tests mit dem BFA rausgefahren habe ist das je nach Drehzahl durch vibrationen einfach das Ganze doch etwas magerer läuft als einem in dem AFR angezeigt wird, es kann aber je nach Drehzahlbereich auch anders rum sein, zeigt mager an ist dann trotzdem zu Fett, deswegen messe ich mittlerweile auch immer die AGT.   Der Overrev Kopf müsste doch bei gleicher Hutzenposition mehr Luftvolumen um sich haben bei der P251 Hutzte, oder hast die nun tiefer gepackt?   Selber hab ich immer ab 190/200 grad Kopftemperatur beim BFA etwas Bauchweh.  Jetzt kannst Du noch schauen die Zündung mal 1 Grad zurücknehmen und nochmal testen. Hast Du den Overrev Kopf mit Serien Verdichtung oder der reduzierten? Hast nochmal ausgelitert?    
    • Moin zusammen,   rückwirkend hoffe ich, dass die bei mir gemesse QK von 1,1 mm nicht zu gering ist bei den vorgesehen 1,3 mm +-0,1 mm   Bin heute rund 100 km gedüst und super zufrieden. Die Wurfbedüsung  hat auf Anhieb ganz gut gepasst. Auch wenn man nicht danach gehen soll, sieht die Kerze nach der ausgiebigen Probefahrt etwas sehr ölig aus. Wird auf mein Setup wohl doch was fett sein. Aber besser so als anders herum.    Ging im Vergleich zum Pinasco auf jeden Fall gut ab und wirkte auf mich insgesamt runder/stabiler.    Aktuell fahre ich auf einem Sip Road 2. Denke ich werde in Kürze eine Polini Box bestellen.    Wollte nicht komplett ausdrehen, nachdem ich das Kit gestern erst montiert habe. Bin aber so auch schon easy auf die 100 lt. Ungefähr'O'Meter gekommen. Dafür hat sich der Pinasco doch deutlich mehr abmühen müssen.    Übermorgen geht's nach Köln zum Alter Schalter. Ich hoffe meine alte Dame lässt mich nicht im Stich. Heute jedenfalls hat sie sich super gut geschlagen.   Daumen nach oben für den 177er Crono 🙌  
    • Gut siehste aus.. fett biste geworden   
    • Der hat ∅90mm und ne Länge von 110mm mit 52mm Anschluss. Könnte passen... https://www.scooter-center.com/de/luftfilter-marchald-double-layer-vortex-oe-52mm-schwarz-pp1521?number=PP1521
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