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gutaussehende rollerfahrer?!


Isa

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Wollten die auf einen VCvD Ball oder wofür die Langbinder?

:-D

Alda, wenn man zur kirchlichen Trauung eines befreundeten Lambrettisten geladen ist, dann fährt man stilecht dort mit der Reuse hin, zieht Hemd und Krawatte an, klöppelt die Kutte drüber, schraubt unterwegs wegen Abraucher und läuft mit schwarzen Händen auf der Hochzeit ein.

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hier zwei pracht exemplare! :-D

die sollten sich doch benehmen auf ibiza :-D

kein wunder, dass der reiseveranstalter sich bei mir beschwert hat :-D

habs ihm ja erst nich geglaubt, dass da kein sand mehr am strand is... :-D

:-D

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wo sind die herzchen denn her?! :-D

Die treiben sich in/um Köln rum.

Oh Arno, mit den langen schwarzen Haaren sehe ich Dich in einem ganz anderen Licht. :-D:-D:-D:-D:-D

Schatzi, warte mal ab. Wenn ich dir zeige wo ich noch lange schwarze Haare hab, dann siehste nix mehr. :-D

Mfg arno

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  • 2 Wochen später...
Werwolfstyle neuerdings?

cl

werwolfstyle ist ja noch nett. die galleriabuben haben was von fruchtbarkeitsplätschen in meinem gesicht geredet, engal & co hupfen im kreis hehe

ach ja, ohne glasl im maul siehts ein bisi besser aus - kommt aber runter, sobald ich endlich den a-schein hab

Bearbeitet von muglfahrer
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    • Hola Jungs,   nach einer längeren Abstinenz hier und grundsätzlich vom Vespa-Geschehen, suche ich ein neues Gefährt....hab noch zwei weiße P200E hier stehen, die könnte ich - je nach nachdem, was einem angeboten wird - mit in den Ring werfen, einzeln oder zusammen. Hab da gerade eine Kaufberatung offen, weil ich mir einfach nach all der Zeit nicht mehr sicher bin, was die beiden Teile aktuell so wert sind.   Aber wenn kein Tausch zustande kommt, dann verkauf ich die beiden eben und leg Flocken auf den Tisch.   Was ich suche:   Trapezlenker, solide 12V-Elektronik, am liebsten O-Lack (aber auch nachlackiert mit Patina kommt in Betracht), Modell mit Handschuhfach, am liebsten ne Motovespa GT 160 oder GS 150 mit PX-Motor...entweder einen 200er verbaut (gerne auch mit etwas Wumms) oder einen T5-Motor (das wäre mir fast am liebsten). Wenn Wumms, dann sollte das auch eingetragen sein.  Bei der GT würde auch mit originalem Direktsauger gehen, wenn der ordentlich läuft und im Idealfall auch schon revidiert wurde.   Suche explizit nichts (mehr) zum Basteln, dafür fehlen mir Zeit, Platz und letztlich über die Zeit auch etwas das Know-How (und hierfür wieder die Zeit und Platz mich da wieder fit zu machen). Wenn geänderter Motor, dann am liebsten ein sicheres stabiles Touren-Setup, keine hochgezüchteten einstellungsanfälligen Reusen   Weiß selbst, Auswahl ist sehr begrenzt, aber ich weiß (jetzt) was auf den Tisch kommen soll und vielleicht hat ja jemand was abzugeben   Dann freu ich mich über eine entsprechende Nachricht.   lg Heiko   P.S.: Hatte selbst mal eine GT 160 und eine GS 150, jeweils mit ausgetragenen Blinkern, das wäre natürlich fein eine von den beiden wiederbekommen zu können ...und am Montag mach ich mal Bilder von der anderen P200E und würde dann in einem Tauschtopic beide einmal anbieten...wenn sich dann nichts ergibt, stell ich beide hier zum Verkauf rein  
    • Wieso soll das parken ein Problem sein? Direkt neben dem Tor ist doch kein Problem.........wir durften damals sogar rein fahren und haben neben dem Flugzeug geparkt
    • Hab jetzt kein Plan wie weit das auf Anschlag einfedert. Aber ich habe - als ich den Rahmen für den großen Vergaser eingedengelt habe - die Feder aus dem Dämpfer genommen und komplett zusammengeschoben und angezeichnet. So ist man safe.
    • Ruf doch mal ob Goslar an   https://www.vespa-schmiede.de/
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